Читаем Случай с дирижаблем полностью

Если говорить проще, произошла внештатная ситуация. Мы рассчитывали и готовились к наземным испытаниям, а тут произошло настоящее ЧС-чрезвычайное происшествие…

Рассказать, что в это время у меня было на душе невозможно. Все внутри сжалось. Мысли метались в голове как молнии. И в основном, конечно, был страх за человека, летящего на громадной высоте. Связи с ним нет, да и не предусматривалась. Как он там? Что чувствует?

А дирижабль тем временем потихоньку относило ветром в сторону Яхромы. Нам снизу было видно, что Сергей пытается как-то управлять им. Двигает рулями, работает «газулькой», но дирижабль улетал все дальше и дальше от нас. И уже не было видно, куда несёт ветер дирижабль. Через несколько минут я с горки наблюдал за действиями Сергея. Мысленно кричал что, куда и вообще…

Дирижабль сначала парил где-то в районе посёлка Гагат. Там большая пойма и я думала, что Серега сбросит газ, выключит мотор и тогда спокойно сядет на пойму. Но дирижабль повернул в сторону канала имени Москвы и полетел туда, понемногу снижаясь. И опять, вместо того, чтобы сесть на канал, покрытый толстым слоем льда и снега, пролетел над ним и повернул в сторону Дмитрова.

С того места, откуда я наблюдал, мне уже не было видно, что происходит. Видел только, как синий купол дирижабля мелькает. А потом раз и опустился в районе бензозаправки BP. Ну, думал, слава богу, сел. И в этот же момент вижу, как купол дирижабля опять взмыл в воздух и полетел по ветру в сторону деревни Перемилово. И опять начал снижаться и наконец окончательно приземлился. Где-то между городским кладбищем и Московской железной дорогой.

И только в этот момент я, образно говоря, перевёл «дух» и вздохнул свободно.

Созвонился со своими работниками и отправил их на своих машинах к бензозаправке BP через Дмитров, а сам помчался к месту посадки через Яхрому. Пока ехал, наш начальник цеха Юрий Николаевич доложил по телефону, что Сергея он отвёз в больницу. Оказывается, когда тот приземлился на площадку бензозаправки, то быстренько отстегнул ремни безопасности и выпрыгнул из гондолы с высоты примерно метр, соответственно на обледенелую поверхность и подвернул себе ногу в районе ступни. При этом дирижабль стал легче на вес Сергея, а это около ста килограмм и тот в очередной раз взлетел в воздух. Только этот полёт был уже неуправляемый. И ветром его погнало в неизвестность.

По поводу ноги Сергея врачи после рентгеноскопии сказали, что ничего серьёзного.

А я пока ехал, размышлял ещё по одному вопросу. О воздушном пространстве. Все воздушное пространство поделено на определенные зоны. Где можно летать, нельзя летать. Все это регулируется «Правилами пользования воздушным пространством», которые мы сегодня, наверняка, нарушили процентов на 80.

В нашем районе полёты любых аппаратов требуют разрешения, потому что прямо над нами идут маршруты-трасс самолетов, взлетающих и производящих посадку на аэродроме Шереметьево. Кроме того, наш район находится в зоне ПВО (противовоздушной обороны) города Москвы и несанкционированный полет ставит всю систему обороны буквально на уши. То есть мне было, над чем подумать. Могут ведь и наказать.

Кроме того, мне не было видно, где сел дирижабль. Если он сел неуправляемо на электрифицированную железную дорогу, то это полная катастрофа. Можете представить мое состояние. От переживаний за человека в воздухе до возможных неприятностей как финансовых, так и хотелось сказать, административных, а может и уголовных.

Короче, подъехал к остановке Перемилово. А там тропинка, протоптанная в глубоком, с метр толщиной, снегу. Видно, что люди не часто пользуются. Начал карабкаться по ней вверх на железнодорожную насыпь. Ветер холодный, скользко, ступенек нет. Там ямки в снегу набитые. Пока залез на насыпь, раза три чуть в сугроб не навернулся. А когда на «железку», так и увидел картину, воздохнул свободно. Направо, в метрах двухстах по железной дороге в сторону Москвы висел на деревьях большого леска, расположенного рядом с железной дорогой, ярко-синий купол дирижабля. До проводов электрички было метров девять. Но все же в стороне. Господь отвёл от нас беду. Если бы дирижабль сел на провода дороги, по которой каждый час электрички едут, то даже не знаю, что бы было.

А так вздохнул, позвонил рабочим, чтобы ехали с транспортом и стал ждать, рассматривая окружающий пейзаж. Железная дорога уходила в обе стороны прямой двухпутной лентой через лиственный лес. Который сейчас, в самый яркий солнечный день выглядел черно-белой гравюрой. Чёрные переплетения стволов деревьев, кустарника и яркой белизнам снег.

Тропинка, на которой стоял, пересекала железную дорогу, дальше шла к православному храму, слегка извиваясь между деревьев и могил.

Ну очень символично дирижабль приземлился между кладбищем и железой дорогой. По размеру купол как раз накрывал участок леса от дороги до кладбища.

Минут через тридцать подъехали мои работники с цеховым начальством. Все как один в зимних комбинезонах синего цвета и валенках.