В будущем году нас обрадуют очередным бюджетным седаном. На узбекском заводе GM начнется производство Chevrolet Cobalt, который в перспективе придет на замену Lacetti. Ни цен, ни комплектаций, ни подробных технических характеристик пока нет, известно лишь, что под капотом пропишется полуторалитровый бензиновый мотор мощностью в 105 «лошадок». Трансмиссию можно выбирать: ручная «пятиступка» или шестиступенчатый автомат. Последний в недорогом сегменте, к слову, явление редчайшее.

В GM предполагают, что базовая версия будет стоить на уровне 450 тысяч рублей. Что получит потребитель за эти деньги, неясно, но среди бюджетных одноклассников Cobalt точно не затеряется: у него просторный, довольно качественный и оригинально оформленный салон с традиционной для маленьких Chevy «мотоциклетной» панелью приборов, в которой аналоговый тахометр соседствует с матричным дисплеем. Техника экономкласса соревнуется между собой главным образом по запасу жизненного пространства во втором ряду. Пускай Cobalt в сей номинации не лидер, теснотой седоков не обидит. Что немудрено, ведь колесная база всего на сантиметр меньше, чем у законодателя мод Renault Logan. Багажник объемом свыше 560 литров — это, по сути, норматив, который не обсуждается. Жаль, что открыть «кладовую» можно только ключом. Будем надеяться, к старту российских продаж все исправят: это недоразумение как-то не вяжется с хорошими возможностями трансформации — спинка заднего сиденья складывается раздельно в пропорции 60:40, образуя почти ровный пол.

Снаружи автомобиль совсем не производит бюджетного впечатления. В роли имиджмейкера выступил бразильский дизайн-центр GM. Здесь все как в любом Chevrolet: двойная решетка радиатора, разделенная планкой с золотистым галстуком-бабочкой. Легкий диссонанс вносят разве что вертикальные фонарики сзади: очень уж они игривые.

На первый взгляд у Cobalt нет серьезных недостатков. Единственная его проблема  в том, что на своем поле «американец» бразильского происхождения окажется далеко не единственным игроком. Благодатная ниша уже наполнена самыми разными седанами, и как потребитель воспримет новичка — большой вопрос. Ему бы на несколько лет раньше появиться, а так придется отвоевывать место под солнцем не только у Renault, но и у новоиспеченной компании автомобилей во главе с Hyundai Solaris.

Весь в белом / Автомобили / Новости

Весь в белом

/ Автомобили/ Новости

Экспозиция Infiniti — место, куда стоит заглянуть тем, кто еще не дожил до седин, зато нажил большую семью и солидный счет в банке. Именно на них, молодых и оперившихся, рассчитан новый Infiniti JX35: кроссовер, который пока собирается и продается только в США, отметил европейскую премьеру в Москве.

Почти пятиметровый гигант займет место между моделями FX и QX, хотя по габаритам он гораздо ближе к полноразмернику. Новоприбывший выглядит не столь монументально, как коллега, стоящий выше по ранжиру, но тоже в авторитете. Особенно «японоамериканец» хорош в белом цвете со светлым интерьером.

Функционал схож: у JX трехрядная компоновка, правда, салон рассчитан на семерых, а не восьмерых, и вполне удобный доступ на галерку. Главное различие в моторах: старший брат козыряет здоровенным V8, тогда как «джей-эксу» достался известный по моделям Nissan 3,5-литровый V6. В американской версии он развивает 265 л. с.

Infiniti JX появится на дорогах в начале будущего года, цены еще не оглашены. Примерно сориентироваться можно по американскому прайс-листу: за океаном полноприводной JX35 (существует еще и переднеприводная версия, она немного дешевле) стоит 42 тысячи долларов. У нас расценки на аналогичные модели вдвое выше — можно предположить, что отечественные дилеры попросят за красавца минимум два с половиной миллиона рублей.

Крестное знамение / Автомобили / Новости

Крестное знамение

/ Автомобили/ Новости

Главная сенсация ММАС-2012 пришла откуда не ждали. Многие уже привыкли обходить стенд Lada стороной: мол, чего еще ждать от родного автопрома, кроме какой-нибудь «Калины Спорт»? Оказывается, крест на «АВТОВАЗе» ставить рано. Вернее наоборот, самое время: именно этот символ станет родовым знаком будущего модельного ряда. Хочется верить, современного и привлекательного.