Читаем Служил Советскому Союзу! полностью

Прогулки по полетной палубе, на боевой службе, в вечернее время, были приняты на «Бресте». Первыми на прогулку после вечерней поверки выходили командир корабля и начальник летной группы. В голубых, летных комбинезонах, они возглавляли это движение по большому кругу. Человеку необходимо постоянно двигаться, иначе мышцы начнут атрофироваться. Самое главное в жизни – это движение. Пока ты двигаешься – ты живешь. Минимум час, после вечерней поверки, продолжалось это не прекращаемое движение по палубе. Матросы, старшины, мичманы, офицеры парами, тройками двигались друг за другом о чем-то оживленно разговаривая. Некоторые ходили в одиночку и нарезали, только им известное, количество кругов. Все понимали, необходимость этой прогулки перед сном. Врачи утверждают, что в день каждый человек должен проходить минимум 8 километров. Это потребность человеческого, да и любого организма. Волк в клетке, в зоопарке, постоянно набегает свои десятки километров. Не валяется и не дрыхнет, как собака на подстилке, а целыми днями бегает по кругу. Тренирует мускулы. Недаром говорят, что волка кормят ноги. Он чувствует, что ему это необходимо. Что движение – это его жизнь. На «Бресте» была идеальная ситуация, с точки зрения, организации такой вечерней релаксации. Более чем 300 метровая полетная палуба позволяла это сделать. Экипаж, летчики, офицеры штаба, все выходили на полетную палубу, без всякой команды, и нарезали, так необходимые организму круги. А после такой прогулки, лучше спалось.

На «Мелвиле» тоже бегали вечерами вокруг надстройки, занимались спортом у установки «Томагавка». тоже самое было и на всех наших кораблях соединения.

Мансур гулял по полетной палубе, каждый вечер вместе с Кузьмой Гусаченко. Они дружили, и им было о чем поговорить, во время вечерней прогулки. Как-то, они с Кузьмой в очередной раз прогуливались по полетной палубе, и внезапно услышали из открытого люка, голоса матросов под звуки гитары:

– Матрос по тревоге на пост прибежал,– Ногою случайно на кнопку нажал,– С ревом ракета куда-то ушла,– И миноносцу полборта снесла.

Мансур помрачнел, а Кузьма громко рассмеялся и на полном серьезе сказал:

– Скоро Мансур, ты будешь гордостью нашего флота, потому, что ты единственный офицер в нашем флоте, который реально стрелял снарядами по американскому кораблю. И мы тобой будем гордиться.

Кузьма рассмеялся и вместе с ним Мансур:

– Ты еще скажи, что я буду жалеть, что промазал.

– Так кто же его знает Мансур. Возможно и будем жалеть, если он, все же выпустит свои «Томагавки» по нашей стране или нашим кораблям.


Практика – критерий истины

В июле месяце, в самый разгар дальневосточного лета, авианосец «Брест» прибыл к месту постоянного базирования, расположенном в бухте Руднева залива Стрелок. Место якорной стоянки авианосца находилось напротив острова Путятина, выделявшегося зеленым пятном на ярко бившей в глаза синей лазури моря.

Восторженные офицеры, мичмана, старшины, матросы разглядывали новые, неизвестные ранее для себя, места.

Так получилось, что экипаж авианосца формировался на Северном флоте и почти все офицеры и мичмана были жителями Европейской части СССР. Да и матросы и старшины срочной службы на «Брест» призывались, как правило, тоже из европейской части, в основном из Белоруссии. И новые, ранее не виданные места, интересовали всех.

Напротив места стоянки корабля, по левому борту, на побережье был хорошо виден красивый пляж с ярко желтым песком, на котором загорали и купались люди. Вокруг и далеко на суше виднелась, даже на самых далеких сопках, ярко-зеленая листва, а подальше она принимала темно-зеленый цвет, которые на фоне более яркой листвы выделялся темными пятнами.

– Это кедрач более темный – поясняли всем желающим знатоки.

– А это гора Иосифа Сталина, называется просто Иосиф – показывали они же на самую высокую сопку, видневшуюся на фоне бухты Абрек, из которой выходил красивый небольшой военный кораблик.

В ходовой рубке была тишина, и лишь слышалось мерное гудение приборов. Комфортная прохлада, создаваемая системой вентиляции «Холод» была весьма приятна вахтенному офицеру. примостившемуся в уголке ходовой рубки, рядом с радиостанцией «Рейд», предназначенной для открытой связи с гражданскими судами и портовыми властями портов.

– Вахтенный офицер – оперативная рубка – внезапно раздался по громкоговорящей связи голос оперативного дежурного эскадры.

– Есть вахтенный офицер, капитан-лейтенант Гусаченко – ответил вахтенный офицер, подскочивший к пульту громкоговорящей связи.

– Гусаченко. Сейчас выходит в море на боевую службу сторожевой корабль «Стерегущий» и будет проходить мимо нас. Он следует на боевую службу в Индийский океан. Отдать все положенные почести и отсалютовать флагами.

– Есть отдать все положенные почести и отсалютовать флагами – ответил Гусаченко и рванулся выполнять команду.

Перейти на страницу:

Все книги серии Служу России!

Атлантическая эскадра. 1968–2005
Атлантическая эскадра. 1968–2005

Книга о Седьмой оперативной эскадре СФ посвящена описанию исторических событий её становления и боевой деятельности от начала образования и до последних дней службы Военно-Морскому флоту. В ней полно приведены статистические данные всех этапов боевой деятельности эскадры, описано создание, строительство и освоение кораблей новейших проектов. Описанные эпизоды событий во время несения боевой службы дают возможность всем читателям книги понять, что на передовых рубежах защиты интересов нашей Родины находились преданные делу службы адмиралы, офицеры, мичманы и рядовые матросы. Все они проявляли мужество в самых трудных ситуациях в океанском плавании и успешно выполняли поставленные задачи даже в сложных условиях неприветливой Атлантики. Кроме того, автор делает попытку анализа сложных процессов в служебной обстановке на эскадре и пишет о нелегкой судьбе командиров кораблей. К сожалению, сложный исторический процесс вычеркнул эскадру из состава Военно-Морского флота, но показанный в книге богатый опыт действия эскадры по отстаиванию геополитических интересов нашей Родины дает надежду, что он будет востребован новым поколением моряков, и именно в этом ценность этой книги.

Геннадий Петрович Белов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Cпецслужбы
С кортиком и стетоскопом
С кортиком и стетоскопом

В памяти всплывают события, даты, люди, многие из которых уже давно закончили жизненный путь. Их образы, слова, привычки, иногда настолько четкие и рельефные, что просто удивляешься, как все это сохраняется в памяти, как удивительно гениально устроен наш биологический компьютер, способный сохранить все эти события, факты и действующих лиц. И в этом нет ничего удивительного, ведь это воспоминания о молодости, то есть о тех счастливых годах, когда все еще впереди, когда живешь надеждой на лучшее будущее. Девиз — «С кортиком и стетоскопом». И это не противоречие. Я был военным врачом, а это подразумевает готовность к оказанию медицинской помощи, а при необходимости быть и воином. Это великая честь: врач и воин. Спасибо судьбе. Итак, «по местам стоять, с якоря, швартов сниматься, полный вперед».Автор книги закончил Военно-Морскую медицинскую академию (Ленинград), по окончании которой шесть лет служил на эскадренном миноносце «Безудержный» (КЧ ВМФ).

Владимир Евгеньевич Разумков

Военное дело
Фрегат «Паллада». Взгляд из XXI века
Фрегат «Паллада». Взгляд из XXI века

С историческим повествованием И. А. Гончарова «Фрегат «Паллада» книга имеет лишь общие сюжет и персонажей. Автор проделал маршрут «Паллады» 1853 года заново в 1967 году и заполнил содержание отчёта царского секретаря вновь открывшимися реальными обстоятельствами, документами. Цензура самодержавия об упомянутых фактах попросту умалчивала. Это прежде всего каторжное отношение к нижним чинам, неимоверные условия содержания, быта команды. Офицерский состав жил в отдельных удобных каютах. Экипаж же содержался в скотских условиях: трюм заполнялся свиньями и прочей живностью, служившей провиантом в походе. Вентиляция отсутствовала, жилых помещений для матросов не предусматривалось: спали на пушечной палубе в гамаках, если позволяла погода. Туалетом (гальюн, княвдигед) служила обрешётка перед форштевнем (носом) корабля. Около полутысячи матросов вынуждены круглосуточно пользоваться этим «удобством»: менее трёх минут на «персону». Пользователя нередко смывало волной за борт. Спасали не всегда. Болели дизентерией, язвенными болезнями. Отпевали умерших и разбившихся при падении с мачт, хоронили в океане.Все перипетии экипаж «Паллады» вынес с честью, выполнив дипломатическую миссию укрепления политики России на Дальнем Востоке.Язык книги достаточно живой и понятен как морякам, так и всем романтикам моря. Почувствуйте запах океанской «романтики» на российском паруснике XIX века!

Валерий Аркадьевич Граждан

Публицистика / История / Прочая научная литература / Образование и наука

Похожие книги