/ Автомобили/ Новости

Пять метров двадцать сантиметров, разделенные на четверых — экое бесстыдство! «Кадиллаки», особенно старые добрые суперкупе, никогда не предназначались тем, кто исповедует умеренность и рациональность: вызывающие размеры и показная роскошь отлично ковали деньги. С чего бы теперь перестраиваться? Видимо, так рассуждали в «кузнице» Cadillac, планируя очередного предводителя модельного ряда.

Обнародованный в Пеббл-Бич Cadillac Elmiraj — еще не готовый продукт. Американцы экспериментируют с формами, играя на эмоциях, но говорят открытым текстом: в основе концепта — конструктив от реальной модели, которая со временем выйдет в свет. Должно быть, имеют в виду следующее поколение флагманского XTS. Правда, то четырехдверка, тогда как Elmiraj и по формальным признакам, и по духу ближе к классическому Eldorado. Художники из калифорнийской студии Cadillac не скрывают, что взяли за натуру одну из самых крупных, дорогих и престижных машин середины XX века.

Массивный нос, смещенная назад кабина, разнесенные на добрую милю оси, задний привод и Майк Тайсон в моторном отсеке — все как во времена Элвиса, только с модной аранжировкой. Массивный V8 выдает 500 л. с. больше за счет двойного наддува и современной системы впрыска, чем благодаря гипертрофированной камере сгорания: суммарный объем цилиндров — «всего» 4,5 литра. Кстати, отверстия в капоте не просто украшение: они помогают охладить теплонагруженный агрегат. О его параметрах не говорится, известно лишь, что лоснящемуся гиганту потребовались высокоэффективные керамические тормоза.

Внутри помещения — та же академичность, разбавленная хай-теком и заправленная порцией китча. Приборный щиток «поженил» аналоговые приборы и дисплей высокой четкости, вдобавок создав трехмерный эффект (полупрозрачные циферблаты возвышаются над ЖК-панелью), передние и задние сиденья сами скользят по полозьям, облегчая посадку и высадку, вокруг вставки из титана, палисандра — обивка из кожи верблюда! Да уж, скромнику тут делать нечего.

Чип с большой дороги / Hi-tech / Бизнес

Чип с большой дороги

/ Hi-tech/ Бизнес

Чем обернется появление на наших авто «умных» госномеров

Заседание президиума Совета при президенте РФ по модернизации экономики и инновационному развитию, состоявшееся в последний день июля, было уникальным по числу одобренных IТ-проектов. Среди прочего ряду министерств поручено к 6 ноября подготовить предложения по обязательному оснащению автомобилей «умными» госномерами со встроенными метками радиочастотной идентификации (RFID). Чем это нам грозит?

RFID-метки не новинка. Эти чипы с памятью и антеннкой давно встраиваются во всевозможные наклейки, стикеры и этикетки, с помощью которых функционируют автоматизированные склады и поддерживаются логистические процессы. Знакомые нам транспортные карты метро тоже содержат такой чип. И возможность применить его на автодорогах давно привлекает специалистов разных стран мира. Малайзия и Южная Африка начали пилотные проекты, Бразилия, Китай, Индия, Мексика заявили о соответствующих намерениях. Почему этот вариант кажется привлекательным? Чтобы лишить работоспособности распространенную в ряде стран чиповую карточку на лобовом стекле, ее достаточно обернуть фольгой. С номером это сделать сложнее, к тому же современные технологии позволяют саму пластину номера превратить в антенну метки. При этом она будет работать и в дождь, и в снег, ей и прямой видимости со считывателем не требуется. Другое дело, что во всех странах, где RFID-метки уже работают, изначально была понятна цель их внедрения. У нас с этим, как всегда, непрозрачно.

«Мало внедрить умное техническое решение, надо понимать, как оно будет работать в контексте города, — говорит Павел Свистунов, замгендиректора Центра инновационного развития Москвы. — Для ликвидации проблемы пробок? Для системы платных парковок? Имеется широкий спектр возможностей применить эти метки, но конкретная реализация проекта зависит от того, на какие цели они будут настроены». Однако о таковых эксперту пока неизвестно.

Может быть, это инструмент для структур МВД? Но в ГУОБДД МВД поручения проработать этот вопрос пока не поступало. Похоже, у нас наблюдается очередное обострение хронической болезни — гнать телегу впереди лошади. Или, может, мы усложняем: речь ведь о мелочи — какой-то дешевенькой этикетке?