Читаем Осло полностью

Парковок в Осло много, почти все они многоуровневые. В центре города расположены две большие подземные парковки: Europark P-hus в Акер-Брюгге и Ibsen P-hus рядом с Юнгсторге. Тарифы – от NOK 10 за 25 минут до NOK 130 в сутки. Бросать машину на улицах можно только там, где есть знак, разрешающий стоянку. Владельцы Oslo Pass пользуются правом бесплатной парковки на уличных муниципальных стоянках. Если вы поставили автомобиль в неположенном месте или не заплатили за стоянку, в лучшем случае отделаетесь штрафом – квитанцию приклеят к лобовому стеклу, но велика вероятность, что ваше транспортное средство просто эвакуируют. Сумма выкупа составит по меньшей мере NOK 1 500.


Городская штрафная стоянка Sognsveien 90, 22 23 94 38, 22 23 94 81


Автозаправок в городе много, но большинство закрывается в 22.00 и лишь некоторые работают до полуночи. Литр бензина в среднем стоит NOK 9.


Прокат автомобилей Конторы всех ведущих прокатных сетей расположены в аэропорту Гардермуэн. Лучше всего заранее забронировать машину из России по телефону, факсу или через интернет.


Международные прокатные конторы

Avis в Москве (095) 284 19 37, 284 19 58, в Осло 81 53 30 44, www.avis.com, www.avis.no

Europcar в Москве (095) 775 75 65, в Осло 80 04 14 00, ww.europcar.com, www.europcar.no

Hertz в Москве (095) 937 32 74, в Осло 22 21 00 00, www.hertz.com, www.hertz.no


В правилах большинства компаний записано, что клиент должен быть не моложе 20 лет и иметь водительский стаж более 1 года. Обязательно понадобятся международные водительские права и страховой полис. Оплата производится кредитной картой. В противном случае вам придется оставлять большой залог наличными или договариваться в России с турфирмой.


язык

Ситуация с языками в Норвегии крайне запутанная: сегодня в стране существует два литературных норвежских языка и еще сотня диалектов. Иногда даже местные жители не сразу понимают друг друга, что уж говорить об иностранцах, выучивших язык по учебникам. Количеством диалектов Норвегия обязана в первую очередь своей географии: в изрезанной фьордами и горными хребтами стране жители многих деревень и городов годами не выбирались дальше соседней долины.


Большинство норвежцев говорят и пишут на «книжном» норвежском языке (букмол, bokmеl), который очень близок к датскому языку, на котором говорила вся норвежская знать во времена унии с Датским королевством. На букмоле издавали законы и вели податные списки, поэтому его еще называют государственным языком (riksmch›229l). Сегодня букмол использует около 80% населения страны; это официальный язык средств массовой информации, хотя в последнее время в эфир стали пробираться выражения из второго – новонорвежского – языка.


Новый норвежский (нюношк, nynorsk) – фактически искусственный язык. Его создали в начале XIX века, после разрыва унии с Данией, когда на подъеме национально-патриотического движения норвежская интеллектуальная элита решила очистить норвежский язык от датского влияния. Лингвист Ивар Осен поехал по стране собирать диалекты, сохранявшие элементы древненорвежского, тщательно изучил их и в результате создал грамматику нового письменного языка. В конце xix века нюношк был уравнен в статусе с государственным языком, и до Второй мировой войны около трети детей изучали его в школах в качестве основного языка. Сегодня популярность новонорвежского языка упала; повсеместно он распространен только в некоторых фюльке вокруг Бергена, и только каждый восьмой норвежец выбирает для своих детей образование на нюношк. Как правило, норвежцы, которые пишут на нюношк, в разговорной речи используют местные диалекты. В этом путеводителе по умолчанию используется букмол.


Как бы то ни было, все дети без исключения обязаны изучать оба литературных языка: те, кто изучает букмол в качестве основного языка, должны сдавать экзамены по новонорвежскому, и наоборот. Студенты нередко шутят, что если бы не господин Осен, у них было бы одним экзаменом меньше.


Если вы владеете немецким языком, то, скорее всего, поймете некоторые норвежские выражения и надписи на указателях. Если же нет – не беда. К счастью туристов, почти все норвежцы от мала до велика прекрасно говорят на английском языке. Те, кто не владеет английским в совершенстве, могут хотя бы немного на нем изъясняться.


чрезвычайные ситуации

Если вы не забронировали гостиницу заранее, сделать это в день приезда можно в одном из туристических офисов компании Oslo Promotion, на Центральном вокзале или рядом с Ратушей. В списке есть гостиницы и хостелы всех ценовых категорий, к тому же здесь возможны специальные предложения, поэтому провентилировать ситуацию стоит обязательно. Найти что-то дешевле самостоятельно удастся только по счастливой случайности.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Биосфера и Ноосфера
Биосфера и Ноосфера

__________________Составители Н. А. Костяшкин, Е. М. ГончароваСерийное оформление А. М. ДраговойВернадский В.И.Биосфера и ноосфера / Предисловие Р. К. Баландина. — М.: Айрис-пресс, 2004. — 576 с. — (Библиотека истории и культуры).В книгу включены наиболее значимые и актуальные произведения выдающегося отечественного естествоиспытателя и мыслителя В. И. Вернадского, посвященные вопросам строения биосферы и ее постепенной трансформации в сферу разума — ноосферу.Трактат "Научная мысль как планетное явление" посвящен истории развития естествознания с древнейших времен до середины XX в. В заключительный раздел книги включены редко публикуемые публицистические статьи ученого.Книга представит интерес для студентов, преподавателей естественнонаучных дисциплин и всех интересующихся вопросами биологии, экологии, философии и истории науки.© Составление, примечания, указатель, оформление, Айрис-пресс, 2004__________________

Владимир Иванович Вернадский

Геология и география / Экология / Биофизика / Биохимия / Учебная и научная литература
Супервулканы. Неожиданная правда о самых загадочных геологических образованиях Вселенной
Супервулканы. Неожиданная правда о самых загадочных геологических образованиях Вселенной

Вулканы неотделимы от истории Земли и всей жизни на ней. Вулканолог и научный журналист Робин Эндрюс раскрывает научное и историческое значение вулканов и вулканических регионов и показывает, как они влияют на формирование моря, суши и состава воздуха.«Вулканы позволяют нам проникнуть в тайны, которые не может открыть ни один другой природный процесс. Пики, кратеры и расселины образуются, обретают определенную форму и извергаются потому, и только потому, что планетарные машины-двигатели, расположенные глубоко под поверхностью планеты, работают особым образом. Извержения даруют нам золото научных открытий. Они подсказывают, почему на одной планете есть вода и атмосфера, а на другой нет; где континенты разрываются на части, создавая новый океан; состоит ли поверхность планеты из кусочков пазла, движение которых задает форму всему, что происходит на поверхности. Они переносят нас на миллиарды лет в прошлое, чтобы мы могли узнать, как рождаются планеты, и позволяют заглянуть в будущее, которое может их ожидать. Вулканы являют пример чрезвычайной стойкости жизни, которая далеко превосходит человеческую. Они также показывают, как могут и как не могут умирать целые миры». (Робин Джордж Эндрюс)В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Робин Джордж Эндрюс

Геология и география
Фрегат «Паллада»
Фрегат «Паллада»

Книга «Фрегат "Паллада"» великого русского писателя Ивана Александровича Гончарова (1812—1891) – явление в своем роде уникальное. Ни один из классиков отечественной литературы, ни до, ни после Гончарова, не участвовал в подобном путешествии. Те же русские, кому довелось пройти этот путь: из России через Британию и Южную Африку в Индонезию, Сингапур, Японию, Китай, Филиппины, не были классиками русской литературы…Путешествие, начавшееся 7 октября 1852 г. на рейде Кронштадта, стало для России событием неординарным. Во-первых, кругосветки все еще были наперечет, а русские моряки под командованием Ивана Крузенштерна впервые обошли вокруг Земли всего-то полвека назад. Во-вторых, в этот раз шли не просто так, а с особой и важной миссией – «открывать» Японию, налаживать отношения со страной, которая только-только начала отходить от многовековой политики жесткого изоляционизма. В-третьих – путешествию на фрегате «Паллада» суждено было войти в историю русской и мировой литературы. Впрочем, тогда об этом мало кто догадывался…С точки зрения положения в обществе, Иван Александрович Гончаров в 1852 г. был абсолютно безвестен – скромный чиновник департамента внешней торговли министерства финансов, назначенный секретарем-переводчиком главы экспедиции, вице-адмирала Евфимия Путятина. В литературных же кругах его имя уже прозвучало – в 1847 г. в знаменитом «Современнике», основанном Пушкиным, было напечатано первое значительное произведение Гончарова – «Обыкновенная история». Но его главные романы – «Обломов» и «Обрыв» еще не были написаны. Как и «Фрегат "Паллада"» – книга для русской литературы XIX в. беспрецедентная.Как-то так повелось, что Иван Гончаров воспринимается как писатель-домосед. То ли дело Пушкин – и в Крыму побывал, и на Кавказе. А Достоевский с Тургеневым вообще почти всю Европу исколесили. Гончаров же – это классическая русская дворянская усадьба, где Петербург или Москва – центр Вселенной. Таковы герои писателя: Адуев из «Обыкновенной истории», Илья Ильич Обломов, Райский из «Обрыва». Все они – люди умные, но слабохарактерные, не желающие или неспособные что-либо изменить в своей жизни. Многие критики даже пытались убедить читателей, что Гончаров – это и есть Обломов… Но в данном случае автор оказался полной противоположностью своих персонажей.Британия, Мадейра, Атлантика, Южная Африка, Индонезия, Сингапур, Япония, Китай, Филиппины: даже сегодня, в эпоху самолетов, такое путешествие – весьма непростое испытание. А Ивану Гончарову довелось пройти весь этот путь на парусном корабле. Были, конечно, минуты слабости, писатель даже собирался бросить все и вернуться из Англии домой. Но он все-таки выдержал, дошел до Японии. Затем пришлось возвращаться домой на лошадях через всю Россию. И хотя путешествие не стало кругосветным, это был подвиг во благо своей страны. И во благо читателей. «Предстоит объехать весь мир и рассказать об этом так, чтобы слушали рассказ без скуки, без нетерпения», – такую задачу поставил перед собой Иван Гончаров. И он ее выполнил. Именно поэтому книга «Фрегат "Паллада"» надолго пережила и корабль, давший ей название, и автора. Времена меняются, технологии совершенствуются, скорости нарастают, а «Фрегат "Палладу"» по-прежнему читали, читают и будут читать…Электронная публикация книги И. А. Гончарова включает полный текст бумажной книги и часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной насыщенностью картами и другими документальными и художественными иллюстрациями. Свыше 250 цветных и черно-белых рисунков, картин, карт маршрута, множество комментариев и попутных объяснений географических и биографических реалий, прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Иван Александрович Гончаров

Геология и география