Читаем Служил Советскому Союзу! полностью

– Якоря пошли, по местам стоять – скомандовал Мансур, приняв решение.

– Мансур Умарханович я умываю руки, я тебя предупреждал и если шо случиться, вся ответственность на тебе. А я вынужден буду предупредить особиста.

– Я все слышал – внезапно раздался голос особиста Сан Саныча Лебедева – я за съемку и выход, другого пути нет, а то может быть хуже, а дальше будем разбираться, что к чему и почему.

– Левый якорь встал, правый якорь встал – пошли доклады боцмана из носовых швартовых устройств.

Выбирать якоря – сказал Мансур, посмотрев на Вальтера Фоншеллера. – Левый якорь чист, правый якорь чист – доложил главный боцман из носовых швартовых устройств.

Все четыре малый вперед – скомандовал Мансур – курс сто семь градусов.

Рулевой отрепетовал команду. Огромный корабль развернулся практически на месте и направился на выход из бухты Патрокол. Из-за тумана, внезапно выскочило яркое солнце, которое осветило весь рейд, и вдали по левому борту показался мыс Бассаргина. Легкий ветерок быстро унес остатки тумана.

– Завет я первый – раздался немного хриплый голос командира корабля – я определился, мы находимся в Амурском заливе, напротив Спортивной гавани.

– Ничего себе утопали куда из Золотого рога, аж в Амурский залив. Нарочно не придумаешь, как это могло случиться – выдохнул Вальтер Фоншеллер и бросился к штурманской карте.

– Первый я Завет, мы были вынуждены выйти в Уссурийский залив. В точке номер пять, ждем вас. – виноватым тоном доложил обстановку командиру корабля Мансур.

В ответ раздалось громкое сопение командира корабля. Чувствовалось, что он раздумывает над ситуацией. Это продолжалось минут десять, затем командир наложил на обстановку резюме:

– Молодцы, что вышли. Но штурману и Муравьеву я глаз на одно место натяну за такую проводку. Ждать меня за Бассаргиным в пятой точке!

На корабле начались полеты. И с заходивших краболовов и крабовых заводов махали летчикам и морякам платками женщины из экипажей крабовых заводов.

– Вот однажды рассказывали подводники, они попали на Шикотан и там группа женщин заманили двух офицеров к себе на свой завод – начал свой рассказ начхим Огнинский.

– Огнинский идите вниз и займитесь салоном флагмана. Скоро командир придет – взбеленился Мансур.

Сергей посмотрел на него и счел за лучшее уйти к летчикам в комнату предполетной подготовки, где рассказал свой рассказ летчикам, ожидающим своего вылета.

Командир корабля попал на корабль лишь к обеду. Он сразу прошел в свою каюту и стал вызывать к себе в каюту причастных к происшествию офицеров. Мансур в ходовой рубке управлял маневрами корабля, который проводил полеты самолетов и ждал своего часа.

Как, не в чем не бывало, после обеда командир корабля поднялся в ходовую рубку, принял доклад Мансура, пожал руку и ничего больше не говоря, отправил его обедать.

Вечером, когда авианосец вернулся в бухту Руднева Мансур и Василий Васильевич играли в каюте командира БЧ-7 в шеш-беш. Играли азартно, что не услышали стук в дверь. Внезапно дверь каюты открылась и просунулась кудлатая и улыбающаяся голова командира корабля:

– Василий Васильевич – ты чего обиделся на меня? Не обижайся – это я так для профилактики. Василий Васильевич и Мансур заулыбались. Командир сел за стул и стал активно болеть:

– Кто так ходит? Надо проходы закрывать противнику. Василий Васильевич у меня мнение, что вы первый раз шишки в руки взяли. Ходи сюда – и командир стал показывать, куда по его мнению надо было пойти.

Василий Васильевич не выдержал и встал, уступив место командиру.

– Вот давно бы так – сыронизировал командир – Василий Васильевич, а зачем тебе пивные кружки в каюте?

Командир показал на две пол-литровые пивные кружки, стоявшие у умывальника.

– Да так товарищ командир у меня стажировался один «партизан» с пивзавода с Дальнереченска и каждый понедельник привозил по две трехлитровых банки пива. А под чилимы вы знаете, какое это чудо.

– Так ты, что ты творил это чудо в одиночку и командира не приглашал. Ты что не знаешь, что командир тоже любит хорошее пиво под чилимы?

Василий Васильевич застеснялся:

– Товарищ командир в одиночку я не пил. Друзей приглашал и даже вам заносил как-то.

– Ладно, ладно, что было, то было. Однако шесть-шесть Мансур Умарханович, закрываю вам все ходы. Сидите и ждите, пока мне теперь не надоест ходить.

Мансур нахмурился. Он не любил проигрывать.

– Ладно, не обижайтесь на старика, сколько мне еще осталось. Будущее флота за такими, как вы. Смотрите сколько новых кораблей строиться. Вам их в море выводить. И что хочу сказать вам спасибо, что прикрыли меня, мне бы не простили этого схода, после падения самолета. Думаю, годик может еще продержусь, а потом найдут мне спокойную должность где-нибудь в тылу. Так, что я ваш должник ребята.

Он посмотрел на Мансура и Василия Васильевича и те опустили головы.

– Товарищ командир, разрешите Вам кружки подарить? – сказал Василий Васильевич, протягивая командиру пивные кружки.

– Да, не не надо. Я пошутил.

– Берите, берите, товарищ командир я все-равно уезжаю на АКОС учиться. Пропадут. А так подарок.

Перейти на страницу:

Все книги серии Служу России!

Атлантическая эскадра. 1968–2005
Атлантическая эскадра. 1968–2005

Книга о Седьмой оперативной эскадре СФ посвящена описанию исторических событий её становления и боевой деятельности от начала образования и до последних дней службы Военно-Морскому флоту. В ней полно приведены статистические данные всех этапов боевой деятельности эскадры, описано создание, строительство и освоение кораблей новейших проектов. Описанные эпизоды событий во время несения боевой службы дают возможность всем читателям книги понять, что на передовых рубежах защиты интересов нашей Родины находились преданные делу службы адмиралы, офицеры, мичманы и рядовые матросы. Все они проявляли мужество в самых трудных ситуациях в океанском плавании и успешно выполняли поставленные задачи даже в сложных условиях неприветливой Атлантики. Кроме того, автор делает попытку анализа сложных процессов в служебной обстановке на эскадре и пишет о нелегкой судьбе командиров кораблей. К сожалению, сложный исторический процесс вычеркнул эскадру из состава Военно-Морского флота, но показанный в книге богатый опыт действия эскадры по отстаиванию геополитических интересов нашей Родины дает надежду, что он будет востребован новым поколением моряков, и именно в этом ценность этой книги.

Геннадий Петрович Белов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Cпецслужбы
С кортиком и стетоскопом
С кортиком и стетоскопом

В памяти всплывают события, даты, люди, многие из которых уже давно закончили жизненный путь. Их образы, слова, привычки, иногда настолько четкие и рельефные, что просто удивляешься, как все это сохраняется в памяти, как удивительно гениально устроен наш биологический компьютер, способный сохранить все эти события, факты и действующих лиц. И в этом нет ничего удивительного, ведь это воспоминания о молодости, то есть о тех счастливых годах, когда все еще впереди, когда живешь надеждой на лучшее будущее. Девиз — «С кортиком и стетоскопом». И это не противоречие. Я был военным врачом, а это подразумевает готовность к оказанию медицинской помощи, а при необходимости быть и воином. Это великая честь: врач и воин. Спасибо судьбе. Итак, «по местам стоять, с якоря, швартов сниматься, полный вперед».Автор книги закончил Военно-Морскую медицинскую академию (Ленинград), по окончании которой шесть лет служил на эскадренном миноносце «Безудержный» (КЧ ВМФ).

Владимир Евгеньевич Разумков

Военное дело
Фрегат «Паллада». Взгляд из XXI века
Фрегат «Паллада». Взгляд из XXI века

С историческим повествованием И. А. Гончарова «Фрегат «Паллада» книга имеет лишь общие сюжет и персонажей. Автор проделал маршрут «Паллады» 1853 года заново в 1967 году и заполнил содержание отчёта царского секретаря вновь открывшимися реальными обстоятельствами, документами. Цензура самодержавия об упомянутых фактах попросту умалчивала. Это прежде всего каторжное отношение к нижним чинам, неимоверные условия содержания, быта команды. Офицерский состав жил в отдельных удобных каютах. Экипаж же содержался в скотских условиях: трюм заполнялся свиньями и прочей живностью, служившей провиантом в походе. Вентиляция отсутствовала, жилых помещений для матросов не предусматривалось: спали на пушечной палубе в гамаках, если позволяла погода. Туалетом (гальюн, княвдигед) служила обрешётка перед форштевнем (носом) корабля. Около полутысячи матросов вынуждены круглосуточно пользоваться этим «удобством»: менее трёх минут на «персону». Пользователя нередко смывало волной за борт. Спасали не всегда. Болели дизентерией, язвенными болезнями. Отпевали умерших и разбившихся при падении с мачт, хоронили в океане.Все перипетии экипаж «Паллады» вынес с честью, выполнив дипломатическую миссию укрепления политики России на Дальнем Востоке.Язык книги достаточно живой и понятен как морякам, так и всем романтикам моря. Почувствуйте запах океанской «романтики» на российском паруснике XIX века!

Валерий Аркадьевич Граждан

Публицистика / История / Прочая научная литература / Образование и наука

Похожие книги