Читаем Zusammen – Вместе полностью

Интересно, в бытовом плане: обилие и разнообразие еды, вещей, спокойствие, обеспеченность и уверенность людей, обустроенность и аккуратность в каждом квадратном сантиметре, — конечно, был потрясен. Но в науке — мы не то что круче… Романтичнее что ли. И амплитуднее. Ребята точно могут построить себе и нам удобный дом. А мы им палатку… но на полюсе. Или на Луне.

Мне кажется очень важным вот это ощущение добрососедства, перспективной работы, интересной жизни и плодотворного взаимоотношения с немцами, как у Елены, так и у Максима.

Трудно было представить, что где-то через полгода произойдут политические потрясения, покруче Армянского землетрясения.

И это в ставшей нам столь близкой и по-рабочему — интересной стране — ГДР.

8.2 Вот — новый поворот. Последняя командировка на «Норд»

А продвижение проекта ODA-CON продолжалось, причем с еще большей активностью особенно после удачи с экспериментом по длительной консервации Армянской АЭС.

Интенсивно шла подготовка к очередным апробациям технологии ODA-CON на 4 блоке АЭС «Норд» с планом на октябрь-ноябрь 1989 г.

Одновременно активно прорабатывались возможности использования ODA-CON на других зарубежных АЭС. (Это АЭС «Пакш» — Венгрия, АЭС «Козлодуй» — Болгария).

Была намечена для небольшой представительной команды из СССР (я — руководитель) деловая поездка сразу в несколько этих стран. Болгария — для конкретизации работ на АЭС «Козлодуй», а оттуда — сразу в Берлин и Грейфсвальд на АЭС «Норд» для подведения предварительных и, мы надеялись, успешных итогов 3-х летней совместной работы. В дальнейшем эту же команду предполагалось привлечь и для работ на других зарубежных АЭС.

В Болгарии были 3 дня, АЭС «Козлодуй», затем г. София. Вечером 9 ноября 1989 г. у меня отметили «ноябрьские» праздники с друзьями — болгарами. На следующий день, 10 ноября, должен был состояться очередной съезд Болгарской Коммунистической партии. Это же был и день нашего вылета в Берлин. В застольной беседе болгары активно интересовались (почему-то у нас — «вы же из Москвы, все знаете»), что будет с Генеральным секретарем Т. Живковым. Кто-то из нас полушутя сказал, если не будет главным докладчиком — то скинут.

И вот утро 10 ноября. Провожают нас в аэропорту с удивлением — «Ну вы же все знали!». Мы — «что знали?» — «Скинули»! — «Кого —?», — «Живкова?!» — «Да еще говорят, что и в Берлине происходит что-то суперкрутое!»

Лёту до Берлина — 2 часа. Приземляемся без происшествий в Берлинском аэропорту «Шёнефельд» (Schonefeld) и о диво! Выходим по трапу, а навстречу прямо по полю аэродрома Берлина наш радостный друг — Эрвин Чемпик, с двумя камнями в руках. Стена рухнула!!!

Так впервые воочию мы стали свидетелями очередного потрясения — крушения, казалось бы, незыблемой Берлинской стены

Эрвин: — «Г.А., давайте сейчас в отель, а потом все — на Курфю́рстендамм — (это торговая улица, но уже в западном Берлине). Туда можно пройти всем через разломы в стене». Эйфория и ощущение свободы! Я ему: — «Эрвин, а команда? Ее подставим, так как еще нет никакого официоза». Эрвин с трудом, но согласился. Затем долгие расспросы о том, что и как произошло в эти вечер и ночь 9-10 ноября, о чем мы были в таком неведении.

И что дальше? Общался с посольством. Ответ: «Вы руководитель делегации! Пока ничего не меняется. Действуйте по плану командировочного задания». Привет!»

Итак, едем на АЭС «Норд», в Грейфсвальд. В машине включили радио. Эрвин переводит. Полная неразбериха и свистопляска.

Ушел в отставку премьер — Вилли Штоф и все правительство. Новые лица, которых мы не знаем! Хорст Зиндерман, затем — Эгон Крейц. Этот оставался на посту во время нашей командировки. Позже и его сняли.

Встреча на АЭС. Обсуждение ситуации с коллегами по проекту прошли напряженно, но доброжелательно. В связи с полной политической неясностью в стране, пришли к решению о приостановке работ. Дальнейшее развитие событий (вне проекта) хорошо известно. Через год, в 1990 г. произошло объединение восточной и западной Германии! В этом же году было принято политическое решение об останове всех работающих блоков АЭС «Норд».

Да! Стена рухнула, АЭС — закрыта. Но!

К чести проекта ODA-CON и команды ZF сотрудничество по проекту продолжалось и далее в разных вариантах, иногда даже более масштабных и выгодных. Сохранились и личные контакты.

Армянская АЭС — проверка команды на сейсмостойкость, а дальнейшие десятилетия — тест на живучесть — партнерства, технологии и командного духа ODA-CON. «Zusammen — значит Вместе».

Удивительный и парадоксальный магнетизм немецко-русского взаимодействия.

А впереди был мощный ренессанс.

Глава 9. Ренессанс «good practice» ODA — CON в рыночной экономике

Мы любим все — и жар холодных числ,

И дар божественных видений,

Нам внятно всё — и острый галльский смысл,

И сумрачный германский гений…

А. Блок. «Скифы»

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное