Читаем Junkers Ju 52 полностью

Этот «гибридный» Ju-52/3m достался в качестве трофея британским войскам. Фюзеляж — от самолета Ju-52/3m ge, шасси — от Ju-52/3m g14e. Самолет имеет регистрационный код «AIR MIN 104», в августе 1945 г. машина базировалась в Фарнборо.

Ju-52/3m g3e (бортовой номер 37, Werk Nr. 5820) — один из трех трехмоторных Юнкерсов, поставленных Австрии в июле 1937 г. При стоянке нижняя стрелковая точка убиралась в фюзеляж. Два австрийских Ju-52/3m g3e использовались как транспортно-бомбардировочные самолеты, третий — в качестве штабного. После аннексии Германией Австрии в марте 1938 г. самолеты были захвачены немцами на аэродроме Вена-Асперн.

Самолет Ju-52/3m lu (I-B1Z1, Werk Nr. 4064) был взят во временное пользование итальянскими ВВС у авиакомпании Ala Littoria в середине 1940 г. Гражданская регистрация на бортах фюзеляжа самолета сохранилась, но на крыло и руль направления были нанесены опознавательные знаки Regia Aeronautica. Варинат Ju-52/3m lu представляв собой Ju-52/3m ge с двигателями Piaggio «Stella X» или Alfa Romeo- 126RC/34.

Гитлер презентовал этот Ju-52/3m g7e (Werk Nr. 3208) постройки завода АТС Королевским ВВС Венгрии в сентябре 1942 г. Самолет использовался в качестве санитарного. На фюзеляже и крыле машины были нанесены большие белые круги с красными крестами. На руле направления и стабилизаторе — венгерский триколор: красный, белый, зеленый.

Самолет Ju-52/3m g4e (А-701, Werk Nr. 6580) ВВС Швейцарии в тренировочном полете в районе Рапперсвила, Швейцария, 20 июня 1941 г. В октябре 1939 г. эту машину перегнали в Швейцарию под германском регистрационном номером «D-А YWV». Швейцария купила в Германии три Ju-52/3m g4e для использования в качестве транспортных и учебно-тренировочных. Верхние поверхности самолета окрашены в черно-зеленый цвет (RLM-70/FS-34050). Опознавательные знаки ВВС Швейцарии — белые кресты в красных кругах.

Первые Ju-52/3m поступили на вооружение 105-й тяжелой транспортной эскадрильи ВВС Румынии в ноябре 1941 г. Зимой 1942–1943 г.г. эти машины принимали участие в снабжении окруженных под Сталинградом частей румынской армии. Несколько самолетов было потеряно от огня советских зениток и в результате летных происшествий. Оставшиеся машины эвакуировали румын из Крыма весной 1944 г. Всего Германия поставила в Румынию 33 самолета Ju-52/ 3m, еще не менее 11 Юнкерсов румыны захватили у своих недавних союзников, после того как в августе 1944 г. Румыния переметнулась в лагерь союзников. Румынские Ju-52/3m эксплуатировались до начала 60-х годов.

Построенные по заказу итальянской авиакомпании Ala Littoria местные ВВС прибрали к рукам в 1940 г., все самолеты сохранили гражданскую регистрацию. Два самолета (Werk Nr. 4064 и Werk Nr. 6765) после выхода Италии в 1943 г. из войны захватили немцы. Эти самолеты были переданы авиакомпании Дойче Люфтганза, где получили регистрации D-AIAO и D-AIAT соответственно.