В конце августа от испанских «союзников» пришла просьба, с информацией, о появлении в атлантических водах, около побережья Панамы, пиратских кораблей, которые уже захватили не менее тройки каботажных барок с грузом. Просьба выражаясь в предложении перехватить пиратские суда. Хотя подобные действия не входили в условия договора между Москвой и Мадридом, согласно статей которого, русские корабли были обязаны сопровождать только галеоны «Серебряного флота» в Атлантике от Гаваны до покидания ими вод Нового Света и корабли «Флот Южного моря», в водах Тихого океана до порта Панама. Однако пираты угрожали не только «союзникам», но и общему судоходству в Карибском регионе. В связи с этим, в конце августа, с матами, в самый разгар ураганов, гавань Порт-Росса покинула пара легких фрегатов, которые, почти через месяц, появились у побережья Панамы. И уже к концу сентября, загнали пиратские корабли в гавань Номбре-де-Диос, в которой и расстреляли из «единорогов» суда морских разбойников. Правда, еще до начала боя, сразу как только пираты вошли в бухту, от бандитских «посудин» к берегу ушли шлюпки с частью экипажей. И после быстрого подавления сопротивления флибустьеров, высадившиеся на берег их товарищи, попросту ушли, сбежали в глубину материка. Пока русские моряки разбирались с командами пиратских кораблей, сбежавшие разбойники успели далеко уйти от Номбре-де-Диос и преследовать их не стали.

После сдачи остатков команд атакованных судов, победители установили историю их появления в местных водах. В мае 1572 года из порта, не безызвестного «витязям» Плимута, вышли два не больших, но ходких корабля, 70-тонный «Паша» и 30-тонный «Свон» («Лебедь»). Этим отрядом командовал, так же хорошо известный попаданцам, правда заочно, по истории их мира, Френсис Дрейк, пока ещё не сэр. Пересекшие океан, англичане, в конце июля, вошли в воды Нового Света, в которых захватили и ограбили по пути пять небольших испанских судов, перевозящих не дорогие местные товары. После чего Дрейк решил пройтись вдоль побережья, пограбив стоящие на берегу поселения испанцев. Вот тут то его суда и прихватили русские фрегаты, загнав пиратов в гавань Номбре-де-Диос, в которой и уничтожили их. При этом сам Дрейк, с отрядом в два-три десятка своих ближайших сообщников, сразу, как только вошли в бухту, сошел на берег и сумел уйти по суше от заслуженного возмездия. И не только ушел от возмездия, но и захватив около побережья двухмачтовую барку, рискнул на ней пересечь океан, что ему благополучно удалось, и прибыть в Англию. Но в отличии от мира попаданцев, до Родины Френсис добрался хоть и живой, но зато больной, обессилевший и нищий, как и остатки команд его кораблей, да ещё имея за плечами огромный долг за корабли и припасы. Естественно ни какой аудиенции у королевы Елизаветы I Английской он не удостаивался и звание сэра из монарших рук не получил.

* * *

В Порт-Иване в этом году был большой спуск новых кораблей на воду. Первыми, в мае, спустили на воду пару кораблей управления, а за ними, в октябре, сошли со стапелей в свою стихию четверо тяжелых фрегатов, закладки 1570 года. На освобожденных местах сразу же начали строительства тяжелых фрегатов, пары в мае и четверки в сентябре, с готовностью всех шестерых в 1574 году.

Спущенные на воду корабли, были достроены, укомплектованы экипажами, прошли все испытания, введены в состав флота и внесены в его списки под именами: тяжелые фрегаты- «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя». Корабли управления флотом- «Гера» и «Юнона». При этом «Гера» осталась в Порт-Иване, а «Юнона» ушла к месту службы, в Ильяград. Зато весь дивизион фрегатов, перешел в одно место, в гавань новой главной базы флота на Кубе.

Русское царство. Архангеломихаловск. Июнь-сентябрь по новому стилю 1572 года от РХ

Навигация началась как обычно с отбытием из Архангеломихайловска рейсового клипера, а за ним и флотилии галеонов «Московско-Туркестанской торговой компании» с поморскими ладьями, загруженных «русским» товаром. В июне, на рейсовом клипере из Порт-Росса, прибыли перегонные команды, для части спущенных, в этом же месяце, на воду для достройки кораблей управления флотом. Освободившиеся стапели пустовали не долго, в течение недели на них заложили сразу полдюжины легких фрегатов. Вернувшаяся из Заморской Руси «Касатка», привезла команды для остальных кораблей. К сентябрю построенные корабли были готовы к переходу и ушли к местам своей будущей службы, имея на своих бортах не только перегонные команды, но и бригады монтажников аппаратуры управления (радиостанции с радарами). Пять кораблей «Белуха» увела в Порт-Росс, а один ушел в Нарву, где ему было предписано нести службу. К концу декабря все эти корабли были полностью подготовлены к несению службы, укомплектованы экипажами и ведены в строй флота «витязей» под именами, в Порт-Россе — «Афродита», «Венера», «Артемида», «Диана», «Афина» и в Нарве — «Минерва».