Принцип работы инструмента таков: газ (пропан-бутан) из баллона подается в камеру сгорания пистолета, в ней с помощью электровентилятора образуется взрывчатая газовоздушная смесь. Искра от аккумулятора поджигает ее, в результате происходит мини-взрыв. Полученная кинетическая энергия толкает поршень с силой, необходимой для вбивания гвоздя практически в любую поверхность.

Уровень заглубления гвоздя в материал регулируется за счет винтов, определяющих положение ствола (в диапазоне 6–7 мм). Гвозди подбирают всякий раз определенной серии: для бетона и стали; бетона и кирпича; для особо высокопрочного бетона, для дерева.

Газовый пистолет требует чистки и смазки 1 раз на 30 тыс. выстрелов. Однако учтите: для работы таким инструментом необходимо пройти подготовку под руководством знающего человека, строжайше соблюдать технику безопасности. Такой инструмент, как и пороховой пистолет, уже можно отнести к категории оружия.

Когда пахнет порохом

Еще лет 20–30 тому назад прикрепить к металлической, бетонной, кирпичной конструкции стальной лист было не так-то просто. Сегодня выполнение данной задачи вполне сравнимо с вбиванием гвоздя в деревянную основу. «Пристреливают» листы и прочие металлоконструкции с помощью порохового монтажного пистолета. Он забивает стальные каленые дюбели в бетон, кирпич, керамзит, даже металл силой взрыва порохового заряда.

Стальные дюбеля бывают двух видов — с классической шляпкой (дюбеля-гвозди) и шляпкой с резьбой (дюбеля-винты).

Первые предназначены для крепления несъемных деталей. На дюбеля-винты с резьбовой головкой затем крепят гайками конструкции и детали, подлежащие периодическому демонтажу или смене.

Снаряжение данного оборудования сродни подготовке к стрельбе из настоящего оружия. Перед «выстрелом» дюбель с наконечником заправляют в канал направителя, а затем нужно «разломить» пистолет и вставить патрон в патронник ствола.

Патроны с зарядами разной мощности подразделяют на 7 групп, каждая из них окрашена в определенный цвет. Мощность выбирают в зависимости от вида и прочности основания, куда предстоит пристреливать крепеж, диаметра и длины дюбеля.

Учтите: к работе с пороховым пистолетом допускаются только лица не моложе 18 лет и с квалификацией не ниже 3-го разряда, проработавшие на монтажных работах не менее двух лет, прошедшие медицинский осмотр, курс обучения и получившие соответствующее удостоверение. Ежегодную проверку знаний по эксплуатации пороховых инструментов и продление срока действия удостоверения проводит специальная квалификационная комиссия.

В заключение добавим, что монтажные пороховые пистолеты стоят примерно от 3 до 11 тыс. руб. Цена газовых пистолетов 20–30 тыс. руб. Скобозабивных — от 2000 до 9000 руб.

Подобное оборудование выпускается ОАО «Тульский оружейный завод», фирмами Ramset, SPIT, Hilti, Skil, Bosch, Paslode…

Публикацию подготовил П. СМИРНОВ

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Многоцелевой сторожевой корабль проекта 20380 был разработан для действий в ближней морской зоне государства, ведения борьбы с надводными и подводными кораблями противника, артиллерийской поддержки морского десанта, а также патрулирования и блокады зоны ответственности.

Корвет проекта 20380 отличается многофункциональностью, компактностью и высоким уровнем автоматизации корабельных систем. Надстройка корабля, его корпус, ракетные установки и антенные посты защищены от обнаружения материалами с высокими радиопоглощающими свойствами.

Вооружение кораблей проекта 20380 включает в себя комплексы ударного, противовоздушного и противолодочного оружия, системы боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи и защиты.

Технические характеристики:

Полное водоизмещение… 2220 т

Длина… 104,0 м

Ширина… 13,0 м

Осадка… 7,95 м

Количество дизелей… 4

Мощность… 23 320 л. с.

Полная скорость… 27 узлов (50 км/ч)

Экономическая скорость… 14 узлов (26 км/ч)

Дальность плавания… 4000 миль

Автономность плавания… 15 суток

Экипаж… 99 чел

Впервые Iveco Massif был представлен публике в октябре 2007 г. на Международной выставке коммерческого транспорта в Амстердаме. А в прошлом году появился в России. Знатоки сразу же увидели в машине черты внедорожника Land Rover Defender, что, в общем-то, можно понять, поскольку Massif был создан в сотрудничестве с испанской фирмой Santana, выпускающей клоны автомобилей английского производителя. Но до Land Rover Defender, судя по отзывам, Iveco Massif не дотягивает. А некоторые даже сравнивают Iveco Massif с нашим «уазиком». Он так же хорош на бездорожье и так же неуверенно чувствует себя на асфальте.