Проход на малой скорости над палубой авианосца «Клемансо» выполняет прототип «Ягуара» палубного базирования. Хорошо видная удлиненная носовая опора шасси со сдвоенными колесами – характерное внешнее отличие «Ягуара М» от других «Ягуаров». Верхние и боковые поверхности самолета окрашены в цвет Navy Blue, низ – белый.

Прототип «Ягуара М» взлетает посредством катапульты с палубы авианосца «Клемансо». Самолет не пришелся ко двору авиации ВМС Франции. На вооружение был принят «Супер Этандар IVM».

Тройка «Ягуаров А» ВВС Франции застыла в начале ВЫПП перед взлетом. На пилонах каждого самолета подвешено по 11 бомб – типичная нагрузка при полете на малый радиус в случае большой войны в Европе. Хорошо видны включенные фары, которые установлены на стойках носовых опор шасси.

«Ягуар» GR.1 «ХХ765» был модернизирован для испытаний и отработки электродистаниионной системы управления. Снимок сделан в 1982 г. в полете над Блэкпулом, вблизи Уартона. Самолет окрашен в кранный, белый и голубой цвета. На киле выполнена надпись «FBW» – Fly Bt Wire – полет по проводам, электродистаниионная система управления.

Двумя годами позже на киле самолет появилась аббревиатура «АСТ», в передней части крыла для большей неустойчивости установлены наплывы.

Блоки электродистанционной системы управления установлены в фюзеляжном отсеке (створки отсека открыты), ранее здесь была установлена пушка. Амбразура пушки заделана. На противоположной стороне фюзеляжа в таком же пушечном отсеке установлены еще два бортовых компьютера системы управления. Снимок 1982 г.

«Ягуар» ACT

На «Ягуаре» GR.I «ХХ765» отрабатывались и электродистанционная система управления полетом с четырехкратным резервированием. Электродистанционная система не имела «механического» резерва. Для придания самолету статической неустойчивости в заднюю часть фюзеляжа был заложен балласт обшей массой 4 тонны. Работы проводились в рамках программы разработки перспективного истребителя Еврофайтер, ныне известного как «Тайфун».

Сборочная линия двухместных самолетов «Ягуар» на заводе фирмы BAe..