Читаем SBD «Dauntless» полностью

В течение ноября 1941 года пятьдесят два А-24 были отправлены морским путем в 27-ю Бомбардировочную группу на Филиппины. Однако, когда японцы напали на Филиппины, А-24 были перенаправлены в Австралию, где они были приняты на вооружение 91-ой бомбардировочной эскадрильей. 91-я эскадрилья была развернута в Голландской Ост-Индии, где она использовала свои А-24 – «поразительно неудачно». 8-я Бомбардировочная группа, летавшая на А-24 из Австралии, действовала не лучше. 29 июля 1942 года семь А-24 во время бомбежки Буна (Buna), были перехвачены японскими истребителями «Зеро» и только один из них возвратился назад. Вскоре А-24 Banshee был выведен из состава боевых частей.

Свежепокрашенный новенький А-24 «Бэнши» в сдаточном испытательном таете, 1941 г: Самолет сверху покрашен в грязно-оливковый цвет, снизу – в нейтрально-серый. На верхней поверхности левой консоли кры ш нанесен крупноразмерный опознавательный так. Размеры опознавательных знаков на фюзеляже меньше. Хвостовая опора оснащена колесам с пневматикой, стандартным для сухопутных А-24.

Потрепанный А-24 А (42-6753) на аэродроме. Самолет закреплен на стоянке канатами. Основное отличие самолета А-24 от его морского эквивалента SBD-4 – воздушный винт Гамильтон Стандарт Гидроматик. С этого «Бэнши» снят бомбодержатель. Обратите внимание на отличие в окраске крыла и элерона. На вертикальное оперение оранжево-желтой краской написан номер «26753».

А-24 В (392/42-54676), за ним стоят истребитель Рипаблик Р-47 «Тандерболт» и штурмовик Кертисс А-25 «Шрайк». Также в кадр попало несколько истребителей Кертисс Р-40 «Уархок». Самолет Л-25 представлял собой сухопутную модификацию палубного пикирующего бомбардировщики SB2C «Хеллдайвер». Снимок сделай после августа 1943 г., так как опознавательные знаки «Даунтлесса» не имеют красной окантовки. Бомбовое вооружение с А-24В снято. Передняя часть капота и часть киля окрашены в белый цвет. Номер на вертикальном оперении написан оранжево-желтой краской.

A-24В (42-54322) цвета натурального металла на аэродроме авиации армии США после окончания Второй мировой воины. На капоте выполнен потешный рисунок. Самолет имеет основные отличия сухопутной модификации: отсутствие тормозного гака и наличие пневматика па колесе хвостовой опоры. Под фюзеляжем установлена рамочная антенна радиокомпаса. Серийный номер продублирован на нижней поверхности левой консоли крыла. По типу фонаря задней кабины несложно установить, что самолет используется в качестве тренировочного.

США передали в 1943 г. 50 самолетов А-24В ВВС Свободной Франции. Самолеты передали свободным французам в Марокко. Французы использовали «Баньши» в Африке, на Средиземноморье и в Европе. На снимке – французский летчик позирует на фоне А-24В с эмблемой бомбардировочной группы 1/18 «Vendee».