Читаем <4D6963726F736F667420576F7264202D20D4E8EDCFEEF0F2C0F0F2F3F02DD2EEEAE8EE2E646F63> полностью

было уже поздно. Первый розыгрыш мирового тотализатора под неброским названием

«Российская индустриализация» завершился. Лот уплыл англичанам, а весомый кусок его –

одному пронырливому греку.

«Хорошо только, что он не знает, кому именно всем этим обязан, и главное - почему, -

подумал Вадим, глядя на сияющую физиономию Базиля после очередного его общения с

Николаем, - иначе капитализация моей головы понизилась бы до ломаных трех копеек».

Окончательно господин Захароф убедился в том, что не прогадал, в день появления на

свет Наследника Российского Престола, когда во время охватившей столицу праздничной

суеты, был зван адмиралом Абазой на ужин в Императорский яхт-клуб. Там он услышал не

только последние дворцовые сплетни про реакцию на рождение у царской четы сына

некоторых их родственников, типа «тетушки Михень», но и в подробностях узнал о том, что

именно решили Николай, его министры и адмиралы на заседании ОСДФ 19-го июня.

А заседание это было во многом знаковым. На нем был принят для руководства в

действиях Морского министерства и Минфина на будущее, предложенный Императором

новый принцип планирования военно-морского строительства в России. Он предусматривал

разделение всех кораблей на боевые единицы первой линии и второй - резервной, куда

включался устаревший морально или физически корабельный состав. Также было решено

исключить из списков флота боевые корабли старше 25-и лет с момента их ввода в строй,

предусмотрев утилизацию или иное коммерческое использование всей этой рухляди.

Но главное, - отныне было установлено жесткое количественное соотношение между

собой кораблей различных классов, составляющих первую линию, или назначенных к

постройке: так называемый принцип «единицы заказа». За базу при определении пропорции

наполнения кораблями разных классов первой линии решено брать эскадренный броненосец

или большой броненосный крейсер, способный сражаться в линии. В общем виде эта

пропорция должна была выглядеть так: к одному эскадренному броненосцу или большому

броненосному крейсеру в составе флота «прилагаются» 1 бронепалубный крейсер, 4

истребителя, 6 миноносцев, 2 подводных миноносца, 6 кораблей малых типов (сторожевик,

минный охотник и т.п.), что и является «Единицей заказа».

Установлен был также и принцип «Подивизионного строительства», который предстояло

жестко закреплить в Законе о Флоте. Дивизия включает в себя 4 броненосца/больших крейсера

с причитающейся каждому «челядью» (т.е. 4 единицы заказа). Она должна состоять из

совершенно однотипных кораблей. Впредь не допускаются даже небольшие различия между

серийными кораблями, как, например, это имеет место быть на достраивающихся броненосцах

типа «Бородино», за исключением разве что индивидуальных элементов декора. Все выгоды

такого подхода были очевидны не всем, но аргументированный доклад Ксаверия Ксаверьевича

Ратника, убедительно показавшего главные плюсы унификации - серьезные удешевление и

ускорение строительства кораблей на опыте постройки Балтийским заводом «Суворова» и

«Славы», а также серийных истребителей типа «Сокол» и 350-тонных Невского завода, в пух и

прах разбил все аргументы скептиков.

В том же заседании, исполняя данное ранее Императором поручение, начальник МТК

вице-адмирал В.Ф. Дубасов, ИД главного имнспектора кораблестроения В.Х. Оффенберг и

министр финансов Коковцов выступили с согласованными предложениями по «Программе

военного судостроения на 1905-10 годы». В нее предложено включить 4 ЭБр (или больших

БрКр), 4 бронепалубных крейсера 2-го ранга, 48 минных крейсеров, миноносцев и подводных

лодок, 2 минзага, 24 сторожевика и 4 линейных ледокола. Строительство ледоколов стало

предметом особенно бурной дискуссии, но затеявший ее Витте и рьяно поддержавшие его

негативную позицию Авелан и Кутейников в итоге так и не преуспели…

Хотя Базиль предполагал, что плановые цифры новой русской кораблестроительной

Программы окажутся как минимум вдвое больше, куш впереди все равно маячил не

маленький, и побороться за него стоило. А то, что царь решил строить всего 4 капитальных

корабля, как минимум с точки зрения отсутствия помех для «русского» бизнеса Виккера со

стороны британского Кабинета и Адмиралтейства, не так уж и плохо. Ведь в Лондоне все

опасались, что под шпицем поднимут планку много выше. Что же касается стоимости проекта,

то здесь количество килей в серии не столь и важно. Тем более, что корабли-то русские

собирались строить весьма интересные…

В связи с получением от Парсонса, после его встречи с Захарофым и российским

морским агентом в Лондоне каперангом Бостремом, согласия на продажу производственной