Читаем Осло полностью

Все три корабля, выставленные в музее, были построены в IX веке и пролежали 1 000 лет на глинистом морском дне. Первый корабль – прямо у входа – называется Осебергским в честь местечка, где он был найден. Ладья с великолепно сохранившимися резными узорами предположительно предназначалась для жены вождя. Такого типа легкие корабли – 22 метра в длину и 5 метров в ширину, – вероятно, использовали только в прибрежных водах. На 2 метра длиннее и значительно крепче его Гокстадский корабль, расположенный в восточном крыле музея. На таких суднах викинги могли пересекать океан: в 1893 году точная копия корабля из Гокстада доплыла из Норвегии до Америки. В третьем, западном, крыле – самый маленький Тунский корабль, от которого сохранились лишь отдельные фрагменты. В южном крыле выставлены предметы, найденные на кораблях. Среди прочего – санки, бубенчики и трости с наконечниками в форме звериных голов.


Сразу за Музеем кораблей викингов находится Народный музей (Folkemuseum, Museumsveien 10, 22 12 37 00, 15 мая – 14 сентября: пн-вс 10.00-18.00, вход – NOK 75; 15 сентября – 14 мая: пн-пт 11.00-15.00, сб-вс 11.00-16.00, вход – NOK 55) – один из самых больших в Европе музеев под открытым небом. Старые рубленые крестьянские избы стали свозить на Бюгдой со всей Норвегии в 1894 году по инициативе искусствоведа Ханса Ола. Сегодня на территории музея стоят 155 домов, сараев, амбаров и конюшен; каждой норвежской области – фюльке – выделен свой уголок. За «Фюльке Телемарк» в южной части музея расположился «Старый город» (Gamle Byen) – воссозданный в мельчайших подробностях норвежский город столетней давности с залом для заседаний стортинга, присутственными местами, аптекой, сельским магазином, бензоколонкой и бакалейной лавкой, в которой продают сахарные леденцы, сваренные по старинному рецепту.


В северной части стоит самый впечатляющий его экспонат – деревянная церковь «ставкирка» из области Гуль (Gol stavkirke), построенная без единого гвоздя около 1200 года. Кажется, что многоступенчатая изба с крытыми гонтом навесами и резными украшениями в виде драконьих голов собрана из спичек. Как правило, церковь зарыта, но через окна на галереях виден узкий неф и «Тайная вечеря» у алтаря. Иногда в церкви проходят службы, и тогда можно рассмотреть на хорах древнескандинавские рунические символы, значение которых до сих пор не раскрыто.


ВИКИНГИ

Европа не ждала вторжения. В 793 году к берегам Нортумбрии подошли корабли под яркими полосатыми парусами. Батальоны светловолосых воинов в кожаных доспехах и устрашающих шлемах напали на деревни, вырезали скот, разграбили имущество и разорили монастыри. Захватив с собой сотни пленников, они исчезли за горизонтом на своих быстроходных кораблях. Главной причиной, толкнувшей древних скандинавов на набеги, стал продолжительный голод: скудные северные земли не могли прокормить всех. В перенаселенной Скандинавии стало уже традицией убивать старых, больных и младенцев. В итоге особо оголодавшие взялись за оружие, сели на корабли и отправились искать счастье за морем. Оставшиеся на берегу осудили «джентльменов удачи». По одной из теорий слово «викинг» произошло от глагола «vikja» – «поворачивать»: воины сворачивали с проторенного пути и рвали отношения со своими общинами. Впрочем, по другой теории «викинг» на древнескандинавском означало всего лишь «плавающий по морю». Три века вся Северная Европа молилась об избавлении от «ярости норманнов». Направления набегов были строго поделены: норвежские викинги нападали на Шотландию и Ирландию, захватили Исландию и открыли Гренландию, датчане грабили Францию и южную Англию, а шведы искали удачу на востоке, где их называли варягами. Главаря одной из варяжских дружин, Рюрика, в 862 году новгородское вече призвало навести порядок в славянских землях. На западе мощные ладьи викингов доплыли до американского берега океана: в 1001 году Лейф Эрикссон высадился на острове Ньюфаундленд и назвал новую землю Винландией, «страной вина». Но со временем воинственность скандинавов сошла на нет: привезенные рабы вспахали капризную северную землю, монахи-миссионеры обратили варваров в христианство, а варяжские ватаги вместо грабежа занялись торговлей.


МЫС БЮДГОЙ

У второй пристани – в юго-восточной части полуострова, на мысе Бюгдой (Bygdшyneset) – находятся еще три интереснейших музея корабельной тематики. Прямо у воды стоит гигантский стеклобетонный парник – Музей шхуны «Фрам» (Frammuseet, Bygdшynesveien 36, 23 28 29 50, март-апрель: пн-вс 11.00-15.45; 1 мая – 16 мая, сентябрь: пн-вс 10.00-16.45; 18 мая – 15 июня: пн-вс 9.00-17.45; 16 июня – 31 августа: пн-вс 9.00-18.45; октябрь: пн-вс 10.00-15.45; ноябрь-февраль: пн-пт 11.00-14.45, сб-вс 11.00-15.45, вход – NOK 30, льготный – NOK 15). Его построили в 1936 году, когда корабль полярников Фритьофа Нансена и Руаля Амундсена стал на вечную стоянку в Осло. Трехмачтовый парусник буквально накрыли пирамидальным куполом.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Биосфера и Ноосфера
Биосфера и Ноосфера

__________________Составители Н. А. Костяшкин, Е. М. ГончароваСерийное оформление А. М. ДраговойВернадский В.И.Биосфера и ноосфера / Предисловие Р. К. Баландина. — М.: Айрис-пресс, 2004. — 576 с. — (Библиотека истории и культуры).В книгу включены наиболее значимые и актуальные произведения выдающегося отечественного естествоиспытателя и мыслителя В. И. Вернадского, посвященные вопросам строения биосферы и ее постепенной трансформации в сферу разума — ноосферу.Трактат "Научная мысль как планетное явление" посвящен истории развития естествознания с древнейших времен до середины XX в. В заключительный раздел книги включены редко публикуемые публицистические статьи ученого.Книга представит интерес для студентов, преподавателей естественнонаучных дисциплин и всех интересующихся вопросами биологии, экологии, философии и истории науки.© Составление, примечания, указатель, оформление, Айрис-пресс, 2004__________________

Владимир Иванович Вернадский

Геология и география / Экология / Биофизика / Биохимия / Учебная и научная литература
Супервулканы. Неожиданная правда о самых загадочных геологических образованиях Вселенной
Супервулканы. Неожиданная правда о самых загадочных геологических образованиях Вселенной

Вулканы неотделимы от истории Земли и всей жизни на ней. Вулканолог и научный журналист Робин Эндрюс раскрывает научное и историческое значение вулканов и вулканических регионов и показывает, как они влияют на формирование моря, суши и состава воздуха.«Вулканы позволяют нам проникнуть в тайны, которые не может открыть ни один другой природный процесс. Пики, кратеры и расселины образуются, обретают определенную форму и извергаются потому, и только потому, что планетарные машины-двигатели, расположенные глубоко под поверхностью планеты, работают особым образом. Извержения даруют нам золото научных открытий. Они подсказывают, почему на одной планете есть вода и атмосфера, а на другой нет; где континенты разрываются на части, создавая новый океан; состоит ли поверхность планеты из кусочков пазла, движение которых задает форму всему, что происходит на поверхности. Они переносят нас на миллиарды лет в прошлое, чтобы мы могли узнать, как рождаются планеты, и позволяют заглянуть в будущее, которое может их ожидать. Вулканы являют пример чрезвычайной стойкости жизни, которая далеко превосходит человеческую. Они также показывают, как могут и как не могут умирать целые миры». (Робин Джордж Эндрюс)В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Робин Джордж Эндрюс

Геология и география
Фрегат «Паллада»
Фрегат «Паллада»

Книга «Фрегат "Паллада"» великого русского писателя Ивана Александровича Гончарова (1812—1891) – явление в своем роде уникальное. Ни один из классиков отечественной литературы, ни до, ни после Гончарова, не участвовал в подобном путешествии. Те же русские, кому довелось пройти этот путь: из России через Британию и Южную Африку в Индонезию, Сингапур, Японию, Китай, Филиппины, не были классиками русской литературы…Путешествие, начавшееся 7 октября 1852 г. на рейде Кронштадта, стало для России событием неординарным. Во-первых, кругосветки все еще были наперечет, а русские моряки под командованием Ивана Крузенштерна впервые обошли вокруг Земли всего-то полвека назад. Во-вторых, в этот раз шли не просто так, а с особой и важной миссией – «открывать» Японию, налаживать отношения со страной, которая только-только начала отходить от многовековой политики жесткого изоляционизма. В-третьих – путешествию на фрегате «Паллада» суждено было войти в историю русской и мировой литературы. Впрочем, тогда об этом мало кто догадывался…С точки зрения положения в обществе, Иван Александрович Гончаров в 1852 г. был абсолютно безвестен – скромный чиновник департамента внешней торговли министерства финансов, назначенный секретарем-переводчиком главы экспедиции, вице-адмирала Евфимия Путятина. В литературных же кругах его имя уже прозвучало – в 1847 г. в знаменитом «Современнике», основанном Пушкиным, было напечатано первое значительное произведение Гончарова – «Обыкновенная история». Но его главные романы – «Обломов» и «Обрыв» еще не были написаны. Как и «Фрегат "Паллада"» – книга для русской литературы XIX в. беспрецедентная.Как-то так повелось, что Иван Гончаров воспринимается как писатель-домосед. То ли дело Пушкин – и в Крыму побывал, и на Кавказе. А Достоевский с Тургеневым вообще почти всю Европу исколесили. Гончаров же – это классическая русская дворянская усадьба, где Петербург или Москва – центр Вселенной. Таковы герои писателя: Адуев из «Обыкновенной истории», Илья Ильич Обломов, Райский из «Обрыва». Все они – люди умные, но слабохарактерные, не желающие или неспособные что-либо изменить в своей жизни. Многие критики даже пытались убедить читателей, что Гончаров – это и есть Обломов… Но в данном случае автор оказался полной противоположностью своих персонажей.Британия, Мадейра, Атлантика, Южная Африка, Индонезия, Сингапур, Япония, Китай, Филиппины: даже сегодня, в эпоху самолетов, такое путешествие – весьма непростое испытание. А Ивану Гончарову довелось пройти весь этот путь на парусном корабле. Были, конечно, минуты слабости, писатель даже собирался бросить все и вернуться из Англии домой. Но он все-таки выдержал, дошел до Японии. Затем пришлось возвращаться домой на лошадях через всю Россию. И хотя путешествие не стало кругосветным, это был подвиг во благо своей страны. И во благо читателей. «Предстоит объехать весь мир и рассказать об этом так, чтобы слушали рассказ без скуки, без нетерпения», – такую задачу поставил перед собой Иван Гончаров. И он ее выполнил. Именно поэтому книга «Фрегат "Паллада"» надолго пережила и корабль, давший ей название, и автора. Времена меняются, технологии совершенствуются, скорости нарастают, а «Фрегат "Палладу"» по-прежнему читали, читают и будут читать…Электронная публикация книги И. А. Гончарова включает полный текст бумажной книги и часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной насыщенностью картами и другими документальными и художественными иллюстрациями. Свыше 250 цветных и черно-белых рисунков, картин, карт маршрута, множество комментариев и попутных объяснений географических и биографических реалий, прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Иван Александрович Гончаров

Геология и география