Читаем Stop (maket - 2).indd полностью

моего личного разрешения не выскакивали и даже возвращались обратно

точно в срок. Я начал постепенно успокаиваться и даже позволил себе при-

сесть на пять минут попить чайку. Однако вечерняя проверка повергла меня

в шок! В строю, стоявшем передо мной, не хватало пяти человек! Всех моря-

ков в лицо я еще не знал, поэтому проверку производил, выводя поочередно

матросов из строя с зачитыванием их фамилии. Затем вычеркнул из остав-

шегося списка всех, кто остался на вахте на корабле. Потом – фамилии ма-

тросов, откомандированных в другие экипажи. Но пяти все равно не хвата-

ло! И вот тогда во мне проснулся нашпигованный инструкциями перепуган-

ный лейтенант.

Я, ни на кого не обращая внимания, хотя потом оказалось, что напрасно,

произвел в ураганном темпе все действия согласно уставу Внутренней служ-

бы и оставленным мне целеуказаниям. Через пять минут дежурный по диви-

зии знал, что у меня пропали люди, через семь минут я разбудил командира

по телефону, а через десять оповестил командиров боевых частей и комен-

датуру. Заварил кашу, насколько смог. Военный человек поймет, что после-

довало за этим. И вот, когда кавалькада командиров и начальников приска-

кала в казарму в полной боевой готовности рвать и метать всех попадающих-

ся под руки, выяснилось, что шумиха выеденного яйца не стоит. А виновата

во всем моя юношеская неосведомленность и полное отсутствие опыта в по-

559

П. Ефремов. Стоп дуть!

вседневной флотской жизни. Пять матросов, из-за которых я поднял весь

сыр-бор, просто-напросто числились в нашем экипаже, а служили в штабе

дивизии. Один писарем, другой шофером, третий еще черт знает кем. Вы-

яснив, в чем дело, начальство сначала похвалило меня за бдительность, за-

тем обматерило за тупость, после чего обложило моего командира за то, что

я не знаю элементарных вещей, и отбыло. Командир перекурил в своем ка-

бинете, вызвал меня, размазал по стенам и тоже уехал спать домой. Когда

в понедельник я рассказывал в кругу офицеров о событиях выходного дня,

мой наставник, «пятнадцатилетний» капитан Владимир Маркович Квасов

глубокомысленно изрек:

– Лейтенант, Гоголя читал? Так вот, знакомься, юноша, с королевством

мертвых душ! Старина Гоголь тут рядом не валялся!

Мой покойный отец, тоже бывший подводник, перед тем как я впервые

ехал на Север в офицерском чине, сказал мне: «Страшнее всего не море,

оно суровое, но не подлое. Страшнее стихии береговые «противолодочные»

силы. Тылы, штабы, отделы».

В этом мне, да и, наверное, всем служившим, приходилось убеждать-

ся не раз. Все без исключения береговые службы флота – это организации

с искривленным восприятием действительности. По идее, они существуют

для того, чтобы сравнительно немногочисленный плавсостав не имел ника-

ких проблем, уходя и приходя из плавания. На самом же деле все обстоит

с точностью до наоборот. Берег убежден, что подводники ходят в море с един-

ственной целью: для их блага. Вот и получается: не они для нас, а мы для них.

Так и происходит в действительности. Перед походом подводники, высунув

язык, носятся по всем довольствующим органам, выпрашивая даже не лиш-

нее, а положенное по всем нормам, а там их встречают лоснящиеся от осо-

знания собственной значимости краснопогонные «противолодочники». Они

вальяжно отмахиваются от надоедливых представителей плавсостава, мол,

не до вас, ребята. Дел по горло, а тут вы еще со своими разовыми трусами

и недостающими простынями. А уж если и делают что-то, то с видом очень

большого одолжения. Это тыл! О нем нужен разговор особый. Но есть еще

береговые структуры, процентов на восемьдесят состоящие из бывших мо-

ряков. Наши могучие штабы. Вот это клоповники еще те! Конечно, не сто-

ит брать в качестве примера командование и флагманских специалистов.

Они, бывает, почаще нашего в морях пропадают. А вот штабная накипь…

Господи, кто только не липнет к этой кухне! Мичманы, только и умеющие

на пишущей машинке стучать, офицеры, с плавсостава списанные по здоро-

вью, хитрозадые и калеки. Выгодное дело. В штабе дивизии подводных ло-

док по штату людей совсем немного, а дел выше крыши. Одного бумагома-

рательства тонны. А сами начальники люди занятые, и по совести говоря,

они, как и мы, канцелярщину не особо жалуют, хотя и вынуждены этим за-

ниматься. Вот и хитрят. Умеешь быстро строчить на машинке – добро по-

жаловать в штаб! Числиться будешь на корабле, морские получать, выслу-

гу год за два, а сам только ходи и бумажки перебирай. Ни моря, ни вахт, два

гарантированных выходных в неделю – что еще надо военному, чтобы до-

стойно дождаться пенсии! Опять же погоны на плечах с завидной аккурат-

ностью меняют, невзирая на должность. Нужны командиру дивизии и его

замам шоферы – нет проблем! Отобрали матросов с водительскими права-

ми в экипажах, откомандировали в свое распоряжение, и все. Они на коне,

экипаж в дерьме. Ведь этому матросу на каждый выход в море нужно замену

560

Часть вторая. Прощальный полет баклана

найти. А в наше нелегкое время матросов совсем мало осталось. Да и те… Та-

кой подбирается контингентик! Не все бездельники, но подавляющее боль-