Читаем Самоучитель разведчика полностью

Если ваша деятельность хоть немного предполагает уход от погони, то вам стоит подумать о покупке или собственном изготовлении большого количества трибол (также именуемых подметными каракулями, рогульками железными и чесноком). Для изготовления одной триболы вам понадобятся два 15-сантиметровых гвоздя. Отпилите головки гвоздей, сложите их крест-накрест и спаяйте на пересечении. Возьмите большой молоток и расплющите место спайки. Затем согните заостренные концы. Разбрасывать из окна машины.

Если вы обладаете соответствующими навыками и оборудованием, то научиться делать более навороченные триболы вам поможет книга «Экозащита».

Если это возможно, найдите кого-нибудь, кто мог бы научить вас воровать машины. Может возникнуть ситуация, когда это станет необходимо, в случае, если вы никак не сможете использовать ваш собственный автомобиль. Если ребята а-ля «Угнать за 60 секунд» вам не знакомы, тогда придется обратиться к подборке книг. Один из таких трудов — «Прямое действие» Энн Хэнсен, которая, по самой меньшей мере, даст вам представление о том, каково это — красть машины и ездить на них.

Ключи от машины

Не носите с собой ключи от машины на сами акции. Многие прячут ключи на самом автомобиле (в колесных нишах и тому подобных местах), но это не очень хорошая идея, потому число подобных тайников ограничено и известно как угонщикам, так и копам.

Вы должны научиться работать с тайниками. Если вы читали шпионские романы, вы знаете, что это такое. Это такие места, которые вы сможете с легкостью найти в любой момент — что особенно важно в стрессовых ситуациях или в спешке. В качестве примера можно привести достающийся кирпич из стены рядом с выразительным деревом. Неплохо иметь два набора ключей в двух разных тайниках, скажем, один слева от машины, а другой — справа. Убедитесь, что вас никто не видит, когда вы кладете что-то в тайник или забираете из него. Постарайтесь держаться спокойно. Не торопитесь, если только над вами не нависла угроза.

Усовершенствование автомобиля: свет

Внутреннее освещение — это огромная проблема на акциях, так что просто достаньте все лампочки. Вы не можете позволить копам схватить вас из-за того, что вы открыли двери.

Бывает, что вам нужно проехать вообще без освещения. Это осуществимо, но только не в случае со стоп-сигналами. Вы, конечно, можете просто извлечь их, но это немного стремно, плюс, вам придется вернуть их на место до поездки в ближайший город, иначе велика вероятность, что вас остановят. Куда более надежный способ решить проблему — добыть схему электропроводки для вашего автомобиля и установить небольшой выключатель, который позволит блокировать стоп-сигналы по желанию.

Усовершенствование автомобиля: топливо

На акции вы должны быть готовы ко всему, в том числе к погоне или как минимум к поездке домой окольными путями. Оба этих сценария предполагают большие затраты топлива. Поэтому, если возможно, оборудуйте вашу машину парой дополнительных баков с горючим и, само собой, не забывайте прихватить несколько канистр с топливом.

В «Экозащите» есть глава, посвященная усовершенствованию автомобиля. Добудьте эту книгу или ознакомьтесь с ней в интернете, чтобы знать о том, какие еще вещи вы можете сделать с вашей машиной.

Два колеса — хорошо, четыре колеса — плохо

«Как насчет управляемого человеком транспорта?» — слышу я ваш возглас. Все верно. Мы рассмотрим разного рода уловки в последующих главах, но, безусловно, быть проворным, когда водишь шумную легковушку или фургон довольно непросто, не говоря уже об экологических последствиях сжигания топлива.

Преимущества горного велосипеда очевидны. Его можно использовать на большей части маршрутов, где иначе вы прошли бы пешком; он представляет собой хорошее оправдание тому, что вы делаете в чистом поле один или с друзьями; вы будете передвигаться быстрее, а, используя багажник, сможете с комфортом перемещать тяжелое оборудование или провиант. Единственный минус: велосипед не сгодится, когда понадобится незаметно подобраться к месту.

Как и в случае с автомобилем, вы должны уметь хорошо кататься на велосипеде в любых обстоятельствах, а также поддерживать его в надлежащем техническом состоянии и в случае необходимости отремонтировать в полевых условиях. И помните, что следы от шин велосипеда так же индивидуальны, как следы от ботинок. Если вам придется бросить где-то велосипед, вы должны быть уверены, что вас по нему не смогут вычислить.

Выбирая велосипед, пообщайтесь с кем-нибудь, кто в них что-то понимает. Вам нужен легкий (вдруг его придется перетаскивать через стены и ограды или нести над рекой), крепкий (чтобы возить тяжелые грузы и ездить по сложной местности) и максимально простой (потому что вам, вероятно, придется его чинить). Если несколько членов группы собираются обзавестись велосипедами, берите все одну и ту же модель (вы сможете обмениваться деталями в случае необходимости).

Мокрое дело

Перейти на страницу:

Все книги серии Профессия

На Курской дуге
На Курской дуге

«Сейчас, когда меня спрашивают молодые люди, в чем заключается его (отца) сила воли… такая знаменитая? Я отвечаю так – в непогрешимости веры в правильность своих действий. Раз он решил – значит так!»Виктор Маресьев«Жизнь меня, конечно, потерла. Но, если все начинать сначала, я бы снова стал летчиком. До сих пор не могу вспоминать о небе без особых, благородных чувств. У меня самые счастливые минуты жизни связаны с самолетами. Когда после госпиталя в моей карточке написали: "Годен во все рода авиации", я чувствовал себя на вершине счастья».Алексей МаресьевПрактически все в школьные годы читали одну из самых знаменитых книг о Великой Отечественной войне «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого. Но не каждый знает, что она написана по реально происходившим событиям и прототипом отважного летчика является Герой Советского Союза Алексей Петрович Маресьев. После тяжелого ранения он лишился обеих ног но отказался увольняться в запас и продолжил боевые полеты. Причем в статусе инвалида сбил почти вдвое больше вражеских самолетов, чем до этого.Алексей Мересьев после войны «много говорил о простых бойцах, об их мужестве, и казалось – собственная известность его несколько тяготила. Он верил, что мы вырастим преданными своей стране, говорил об этом без пафоса, но проникновенно».Мы предлагаем вам послушать летчика-героя: прочитать его воспоминания о себе, о своей жизни, об участии в Великой Отечественной войне, о беспримерной отваге советских летчиков, всех русских людей.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Петрович Маресьев

Биографии и Мемуары / Военное дело / Публицистика / Историческая проза

Похожие книги

«Моссад» и другие спецслужбы Израиля
«Моссад» и другие спецслужбы Израиля

Хотя история израильских спецслужб насчитывает всего две трети века, они заслуженно считаются одними из самых эффективных и профессиональных в мире – едва ли не ежегодно средства массовой информации сообщают о ликвидации агентами «Моссада» очередного главаря террористов. Правда, всячески рекламируя собственные успехи, израильские «рыцари плаща и кинжала» предпочитают замалчивать неудачи и провалы. Эта энциклопедия восстанавливает подлинную историю побед и поражений легендарного «Моссада», впервые обнародовав подробности сотен тайных операций, диверсий и «точечных ликвидаций», проведенных израильскими спецслужбами с 1948 по 2010 г.Как в Израиль попал секретный хрущевский доклад «о разоблачении культа личности Сталина»? Почему «Моссад» предоставил ошибочные данные о военных планах Египта и Сирии накануне войны Судного дня, а военная разведка «Аман» проигнорировала более 200 сообщений о готовящейся атаке? Сколько советских агентов безнаказанно действовали на Земле Обетованной? Из-за чего половина руководителей израильских спецслужб вынуждена со скандалом уходить в отставку раньше срока? И почему, несмотря на все усилия, органы государственной безопасности Израиля не могут защитить собственных граждан от ракетных обстрелов и атак террористов?

Александр Север

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.

Леонид Липманович Анцелиович

Военное дело