С. В. Иванов

A-20 Boston/Havoc

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

А6М Zero

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Gloster Gladiator

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

А6М Zero

19 августа 1940 года в Китае появился новый японский истребитель, с которым японцы, несущие тяжелые потери среди своей лишенной прикрытии бомбардировочной авиации, связывали большие надежды. Однако китайская разведка оказалась на высоте и о новом «суперистребителе» стало известно еще до его первого боевого вылета. Поэтому небо над целью, обычно кишевшее китайскими самолетами, на этот раз было пусто. И только 13 сентября, благодаря сообщению японского разведчика C5M1, который обнаружил над китайским аэродромом несколько десятков истребителей противника, состоялось боевое крещение новой машины. Истребители из группы капитана Синдо, сопровождавшие к цели бомбардировщики, изменили курс, и завязали бой с китайцами. Спустя несколько минут после начала боя из тридцати китайских истребителей И- 152/И-153 и И-16 на земле горело 27, а японцы не потеряли ни одной машины. Так было положено начало легенде о новом японском истребителе «Рейсен» или «Зеро-сен» – истребителе, который вскоре приобрел мировую славу. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании и подписи к иллюстрациям текстом.

С. В. Иванов

Gloster Meteor

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

B-26 «Marauder»

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

СБ-2

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Ил-4

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

МиГ-19

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Fieseler Storch

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Fairey «Firefly»

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Асы люфтваффе пилоты Fw 190 на Западном фронте

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Junkers Ju 88

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Messtrstlnitt Bf 109. Часть 6

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Боевое применение трипланов Fokker Dr I в Первой Мировой войне

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Атомные субмарины США

Сергей В. Иванов , Альманах «Война на море» , С. В. Иванов

Brewster Buffalo

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Истребители Первой Мировой войны. Часть 1

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Grumman Wildcat

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Истребители Поликарпова Часть 2

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Ил-2 Ил-10 Часть 2

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г.

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Линкоры США. Часть 2

Сергей В. Иванов , Альманах «Война на море» , С. В. Иванов

Ту-2 Часть 1

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

F6F «Hellcat» часть 2

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Линкоры США. Часть 1

Сергей В. Иванов , Альманах «Война на море» , С. В. Иванов

Ла -5

Разработанный в КБ Лавочкина деревянный истребитель Ла-5 с двигателем воздушного охлаждения и радиальным расположением цилиндров сыграл заметную роль в противоборстве советской авиации с люфтваффе на Восточном фронте. Лучший ас союзников Иван Кожедуб все свои 62 победы одержал на самолетах конструкции Лавочкина. Свой первый боевой вылет Кожедуб совершил севернее Курска в период проведения немцами операции «Цитадель», одной из его последних побед стал сбитый 15 февраля 1945 г. реактивный Ме-262. Большинство советских асов летало на самолетах с маркой Ла. Вместе с оснащенными моторами водяного охлаждения истребителями Як самолеты Ла были основной силой истребительных авиационных полков Красной Армии в период Великой Отечественной войны. До ноября 1944 г. было изготовлено 9920 самолетов Ла-5, с ноября 1944 г. начался выпуск более совершенных Ла-7. До прекращения производства в декабре 1945 г. было изготовлено 5905 истребителей Ла-7. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Казематные броненосцы южан, 1861–1865

Сергей В. Иванов , Альманах «Война на море» , С. В. Иванов

Субмарины кригсмарине

Сергей В. Иванов , Альманах «Война на море» , С. В. Иванов

ЛаГГ-3

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Messerschmitt Bf 109. Часть 5

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов