Читаем Fairey «Firefly» полностью

В течение четвертого патрулирования, продолжавшегося с 4 по 12 июля, «Оушен» крейсировал у западного побережья. В результате аварии в первый день был потерян один «Файрфлай». Его пилот, лейтенант Р.К.Хантер, погиб, а наблюдателю, лейтенанту Р. А.Тейлору, удалось спастись. 11 июля самолеты авианосца приняли участие в крупном воздушном налете на Пхеньян вместе с машинами авиации и флота США, корпуса морской пехоты и австралийских ВВС. Под плотным огнем зенитной артиллерии 825-я эскадрилья «утюжила» железнодорожные пути, оставив на них множество воронок от бомб.

«Оушен» покинул Сасебо 21 июля, чтобы на рассвете следующего дня приступить к боевым действиям. В этом патрулировании 27 июля состоялась первая встреча «Файрфлаев» с МИГ-15. В этот же день «Оушен» был вынужден действовать в северной части Желтого моря, поскольку к югу от Чиннампо стояла плохая погода. Группа «Файрфлаев» 825-й эскадрильи возвращалась после налета на цели в районе Намихо, при котором одна из машин получила повреждения от огня зенитной артиллерии, когда их атаковали МИГ- 15. Самолет лейтенантов Р.Хоукворта и Т.Клепси получил серьезные повреждения и совершил вынужденную посадку на побережье. Поврежденный ранее «Файрфлай» гоже "не сумел дотянуть до авианосца и сел на воду к западу от острова Чходо. Его экипаж в составе лейтенантов П.Уоткинса и К.Дж.Ферси был спасен. До 30 июля, когда патрулирование закончилось, «Файрфлай» наносили удары ракетами по скоплениям войск, позициям артиллерии и электростанциям.

Полеты возобновились 9 августа и в течение первых двух дней главной целью были железные дорог и. Несмотря на присутствие в воздухе МИГ-15, которые несколько раз вступали в схватки с «Си-Фьюри», «Файрфлай» наносили удары по объектам на территории Северной Кореи вплоть до 19 августа, когда «Оушен» вернулся в Японию.