Читаем Истории Уолл-стрит полностью

Наконец лицо Гринера просветлело. Он почти беззвучно пробормотал: «Я хочу эту компанию. Нужно объединить ее с Keokuk & Northern. Я создам новую систему железных дорог. Она объединит все Штаты!»

Вскоре вернулся Браун, разузнавший, как обстоят дела у Iowa Midland. На рынке почти не было этих акций дешевле 42 долларов – лишь небольшие пакеты у нескольких брокерских домов. Пакеты покрупнее шли по 44 доллара за акцию. Браун уверенно предположил, что по 46 долларов на рынок могут выйти внутрикорпоративные ценные бумаги.

Понимать это надо было так: как только цена поднимется до 46, совет директоров Iowa Midland Railway Company, скорее всего, сбросит на рынок часть своих акций. Впечатление складывалось такое, что компания твердо стоит на ногах. Доступных для покупки акций было явно недостаточно для того, чтобы Гринер сумел приобрести контрольный пакет Iowa Midland Railway Company настолько дешево, насколько планировал. Только зачем он хотел получить контроль над этой компанией? Все объяснялось довольно просто. Хваткий предприниматель фактически возглавлял конкурирующую фирму Keokuk & Northern Railway. Но это обстоятельство держалось от публики в строжайшей тайне.

– Выяснили что-нибудь о приказах на поддержку? – нахмурил брови Гринер.

Чтобы курс акций не опускался чересчур низко и слишком быстро, акции покупают, то есть поддерживают.

– Да. Багли начнет скупать по три сотни акций через каждую четверть пункта снижения. Это пока цена не дойдет до 37. Тогда он возьмет пять тысяч акций по такому курсу. Так распорядился сам Уиллетс.

Багли был брокером, занимавшимся сделками с бумагами Iowa Midland, а Уиллетс являлся главой компании.

– Этот господин сегодня появится в Каун-сил-Блафс, – желчно усмехнулся Гринер. – Он, понимаете ли, участвует в открытии какого-то монумента, созданного в честь военных достижений. Церемония открытия начнется в час пополудни, то есть через двадцать минут, если принять во внимание разницу во времени. Получается, что сегодня днем мистер Уиллетс будет лишен возможности воспользоваться любыми средствами связи.

Его компаньон понимающе кивнул:

– Теперь я понимаю, почему вы вызываете страх у конкурентов.

– Так, Браун, – не обращая на его слова никакого внимания, начал отдавать распоряжения Гринер, – выбросьте на рынок 10 тысяч акций Iowa Midland. Пусть их продают наши парни на площадке. Хочу, чтобы члены правления хорошенько понервничали. Сейчас нам нужно снизить цену, а не нажиться на продажах. Поэтому передайте всем: я хочу, чтобы курс опустился.

Задайся Гринер целью с помощью коротких продаж сбыть акции, он вел бы себя осмотрительнее и не полез бы прямиком в волчье логово.

– Полагаю, вы устроите неплохой переполох, – усмехнулся Браун, выходя из кабинета.

– Встряхните их хорошенько, Браун. Пускай гадают, что происходит.

Когда за Брауном закрылась дверь, Джон Ф. Гринер снова погрузился в свои мысли. «Надеюсь, после этого Iowa Midland опустится на 3–4 пункта. Возможно, мы скинем ее до отметки 37. Поглядим, что из этого выйдет».

Мистер Гринер хотел довести акции конкурентов до отметки, когда последуют самые серьезные меры для их поддержки.

Прошло совсем немного времени, и положение Iowa Midland на рынке заставило слегка напрячься, но пока не испугаться заинтересованных брокеров. Однако через несколько минут на биржевой площадке закипели совсем нешуточные страсти. Орда кричащих, машущих руками, суетливо бегающих туда-сюда, толкающих друг друга и даже затевающих потасовки брокеров мгновенно превратила зал биржи в поле боя. Куда делись люди, только что выглядевшие вполне воспитанными и сдержанными? На глазах у всех торги превращались в какое-то устрашающее действо.

Что вызвало все эти бурные страсти? Поначалу кто-то зорко подметил мистера Брауна, что-то доверительно нашептывающего Гари Уилсону. Тот тут же пошел и продал тысячу акций Iowa Midland по 42,125 и 42 доллара.

Затем мистера Брауна видели за приватным разговором с В. Г. Карлтоном. Те, кто наблюдал за ними, заметили, что оба собеседника были сильно взволнованы. Следом за тем Карлтон, будто ненароком и с совершенно отсутствующим видом зашел на площадку, где торговались акции Iowa Midland, и вроде как мимоходом продал Багли полторы тысячи этих акций по 41,75; 41,675 и 41,5 доллара штуку.

Вполне понятно, что вскоре мистер Браун стал объектом пристального внимания десятков глаз, в которых светился один на всех вопрос.

Естественно, от этих зорких наблюдателей не укрылось, что господин, заставивший всех так волноваться, подошел следом к Фрэнку Дж. Пратту. Итогом их короткой беседы стало быстрое перемещение последнего, насколько вообще это было возможно на коротеньких ножках Пратта, к стойке Iowa Midland. Там Фрэнк Пратт скинул две тысячи акций этой компании по цене 41 доллар.

Перейти на страницу:

Все книги серии Классика мировой бизнес-литературы

Как я стал миллиардером
Как я стал миллиардером

«Как я стал миллиардером» – это руководство по достижению целей от самого богатого человека в современной истории.Джон Дэвисон Рокфеллер – американский бизнесмен и филантроп. В 31 год он основал компанию Standard Oil, а через несколько лет уже контролировал 90 % американского нефтяного бизнеса. Большую часть своей жизни он занимался благотворительностью, а в 1913 году учредил фонд, который существует по сей день. В эквиваленте на 2021 год его состояние оценивалось более чем в 400 миллиардов долларов.В этой книге Рокфеллер рассказывает о своем пути к богатству, правилах успеха, моральных принципах бизнесмена и качествах, которые должен воспитывать в себе каждый предприниматель. Вы научитесь достигать поставленных целей и узнаете, как превратить любую неудачу в новую возможность.В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Джон Дэвисон Рокфеллер

Карьера, кадры / Биографии и Мемуары
Сегодня и завтра
Сегодня и завтра

Бизнес, который не приносит ничего, кроме денег, это плохой бизнес, говорил Генри Форд. Он одним из первых реализовал на практике идеи капитализма благосостояния, направленные на улучшение условий жизни рабочих. Он вдвое увеличил заработную плату, вдвое снизил цену на автомобиль и производил более двух миллионов единиц продукции в год, а также ввел 40-часовую рабочую неделю. Вот уже почти сто лет руководители всех рангов и предприниматели штудируют его произведения в поисках Святого Грааля.Книга «Сегодня и завтра» содержит описание процессов и разработок Ford Motor Company, которые для своего времени были инновационными. Идеи в отношении трудовой политики, размышления о природе бизнеса и многое другое.Эта книга вдохновила немало выдающихся людей, например Тайити Оно и Сигео Синго, при создании концепции бережливого производства. По сей день она остается актуальной и помогает рождению новых идей.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Генри Форд

Деловая литература / Биографии и Мемуары / Публицистика
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже