Читаем Handley Page «Hampden» полностью

Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» P1227. Центр по испытанию торпед (самолет поставлен в декабре 1939 года). Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние – Yellow. Кокарды типа В на верхних поверхностях крыла, типа А – на нижних, серийный номер черный.


Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I 1.4042 MG-M из 7-й эскадрильи, апрель 1940 года. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние – Night, бортовые коды Medium Sea Grey, серийный номер черный. Кокарды типа А в шести позициях. Этот самолет потерпел катастрофу 23 апреля 1940 года, практически сразу после передачи в 16 OTU.


Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I L4074 КМ-0 из 44-й (родезийской) эскадрильи. Вэддингтон. апрель 1940 года. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние Night, бортовые коды Medium Sea Grey, серийный номер черный (продублирован белым цветом на нижней поверхности крыла). Белый цвет на кокардах приглушен.


Камуфляжные схемы верхних поверхностей «Хэмпденов». Схема типа В. наносившаяся на самолеты с нечетными номерами.


Схема типа А. наносившаяся на самолеты с четными номерами.


Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I P1320 ZN-B in 106-й эскадрильи. Финнингли. апрель 1940 года. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние Night, бортовые коды Medium Sea Grew серийный номер черный. Кокарды типа АI с затененным желтым цветом на фюзеляже. На верхних поверхностях крыла кокарды типа В. на нижних – типа А.


Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I PI333 EA-F из 49-й эскадрильи. Скэмптон. июнь 1940 года. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние Night, бортовые коды Medium Sea Grey, серийный номер черный. На верхних поверхностях крыла кокарды типа В. на нижних – типа А. Флажки нанесены с обеих сто/юн килей.


Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I L420I GL-Т из 185-й эскадрильи (позднее ставшей 16 OTU). Коутсмур. май 1940 года. Камуфляж: верхние поверхности Dark Earth и Dark Green, нижние – Night, бортовые К(н)ы Medium Sea Grey. На верхних поверхностях крыла кокарды типа В. на нижних – типа А.


Хэндли-Пейдж «Хэмпдэн» B.Mk.I Р5304 JS-L из 16 OTU, 1940 год. Камуфляж: верхние поверхности – Dark Earth и Dark Green, нижние – Night, бортовые коды – Medium Sea Grey, серийный номер – Dull Red. Кокарды типа В на верхней поверхности крыла.


Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Курский излом
Курский излом

Курская битва стала поворотным моментом Великой Отечественной войны. Победа Красной Армии закрепила стратегическую инициативу в руках советского командования и окончательно подорвала военный потенциал фашистской Германии, которая уже не смогла восстановить былую мощь: после поражения на Курской дуге Вермахт больше не провел ни одной стратегической наступательной операции.Основываясь на неизвестных трофейных документах и прежде не публиковавшихся материалах Центрального архива Министерства обороны России, В.Н.Замулин детально восстанавливает ход боевых действий на южном фасе Курской дуги с 4 по 9 июля 1943 года. Эта книга — подробнейшая, по дням и часам, хроника первого, самого трудного этапа сражения, когда советским войскам ценой колоссального напряжения сил и больших потерь удалось сорвать планы вражеского командования, остановить продвижение немецких дивизий, чтобы затем перейти в контрнаступление и погнать врага на запад.

Валерий Николаевич Замулин

Военная история / История / Образование и наука
Нокдаун 1941
Нокдаун 1941

Катастрофу 1941 года не раз пытались объяснить в «боксерских» терминах — дескать, пропустив сокрушительный удар, Красная Армия оказалась в глубоком НОКДАУНЕ и смогла подняться лишь в самый последний момент, на счет «десять». Но война с Гитлером — это не «благородный» поединок, а скорее «бои без правил», где павшего добивают беспощадно, не дожидаясь конца отсчета, — и если Красная Армия выстояла и победила даже после такой бойни, спрашивается, на что она была способна, не «проспи» Сталин вражеское нападение, которое едва не стало фатальным для СССР…Историки бились над тайной 1941 года почти полвека — пока Виктор Суворов не разрешил эту загадку, убедительно доказав: чудовищный разгром Красной Армии стал возможен лишь потому, что Гитлеру повезло поймать Сталина «на замахе», когда тот сам готовился напасть на Германию. И как бы ни пытался кремлевский агитпроп опровергнуть суворовское открытие, сколько бы ни отрицал очевидное, все больше специалистов выступают в поддержку «Ледокола». Новая книга проекта «Правда Виктора Суворова» обосновывает и развивает сенсационные откровения самого популярного и проклинаемого историка, перевернувшего все прежние представления о Второй Мировой.

Кирилл Михайлович Александров , Марк Семёнович Солонин , Дмитрий Сергеевич Хмельницкий , Рудольф Волтерс , Кейстут Свентовинтович Закорецкий , Кейстут Закорецкий

Военная документалистика и аналитика / Публицистика / Военная история / История / Образование и наука / Документальное
РННА. Враг в советской форме
РННА. Враг в советской форме

История создания и служебно-боевой деятельности Русской национальной народной армии (РННА) является одной из наименее освещенных страниц в литературе, посвященной коллаборационизму. Формирование РННА представляет собой одну из первых относительно масштабных попыток германской разведки (абвера и отдела «Иностранные армии Востока») и командования группы армий «Центр» создать на Восточном фронте дееспособное русское коллаборационистское соединение. Эксперимент РННА продолжался относительно недолго — с марта 1942 г. по ноябрь 1943 г. (когда батальоны этого соединения были переброшены на Западный фронт — во Францию). На протяжении всего этого времени формирование постоянно находилось в орбите борьбы компетенций различных германских ведомств и взглядов нацистского руководства на проблему использования русских коллаборационистов в войне против СССР. Особый интерес представляет то, что в период своего существования чины РННА носили модернизированную советскую форму.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Детективы / Военная история / Спецслужбы / Образование и наука / Cпецслужбы