Читаем Седовцы полностью

15 декабря в десять часов утра линейный ледокол «Иосиф Сталин» вышел из Мурманска. Ледокол был полностью обеспечен всем необходимым на все время плавания. На борту его-самолеты, оборудованные для полетов в сложных зимних арктических условиях. Кораблем командовал испытанный моряк, один из лучших капитанов арктического флота — товарищ Белоусов. Экспедицию возглавлял Герой Советского Союза товарищ И. Д. Папанин.

Готовятся к выходу из льдов

Жизнь на ледоколе «Седов» шла своим чередом. Его экипаж приводил в полную готовность машины, укладывал груз на палубе и в трюмах по-походному. 21 декабря на дрейфующем корабле состоялось собрание, посвященное шестидесятилетию товарища Сталина. На этом собрании экипаж «Седова» с большим воодушевлением принял поздравительную телеграмму тому, чью отеческую заботу и внимание чувствовал в течение всего дрейфа.

Ко дню выборов в местные советы депутатов трудящихся седовцы выпустили специальный номер стенгазеты «Мы победим». 24 декабря героический экипаж вместе со всем многомиллионным народом Советского Союза отдал свои голоса кандидатам сталинского блока коммунистов и беспартийных.

За последнюю декаду декабря 1939 года седовцы проделали большую работу по подготовке судна к выходу из льдов, зажгли огонь в топках, подняли пар в малом котле.

Черные клубы дыма поднялись над «Седовым». Бесстрашные моряки установили грелки парового отопления, проверили магистраль и судовые механизмы. Большую работу они проделали по освобождению от льда кингстонов [Кингстоны — отверстия в борту судна для выпуска из котельных отделений и трюмов воды и для впуска забортной воды, закрываемые особыми клапанами.] для чего по правому борту во льду пробили шахту глубиной больше 3 метров. Радисты «Седова» беспрерывно поддерживали связь с островом Рудольфа, мысом Челюскин, мысом Желания и Баренибургом. Почти каждые два часа в последние дни дрейфа седовцы разговаривали с ледоколом «Иосиф Сталин».

С честью закончили вахту

Новый, 1940 год экипаж ледокольного парохода «Георгий Седов» встретил в тяжелых льдах. В своем новогоднем приветствии экипаж ледокола «Седов» писал:

«Встречая новый, 1940 год среди льдов и полярной ночи, мы вместе со всем великим советским пародом провозглашаем свой первый тост за гениального вождя народов, любимого, родного Сталина. Его повседневной заботе и вниманию обязаны мы своими достижениями. От всего сердца шлем новогодний привет и поздравления великому народу страны социализма. Желаем новых побед и достижений, новых стахановских рекордов, счастливой и радостной жизни».

2 января, впервые после двухлетнего перерыва, на судне стало работать паровое отопление.

3 января в четырнадцать часов на горизонте к югу седовцы увидели свет прожектора ледокола «Иосиф Сталин».

Впервые после прощания с «Ермаком» в августе 1938 года седовцы видели огни советского корабля…

6 января на ледоколе «Иосиф Сталин» впервые увидели огни «Седова». Иван Дмитриевич Папанин по радио рассказал товарищу Бадигину о чувстве радости, наполнившем сердца участников экспедиции при этом известии.

Бадигин отвечал взволнованно и быстро.

— Очень все рады, — говорил он, — что вы наконец увидели наш огонек. Надеюсь, скоро увидимся все. Привет всему экипажу ледокола, крепко жму руку!

7 января радист товарищ Бекасов сообщил:

«Ночью наблюдалось незначительное сжатие льдов. Огни ледокола „Иосиф Сталин“ становятся все яснее».

13 января в полдень флагман арктического флота «Иосиф Сталин» подошел к борту ледокольного парохода «Георгий Седов».

Героический дрейф седовцев был закончен.

Восторженным «ура» в честь великого Сталина встретили седовцы приближение ледокола «Иосиф Сталин».

Состоялся торжественный митинг. От имени седовцев выступил капитан ледокола, товарищ К. О. Бадигин. Он говорил о том, что только в стране социализма высоко ценится жизнь человека. Только в Стране Советов, которой руководят партия большевиков и наш великий Сталин, проявляется величайшая забота о людях. Эту любовь и заботу постоянно чувствовали седовцы. Они никогда не были одиноки. Первые свои слова любви и благодарности седовцы обращают к родному Иосифу Виссарионовичу Сталину.

…Пятнадцать мужественных советских моряков показали перед всем миром, что никакие трудности не являются преградой для большевиков, В течение двадцати шести с лишком месяцев коварная природа Арктики на каждом шагу подстерегала советских людей. Моральная стойкость, дисциплинированность, сознание большой ответственности, преданность великой родине, партии, правительству, товарищу Сталину-вот что помогло седовцам победить, с честью закончить вахту на одном из труднейших участков Арктики.

К.С. БАДИГИН

ШКОЛА МУЖЕСТВА

Коллектив выдержал все невзгоды

Перейти на страницу:

Похожие книги

Томек в стране кенгуру
Томек в стране кенгуру

Альфред Шклярский принадлежит к числу популярнейших польских, писателей, пишущих для молодежи. Польскому читателю особенно полюбился, цикл приключенческих романов Шклярского. Цикл объединен образами главных героев, путешествующих по разным экзотическим странам земного шара. Несмотря на общность героев, каждый роман представляет из себя отдельную книгу, содержание которой определено путешествиями и приключениями Томека Вильмовского, юного героя романов, и его взрослых товарищей.Кроме достоинств, присущих вообще книгам приключенческого характера, романы Шклярского отличаются большими ценностями воспитательного и познавательного порядка. Фабула романов построена с учетом новейших научных достижений педагогики. Романы учат молодых читателей самостоятельности, воспитывают у них твердость характера и благородство.Первое и второе издания серии приключений Томека Вильмовского разошлись очень быстро и пользуются большим успехом у молодых советских читателей, доказательством чему служат письма полученные издательством со всех концов Советского Союза. Мы надеемся, что и третье издание будет встречено с такой же симпатией, поэтому с удовольствием отдаем эту серию в руки молодых друзей.

Альфред Шклярский

Детская образовательная литература / Приключения / Путешествия и география / Детские приключения / Книги Для Детей
Сафари
Сафари

Немецкий писатель Артур Гайе до четырнадцати лет служил в книжном магазине и рано пристрастился к описаниям увлекательных путешествий по дальним странам. По вечерам, засыпая в доме деспотичного отчима, он часто воображал себя то моряком, то предводителем индейских племен, то бесстрашным первооткрывателем неведомых земель. И однажды он бежал из дома и вскоре устроился юнгой на китобойном судне, отходившем в Атлантический океан.С этой минуты Артур Гайе вступил в новую полосу жизни, исполненную тяжелого труда, суровых испытаний и необычайных приключений в разных уголках земного шара. Обо всем увиденном и пережитом писатель рассказал в своих увлекательнейших книгах, переведенных на многие языки Европы и Америки. Наиболее интересные из них публикуются в настоящем сборнике, унося читателя в мир рискованных, головокружительных приключений, в мир людей героической отваги, изумительной предприимчивости, силы и мужества.В сборник включена также неизвестная современному читателю повесть Ренэ Гузи «В стране карликов, горилл и бегемотов», знакомящая юного читателя с тайнами девственных лесов Южной Африки.

Ренэ Гузи , Артур Гайе , Михаил Николаевич Грешнов , Алексей Викторович Широков , Сергей Федорович Кулик , Александр Павлович Байбак

Приключения / Природа и животные / Путешествия и география / Фантастика / Технофэнтези / Фэнтези / Социально-философская фантастика