Читаем Осло полностью

На поезде и пароме Добираться из России в Норвегию на поездах и паромах намного романтичней, чем на самолете, хотя несколько дороже и существенно дольше. Сначала придется доехать до Хельсинки, оттуда паромом Viking Line или Silja Line переправиться в Стокгольм, а в шведской столице опять сесть на поезд и через 7 часов выйти на Центральном вокзале Осло. Решиться на такое путешествие из Москвы – значит провести в дороге не меньше 40 часов.


Российские железные дороги www.rzd.ru

Viking Line www.vikingline.fi

Silja Line www.silja.ru

Норвежские железные дороги www.nsb.no


На автомобиле Маршрут тот же. Сначала надо добраться до Хельсинки: въезжать лучше со стороны Выборга, через пропускной пункт Торфяновка – Ваалимаа. Затем ночь на пароме в Швецию: вы – в каюте, автомобиль – в грузовом отсеке. Из Стокгольма в Осло – 530 км по трассе Е18. На подъезде к норвежской столице дорога идет вдоль Осло-фьорда, а перед самым городом ныряет в туннель. Плата за въезд в город – NOK 12.


Виза для автомобилистов оформляется точно так же, как и для других туристов. Страховка для машины («зеленая карточка») обязательна, ее можно купить в той же страховой компании, где и медицинский полис. Техпаспорт и водительские права должны быть международного образца. Их можно получить в районном отделении ГИБДД при наличии российских прав. Для этого надо принести документы, список которых представлен на www.gibdd.ru.


Водительские права международного образца также понадобятся, чтобы взять в Норвегии машину напрокат. Если вы едете больше чем на 2 месяца, обратитесь до отъезда в МРЭО и узнайте, нужны ли еще какие-нибудь документы.


Подробный атлас европейских автодорог стоит купить заранее. В Москве самый большой выбор карт в «Атласе» на Кузнецком Мосту, а в Доме книги на Новом Арбате, магазинах Anglia и «Иностранная книга» можно приобрести атласы, карты и путеводители, изданные за границей. Филиал Anglia с аналогичным московскому ассортиментом есть и в Петербурге.


Атлас (095) 928 61 09, Кузнецкий Мост, 9, м. Кузнецкий Мост

Дом книги (095) 789 35 91, Н.Арбат, 8, м. Арбатскаят

Иностранная книга (095) 928 20 21, Кузнецкий Мост, 18, м. Кузнецкий Мостт

Anglia в Москве: (095) 299 77 66, Воротниковский пер., 6, м. Маяковская; в Петербурге: (812) 279 82 84, наб. Фонтанки, 40, м. Гостиный Двор


Как пройти тамОжню

Как повсюду в Европе, в аэропорту Осло нет обязательного досмотра. Внимание таможенников могут привлечь только излишне пузатые тюки или негабаритные предметы.


Согласно действующим таможенным правилам на территорию Норвегии можно беспошлинно ввезти: 200 сигарет (или 250 г курительного табака, или 50 сигар), 2 л пива, 1 л алкоголя крепче 22° и 1 л вина (или до 2 л вина). Ввоз крепких спиртных напитков разрешается только лицам, достигшим 20 лет, пива, вина и табака – достигшим 18 лет. Провоз сырого мяса, овощей, молочных продуктов, а также некоторых медикаментов ограничен, а в ряде случаев и запрещен. Общая стоимость ввозимых предметов и продуктов не должна превышать NOK 5 000. Запрещается перевозить предметы искусства, антиквариат, наркотики, порнографию, оружие и охраняемые виды животных.


СКОЛЬко денег взять с собой

Лучший ответ: чем больше, тем лучше. Осло – третья в Европе столица по уровню дороговизны (после Рейкьявика и Лондона). По нашим меркам все здесь очень дорого, и даже подержанные лыжи и те влетят в копеечку. Возможно, некоторые, завидев местные цены на алкоголь и сигареты, именно в Норвегии примут окончательное решение бросить пить и курить.


Норвежцы утверждают, что причины столь высокого уровня цен в их стране отчасти географические. Простой огурец стоит тут так дорого (от $5 за кг), потому что, чтобы его вырастить, государству вкупе с местными фермерами надо потратить куда больше денег, чем странам-соседям. И дело не только в суровом северном климате и не слишком плодородной почве: хотя бы для того, чтобы довезти партию огурцов с фермы в магазин, надо проложить дорогу, прорубить в скале тоннель и перекинуть мосты через пару фьордов.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Биосфера и Ноосфера
Биосфера и Ноосфера

__________________Составители Н. А. Костяшкин, Е. М. ГончароваСерийное оформление А. М. ДраговойВернадский В.И.Биосфера и ноосфера / Предисловие Р. К. Баландина. — М.: Айрис-пресс, 2004. — 576 с. — (Библиотека истории и культуры).В книгу включены наиболее значимые и актуальные произведения выдающегося отечественного естествоиспытателя и мыслителя В. И. Вернадского, посвященные вопросам строения биосферы и ее постепенной трансформации в сферу разума — ноосферу.Трактат "Научная мысль как планетное явление" посвящен истории развития естествознания с древнейших времен до середины XX в. В заключительный раздел книги включены редко публикуемые публицистические статьи ученого.Книга представит интерес для студентов, преподавателей естественнонаучных дисциплин и всех интересующихся вопросами биологии, экологии, философии и истории науки.© Составление, примечания, указатель, оформление, Айрис-пресс, 2004__________________

Владимир Иванович Вернадский

Геология и география / Экология / Биофизика / Биохимия / Учебная и научная литература
Супервулканы. Неожиданная правда о самых загадочных геологических образованиях Вселенной
Супервулканы. Неожиданная правда о самых загадочных геологических образованиях Вселенной

Вулканы неотделимы от истории Земли и всей жизни на ней. Вулканолог и научный журналист Робин Эндрюс раскрывает научное и историческое значение вулканов и вулканических регионов и показывает, как они влияют на формирование моря, суши и состава воздуха.«Вулканы позволяют нам проникнуть в тайны, которые не может открыть ни один другой природный процесс. Пики, кратеры и расселины образуются, обретают определенную форму и извергаются потому, и только потому, что планетарные машины-двигатели, расположенные глубоко под поверхностью планеты, работают особым образом. Извержения даруют нам золото научных открытий. Они подсказывают, почему на одной планете есть вода и атмосфера, а на другой нет; где континенты разрываются на части, создавая новый океан; состоит ли поверхность планеты из кусочков пазла, движение которых задает форму всему, что происходит на поверхности. Они переносят нас на миллиарды лет в прошлое, чтобы мы могли узнать, как рождаются планеты, и позволяют заглянуть в будущее, которое может их ожидать. Вулканы являют пример чрезвычайной стойкости жизни, которая далеко превосходит человеческую. Они также показывают, как могут и как не могут умирать целые миры». (Робин Джордж Эндрюс)В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Робин Джордж Эндрюс

Геология и география
Фрегат «Паллада»
Фрегат «Паллада»

Книга «Фрегат "Паллада"» великого русского писателя Ивана Александровича Гончарова (1812—1891) – явление в своем роде уникальное. Ни один из классиков отечественной литературы, ни до, ни после Гончарова, не участвовал в подобном путешествии. Те же русские, кому довелось пройти этот путь: из России через Британию и Южную Африку в Индонезию, Сингапур, Японию, Китай, Филиппины, не были классиками русской литературы…Путешествие, начавшееся 7 октября 1852 г. на рейде Кронштадта, стало для России событием неординарным. Во-первых, кругосветки все еще были наперечет, а русские моряки под командованием Ивана Крузенштерна впервые обошли вокруг Земли всего-то полвека назад. Во-вторых, в этот раз шли не просто так, а с особой и важной миссией – «открывать» Японию, налаживать отношения со страной, которая только-только начала отходить от многовековой политики жесткого изоляционизма. В-третьих – путешествию на фрегате «Паллада» суждено было войти в историю русской и мировой литературы. Впрочем, тогда об этом мало кто догадывался…С точки зрения положения в обществе, Иван Александрович Гончаров в 1852 г. был абсолютно безвестен – скромный чиновник департамента внешней торговли министерства финансов, назначенный секретарем-переводчиком главы экспедиции, вице-адмирала Евфимия Путятина. В литературных же кругах его имя уже прозвучало – в 1847 г. в знаменитом «Современнике», основанном Пушкиным, было напечатано первое значительное произведение Гончарова – «Обыкновенная история». Но его главные романы – «Обломов» и «Обрыв» еще не были написаны. Как и «Фрегат "Паллада"» – книга для русской литературы XIX в. беспрецедентная.Как-то так повелось, что Иван Гончаров воспринимается как писатель-домосед. То ли дело Пушкин – и в Крыму побывал, и на Кавказе. А Достоевский с Тургеневым вообще почти всю Европу исколесили. Гончаров же – это классическая русская дворянская усадьба, где Петербург или Москва – центр Вселенной. Таковы герои писателя: Адуев из «Обыкновенной истории», Илья Ильич Обломов, Райский из «Обрыва». Все они – люди умные, но слабохарактерные, не желающие или неспособные что-либо изменить в своей жизни. Многие критики даже пытались убедить читателей, что Гончаров – это и есть Обломов… Но в данном случае автор оказался полной противоположностью своих персонажей.Британия, Мадейра, Атлантика, Южная Африка, Индонезия, Сингапур, Япония, Китай, Филиппины: даже сегодня, в эпоху самолетов, такое путешествие – весьма непростое испытание. А Ивану Гончарову довелось пройти весь этот путь на парусном корабле. Были, конечно, минуты слабости, писатель даже собирался бросить все и вернуться из Англии домой. Но он все-таки выдержал, дошел до Японии. Затем пришлось возвращаться домой на лошадях через всю Россию. И хотя путешествие не стало кругосветным, это был подвиг во благо своей страны. И во благо читателей. «Предстоит объехать весь мир и рассказать об этом так, чтобы слушали рассказ без скуки, без нетерпения», – такую задачу поставил перед собой Иван Гончаров. И он ее выполнил. Именно поэтому книга «Фрегат "Паллада"» надолго пережила и корабль, давший ей название, и автора. Времена меняются, технологии совершенствуются, скорости нарастают, а «Фрегат "Палладу"» по-прежнему читали, читают и будут читать…Электронная публикация книги И. А. Гончарова включает полный текст бумажной книги и часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной насыщенностью картами и другими документальными и художественными иллюстрациями. Свыше 250 цветных и черно-белых рисунков, картин, карт маршрута, множество комментариев и попутных объяснений географических и биографических реалий, прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Иван Александрович Гончаров

Геология и география