Дополнение результатов ЕГЭ средним баллом аттестата и портфолио — это, пожалуй, самый мягкий вариант обновлений. Кардинальные изменения предлагает внести в существующую схему Общественная палата РФ, которая даже провела специальные слушания. Одно из самых смелых предложений «общественников» — разделить ЕГЭ на базовый и профильный уровни. Это может коснуться только обязательных предметов — русского языка и математики. Базовый уровень будет нужен для того, чтобы выпускник продемонстрировал свои знания в пределах образовательного стандарта и показал, что может учиться там, где этот предмет изучается на базовом уровне. Результаты ЕГЭ на более сложном, профильном уровне станут принимать те институты, где данный предмет, соответственно, является профильным. Вузам останется лишь объявить заранее, какие экзамены и по какому уровню сложности будут требоваться от абитуриентов. Кроме того, система суммирования баллов уйдет в прошлое. Предполагается, что институты установят проходные пороги отдельно по непрофильным и профильным предметам. Например, на технические специальности — 45 баллов по русскому языку, 65 — по физике, а по профильному предмету пройдет конкурс.

В Госдуме обсуждаются и куда более продвинутые идеи. Предлагается вовсе отменить обязательный госэкзамен и предложить выпускникам право выбора между традиционной формой экзамена и современной — ЕГЭ. Инициатором предложения выступил депутат Олег Смолин. Он заявил, что готовит поправки в Закон «Об образовании», которые предоставят каждому ученику право выбора — сдавать ЕГЭ или нет. Образовательное сообщество на предложение депутата отреагировало как-то вяло.

Могут в следующем году претерпеть изменения и технические детали проведения ЕГЭ. Планируется расширить полномочия общественных наблюдателей, которые станут следить за тем, чтобы ученики все-таки не проносили и не пользовались мобильными телефонами. Конечно, можно было бы поставить на всех пунктах приема экзаменов глушилки, но хватит ли у Рособрнадзора средств... Скептики утверждали, что никакая техника не спасет от выкладывания заданий ЕГЭ в Интернет накануне экзаменов. Но в Рособрнадзоре решили поступить хитрее и обещают в 2014 году пустить в дело КИМы, разработанные по часовым поясам. Уверяют, что ситуация с утечкой материалов ЕГЭ из Приморского края и совпадение вопросов с заданиями в другом регионе, как было в этом году, больше не повторится.

Ленинский фривей / Общество и наука / Общество

Ленинский фривей

/ Общество и наука/ Общество

Большой реконструкции столичной магистрали не избежать

Превращения Ленинского проспекта во фривей не будет. По крайней мере, в течение ближайших двух лет. Столичные власти решили реконструкцию отложить. На этом направлении, мол, и без того удастся разгрузить транспортные потоки. Сокольническая линия метро будет продлена, появятся новые станции «Тропарево», «Румянцево» и «Саларьево», которые оттянут на себя часть пассажиров. Но важно даже не это, важен сам факт редкого примера того, как столичные власти решили сдать назад при осуществлении масштабного проекта. Почему это произошло? Может, Ленинский проспект вовсе и не нуждается в реконструкции?

Тряски и дрязги

Скандал возник уже на старте: и на публичных слушаниях, и в сетевых обсуждениях градус общения порой зашкаливал, выходя за рамки парламентских выражений. Мнения за и против разделились. Сторонники перемен говорили: среднесуточная скорость на Ленинском проспекте снизилась до 20 километров в час, и виной всему бесчисленные светофоры. Противники изменений замечали в ответ, что обновленный проспект станет походить на МКАД: такой же шумный, грязный и неудобный.

Стороны, отстаивая свои позиции, испробовали разные экстравагантные ходы: например, те, кто за, не пожалели сил и времени на организацию автопробега в поддержку проекта по Ленинскому проспекту от Гагаринской площади до МКАД. Машины участников были украшены наклейками «Ленинский без пробок», а также флагами с портретом Юрия Гагарина и надписью «Москва, поехали!». В ответ те, кто против, создали неполитическое общественное движение и начали верстать газету «Оборона Ленинского». «Макет — хороший, проект — плохой» — так высказывались они об экспозиции планов и макете реконструкции, выставленных в специально созданном властями инфоцентре.

Сторонники изменений взывали к здравому смыслу, писали на плакатах «Хотим перемен!» и упирали на то, что после реконструкции пропускная способность этой артерии увеличится на 20—25 процентов, а это, между прочим, довольно серьезный показатель. Город получил бы настоящую скоростную магистраль, фактически соединяющую новую Москву и центр.