Читаем Девяносто… полностью

Поехали дальше – на юг, вдоль границы. Посмотрели города Лиду и Ровно. В Лиде мы остановились на ночлег в небольшой гостинице. Гостиница имела двор, в который мы заехали и поставили машины. Все члены экипажей пошли в гостиницу, а я решил ночевать в автомобиле и при попытке проникнуть в автомобиль просигналить, т. е. позвать на помощь. В гостинице расположились приехавшие на гастроли артисты из какого-то города Белоруссии. Поздно вечером, вернувшись из театра, возможно, уже в подпитии (об этом свидетельствовали их громкий смех и не очень цензурные выражения), мужчины стали делить женщин – кому с кем спать. Решив этот вопрос, они разошлись по номерам. А ко мне ночью приходил гость. Я разложил сиденья и лег спать. И вот ночью я увидел, что к машине крадётся какой-то высокий парень, подбежав к ветровому стеклу, он протянул руку к стеклоочистителю. Я привстал и постучал по стеклу. Парня как ветром сдуло. Вот как ценились в те времена щетки стеклоочистителя! Больше ничего особенного с нами не случилось, и мы назавтра поехали дальше.


Город Львов. Он очень красив. В нём во время войны работал наш разведчик Кузнецов, сохранивший город от разрушения немцами. Разведчик похоронен на местном кладбище, могила ухожена, много свежих цветов. Красиво здание драматического театра. После Львова – Ивано-Франковск. Это небольшой городок, на рынке большой транспарант через всю улицу «Геть з ринку спекулянта яки обкрадают трудящих».


Следующий город – Черновцы. Этот город мне понравился больше. В нём есть отдельный городок для научных работников, в том числе и для медиков. Хороший автокемпинг, где можно осмотреть автомобиль снизу из ямы. В этом кемпинге у меня случилась ситуация, которая чудом закончилась лишь испугом. Обычно в большом боксе несколько смотровых ям различного размера, в помещении бокса темновато, основной свет поступает из наружной двери, т. е. когда заезжаешь в бокс, то яму видишь, но размер её оцениваешь «на глазок». Я заехал в ворота и, продолжая движение в боксе с прежней скоростью, заехал на яму. Заглушив двигатель, я вышел на улицу. Володя сказал мне, что я зря занял смотровую яму, смотреть днище автомобиля ни к чему, по всем признакам с автомобилем всё в порядке. Я согласился с его мнением и возвратился в бокс, чтобы выехать на улицу.


Когда я садился за руль, то кто-то меня окликнул: «Посмотри, как стоят на яме передние колёса». Я вылез из кабины и посмотрел. Я заехал на яму большей ширины, чем надо – наружные части колёс только примерно на 1 см находились на полу бокса, а остальная часть колеса, т. е. почти все колесо, висело над ямой, и это было одинаково у правого и левого колеса. Какой ужас. Я схватился за голову. Отпустив ручной тормоз, я, опираясь на междверную перегородку спиной, удерживая руль рукой, осторожно, по сантиметру перемещал машину назад. Сколько времени я таким образом убирал автомобиль с ямы, я не засекал. Съехать так мне удалось, но как я мог так точно заехать? Идиотский случай. Но все страхи закончились, и мы стали собираться в дорогу.


Наш путь – в Молдавию. Погода и дорога – отличные, по полотну дороги ветерок гоняет маленькие колоски пшеницы, за кюветами на приблизительно двухметровых столбиках справа и слева от дороги размещены портреты Героев социалистического труда Молдавской ССР. Эта портретная галерея была длиной примерно 500 метров. В общем, зрелище впечатляющее и, скрывать не стану, – достаточно приятное, вызывает чувство гордости. Впереди появились какие-то строения, какой-то населенный пункт. У нас закончился хлеб, да еще что-то было нужно. Смотрю – придорожный магазинчик. Остановились, зашли, интересно, что там можно купить. Оказалось, что это смешанный магазин – там было полное собрание речей Никиты Сергеевича Хрущёва, в какой-то заржавевшей жестяной банке солёная сельдь, растительное масло на разлив и что-то ещё. Хлеба не было.

Едем дальше – столовая. Остановились, зашли в помещение, меню почему-то нас разочаровало, и мы попросили продать хотя бы одну булку хлеба. Нам ответили, что на вынос ничего не продаётся. Тогда мы привели за руки детей Анчелевича – Лену и Игоря – и ещё раз слёзно попросили и, о чудо, нам продали буханку. Мы тепло поблагодарили работников молдавского общепита и опять – в путь.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
100 мифов о Берии. От славы к проклятиям, 1941-1953 гг.
100 мифов о Берии. От славы к проклятиям, 1941-1953 гг.

Само имя — БЕРИЯ — до сих пор воспринимается в общественном сознании России как особый символ-синоним жестокого, кровавого монстра, только и способного что на самые злодейские преступления. Все убеждены в том, что это был только кровавый палач и злобный интриган, нанесший колоссальный ущерб СССР. Но так ли это? Насколько обоснованна такая, фактически монопольно господствующая в общественном сознании точка зрения? Как сложился столь негативный образ человека, который всю свою сознательную жизнь посвятил созданию и укреплению СССР, результатами деятельности которого Россия пользуется до сих пор?Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с жизнью и деятельностью Лаврентия Павловича Берии, читатели найдут в состоящем из двух книг новом проекте известного историка Арсена Мартиросяна — «100 мифов о Берии»Первая книга проекта «Вдохновитель репрессий или талантливый организатор? 1917–1941 гг.» была посвящена довоенному периоду. Настоящая книга является второй в упомянутом проекте и охватывает период жизни и деятельности Л.П, Берия с 22.06.1941 г. по 26.06.1953 г.

Арсен Беникович Мартиросян

Биографии и Мемуары / Политика / Образование и наука / Документальное
10 гениев, изменивших мир
10 гениев, изменивших мир

Эта книга посвящена людям, не только опередившим время, но и сумевшим своими достижениями в науке или общественной мысли оказать влияние на жизнь и мировоззрение целых поколений. Невозможно рассказать обо всех тех, благодаря кому радикально изменился мир (или наше представление о нем), речь пойдет о десяти гениальных ученых и философах, заставивших цивилизацию развиваться по новому, порой неожиданному пути. Их имена – Декарт, Дарвин, Маркс, Ницше, Фрейд, Циолковский, Морган, Склодовская-Кюри, Винер, Ферми. Их объединяли безграничная преданность своему делу, нестандартный взгляд на вещи, огромная трудоспособность. О том, как сложилась жизнь этих удивительных людей, как формировались их идеи, вы узнаете из книги, которую держите в руках, и наверняка согласитесь с утверждением Вольтера: «Почти никогда не делалось ничего великого в мире без участия гениев».

Елена Алексеевна Кочемировская , Александр Владимирович Фомин , Александр Фомин , Елена Кочемировская

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное