Читаем Служил Советскому Союзу! полностью

– Не разрешаю. Станции космической связи флота работают с полной загрузкой. Отработки делать будем по расписанию, а на постоянную работу ставить нельзя – сказал начальник связи, хлопнув по столу ручкой которую держал в руках – резюмирую результаты совещания. Вы Мансур Умарханович проверяете свои передатчики, антенны и систему помехозащиты корабля. Мы все же имеем подозрения, что не все у вас так нормально, как вы нам доложили. Для этого мы направим к вам, через неделю группу технического контроля флота и по ее результатам будем делать окончательные выводы. Радиорелейной станции на Иосифе не будет, как и проводной связи к вам на бочку. Будем выходить из положения тем, что имеем сегодня. Все вопросы есть? Нет? Все свободны.

Начальник узла связи хотел задать вопрос, но увидев недовольное лицо адмирала встал и пошел на выход.

– А пойдем ко мне мил человек в кабинет. Я тебя чаем угощу, Хорошим чаем тебе понравиться – взял Мансура под руку начальник третьего отдела капитан 1 ранга Федорчук.

И Мансур попрощавшись с адмиралом и его замом, оставшимся в кабинете рассматривать рисунки Мансура, направился к начальнику третьего отдела.

Чай оказался действительно замечательным. Мансур не заметил, как они выпили три стакана вместе с булочками, испеченными супругой капитана 1 ранга.

– Зови меня просто Богдан Дмитриевич. Будем без экивоков попросту. Ты сам откуда будешь?

– С Кавказа из Дагестана. Аварец я.

– Вижу что не калмык. Пойдем лучше обедать и возьмем с собой начальника первого отдела. Да вот и он – увидел в открывшуюся дверь капитана 1 ранга Ветвицкого, зовущего с собой в столовую.

Накормленный, прекрасным обедом, ровно в два часа Мансур вышел с КПП. На установленном месте уже стояла его машина, и шофер о чем-то оживленно болтал с другими шоферами, ждавшими своих начальников у черной «Волги». Увидев Мансура, он быстро попрощался с шоферами и побежал к своей машине.

– Повидал своих? – спросил Мансур занимая место в машине.

– Да спасибо. Все нормально – ответил шофер, заводя УАЗик.

– А пообедал? Или надо заехать в столовую.

– Нет, не надо. Мама и вас приглашала на обед.

Мансур посмотрел на часы и сказал:

– Не успеем уже, а жаль. Нам еще надо шампанского купить и заехать на гауптвахту в Большой камень. И все успеть засветло. А потом, мне надо на последний ПСК и успеть на корабль. Успеем?

– Успеем – отвил матрос и машина взревев, направилась вверх на сопку.

Шампанское купили быстро. Шофер знал все магазины наперечет, где можно было это сделать. И машина направилась опять на шоссе Владивосток–Находка.

Часам к четырем въехали в Большой камень, Так как не знали куда ехать, спросили дорогу к комендатуре. Мансура удивило большое количество строек, проводившихся в городе и везде работали рабочие в черной форме с фамилиями на карманах и в черных шапочках с козырьком.

– Зэки строят – пояснил шофер.

– Первый раз вижу – сказал Мансур.

– А здесь много зон и их используют для строительства.

– Где то внизу мелькнули воды моря.

– Уссурийский залив – пояснил шофер – а там внизу судостроительный или судоремонтный завод.

Мансур посмотрел налево и увидел краны, док и стоявшую в доке атомную подводную лодку.

– Как говорите фамилия офицера – спросил Мансура дежурный по комендатуре, открывая большой фолиант, лежавший на столе.

– Старший лейтенант Воронов Степан Георгиевич, войсковая часть 17452.

– Есть такой. Задержан вчера. Ужинал в ресторане Приморье и участвовал в драке с местными жителями. Сейчас находится на гауптвахте. Вы его забирать приехали?

– Да корабль уходит в море. У него погрузка боезапаса, Без него это никто не может сделать.

– Пройдите тогда к помощнику коменданта и решите вопрос с ним. Он как раз приехал – вежливо ответил, улыбнувшись старший лейтенант в армейской форме.

Мансур тяжело вздохнул. Ему очень не хотелось заходить к помощнику коменданту. НО он вспомнил слова напутствия командира. Дело есть дело, значит надо идти.

Он постучал в дверь с надписью помощник коменданта.

– Войдите – раздалось из-за двери.

– Разрешите – спросил Мансур и открыв дверь переступил через порог.

Комната была весьма большой и в дальнем конце у окна стоял стол за которым сидел армейский капитан в зеленом кителе и что-то писал.

– Капитан-лейтенант Умарханов с авианосца «Брест» разрешите обратиться.

– С самого «Бреста». Ну обращайтесь, раз вошли. Что могло привести представителя такого значимого для флота корабля к нам в захолустье?

– Вопрос мой простой, как белая простыня. У вас находиться на гауптвахте наш офицер старший лейтенант Воронов. Хотелось бы узнать, в чем он обвиняется?

– Банальная ресторанная драка и ничего более – капитан изучающе смотрел на Мансура.

– А подробнее можно. Может документы какие-нибудь есть? Рапорта или объяснительные?

– Да нет, мы с ним еще не разбирались. У нас своей работы полно. Нас вызвали – мы задержали. А здесь еще залетный. Сообщим в штаб флота и все. Комендант объявил ему трое суток ареста. Отсидит. Забирайте.

– А можно не сообщать в штаб флота? Может, решим полюбовно – спросил Мансур, изучающе посмотрев на капитана.

Перейти на страницу:

Все книги серии Служу России!

Атлантическая эскадра. 1968–2005
Атлантическая эскадра. 1968–2005

Книга о Седьмой оперативной эскадре СФ посвящена описанию исторических событий её становления и боевой деятельности от начала образования и до последних дней службы Военно-Морскому флоту. В ней полно приведены статистические данные всех этапов боевой деятельности эскадры, описано создание, строительство и освоение кораблей новейших проектов. Описанные эпизоды событий во время несения боевой службы дают возможность всем читателям книги понять, что на передовых рубежах защиты интересов нашей Родины находились преданные делу службы адмиралы, офицеры, мичманы и рядовые матросы. Все они проявляли мужество в самых трудных ситуациях в океанском плавании и успешно выполняли поставленные задачи даже в сложных условиях неприветливой Атлантики. Кроме того, автор делает попытку анализа сложных процессов в служебной обстановке на эскадре и пишет о нелегкой судьбе командиров кораблей. К сожалению, сложный исторический процесс вычеркнул эскадру из состава Военно-Морского флота, но показанный в книге богатый опыт действия эскадры по отстаиванию геополитических интересов нашей Родины дает надежду, что он будет востребован новым поколением моряков, и именно в этом ценность этой книги.

Геннадий Петрович Белов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Cпецслужбы
С кортиком и стетоскопом
С кортиком и стетоскопом

В памяти всплывают события, даты, люди, многие из которых уже давно закончили жизненный путь. Их образы, слова, привычки, иногда настолько четкие и рельефные, что просто удивляешься, как все это сохраняется в памяти, как удивительно гениально устроен наш биологический компьютер, способный сохранить все эти события, факты и действующих лиц. И в этом нет ничего удивительного, ведь это воспоминания о молодости, то есть о тех счастливых годах, когда все еще впереди, когда живешь надеждой на лучшее будущее. Девиз — «С кортиком и стетоскопом». И это не противоречие. Я был военным врачом, а это подразумевает готовность к оказанию медицинской помощи, а при необходимости быть и воином. Это великая честь: врач и воин. Спасибо судьбе. Итак, «по местам стоять, с якоря, швартов сниматься, полный вперед».Автор книги закончил Военно-Морскую медицинскую академию (Ленинград), по окончании которой шесть лет служил на эскадренном миноносце «Безудержный» (КЧ ВМФ).

Владимир Евгеньевич Разумков

Военное дело
Фрегат «Паллада». Взгляд из XXI века
Фрегат «Паллада». Взгляд из XXI века

С историческим повествованием И. А. Гончарова «Фрегат «Паллада» книга имеет лишь общие сюжет и персонажей. Автор проделал маршрут «Паллады» 1853 года заново в 1967 году и заполнил содержание отчёта царского секретаря вновь открывшимися реальными обстоятельствами, документами. Цензура самодержавия об упомянутых фактах попросту умалчивала. Это прежде всего каторжное отношение к нижним чинам, неимоверные условия содержания, быта команды. Офицерский состав жил в отдельных удобных каютах. Экипаж же содержался в скотских условиях: трюм заполнялся свиньями и прочей живностью, служившей провиантом в походе. Вентиляция отсутствовала, жилых помещений для матросов не предусматривалось: спали на пушечной палубе в гамаках, если позволяла погода. Туалетом (гальюн, княвдигед) служила обрешётка перед форштевнем (носом) корабля. Около полутысячи матросов вынуждены круглосуточно пользоваться этим «удобством»: менее трёх минут на «персону». Пользователя нередко смывало волной за борт. Спасали не всегда. Болели дизентерией, язвенными болезнями. Отпевали умерших и разбившихся при падении с мачт, хоронили в океане.Все перипетии экипаж «Паллады» вынес с честью, выполнив дипломатическую миссию укрепления политики России на Дальнем Востоке.Язык книги достаточно живой и понятен как морякам, так и всем романтикам моря. Почувствуйте запах океанской «романтики» на российском паруснике XIX века!

Валерий Аркадьевич Граждан

Публицистика / История / Прочая научная литература / Образование и наука

Похожие книги