Куйбышевский район, состоящий из нескольких поселков, вливается в систему большого Новокузнецка достаточно болезненным путем. Проблема состоит в том, что большая его часть располагается на подрабатываемых угольных территориях. Хаотичное расположение групп индивидуальных жилых домов составляет основной фон жилой застройки. Район достаточно обширный, включает в себя территории от въезда в город со стороны аэропорта до поселков Точилино и Редаково, а сегодня и Лапин Лог.

Развитие района полностью зависело от развивающихся шахт, ранее этим районом занимался и Кузнецкий металлургический комбинат. Так, в 1929 году был разработан проект Южного района, входящего в состав Куйбышевского административного района. До 1937 года были построены жилые дома, несколько капитальных школ, два корпуса инфекционной больницы. Однако строительство прекратилось ввиду обнаружения запасов углей. Индивидуальное строительство широко развернулось в районе «Заготзерна», ул.Восточной, Пролетарской, Садгородской и др. Вместе с другими улицами, расположенными на западных склонах Соколовой горы, приступили к застройке Верхней и Нижней Редаковских улиц.

По генеральному плану район одним из первых был отдан под индивидуальное строительство и только верхние улицы — под двухэтажные дома. По северным склонам Редаковской возвышенности вдоль железной дороги были построены мясокомбинат, заготзерно, хлебозавод и молочный завод. Интересен тот факт, что после войны было принято решение о строительстве индивидуальных жилых домов и продаже их рабочим на льготных условиях. Были разработаны проекты одно- и двухэтажных домов стоимостью 10 тысяч рублей. Для реализации этих проектов было создано управление «Кузбассжилстрой», которое в течение трех лет построило несколько тысяч индивидуальных домов для продажи. Их и сегодня можно увидеть в Куйбышево и на Точилинской площадке. Строились не только дома, были построены школы, клуб, баня, магазины, подведен водовод, электросети, трамвай. К проекту детальной планировки Старокуйбышево возвращались не однажды. Последний был выполнен в 1978 году, автор архитектор Р.Б.Гуревич.

По проекту район должен стать очень привлекательным. Центральная часть, улицы Карла Маркса, 1 Мая, Челюскинцев, Димитрова представлялись многоэтажными, со сносом ветхих строений. Новое звучание давалось Дворцу культуры и парку вокруг него с водной гладью, зеленым большим стадионом и спортивными сооружениями. Кое-что из намеченного удалось осуществить, однако проблема теплоснабжения и воды задержала реализацию этого очень многообещающего проекта.

Этот район, как и другие, ждет прекрасное будущее.

Калабина Л. Жили, мечтали, работали...

// Кузнецкий рабочий.- 1991.- 17мая.- С.1

У куйбышевцев скоро юбилей. Пятьдесят лет тому назад по Указу Президиума Верховного Совета СССР произошло объединение Куйбышевского и Привокзального районов в единый, Куйбышевский. Именно поэтому 19 мая 1941 года является днем образования современного Куйбышевского района.

А как все начиналось?

В далекие 30-е годы — строительство Кузнецкого металлургического комбината. Строящемуся заводу нужна была электроэнергия. Недалеко от возводимого комбината начала работать небольшая штольня. Ее уголь давал тепло и свет, без которых ни город, ни завод жить не могли. А называться она стала «Араличевской», по названию деревни Араличево, которая находилась на берегу реки Абы. Сейчас на месте первого поселения араличевцев находится Старо-Куйбышевский микрорайон. Две угледобывающих штольни — Центральная и Новая — впоследствии стали шахтами им. Орджоникидзе и им. Димитрова.

Шахта им. Орджоникидзе — детище первой пятилетки, первое горноугольное

предприятие города и юга Кузбасса — была построена по ленинскому плану ГОЭЛРО. Первый уголь шахтеры выдали на-гора в 1930 году, на шахте им. Димитрова — в 1934. А имя народного комиссара тяжелой промышленности СССР Г. К. Орджоникидзе было присвоено первому угольному предприятию города (кстати, по просьбе самих трудящихся) в 1933 году, после его приезда сюда.

Одним из первых в городе горняки шахты включились в стахановское движение. Но не только добычей угля жили в те далекие годы. Шли на субботники, боролись с неграмотностью, те, кто умел читать и писать, после смены брали в руки буквари и направлялись в рабочий поселок учить своих товарищей грамоте.

В 1933 году пошел первый новокузнецкий трамвай. Часть пути, от кольца до остановки «Сибирский металлургический институт», тоже строили араличевцы, горняки шахты им. Орджоникидзе. В 1935 году на правом берегу реки Абы началось строительство стадиона, через год он принял первых спортсменов-любителей. В том же 1935 году постановлением № 82 президиума Сталинского городского Совета рабоче-крестьянских и красноармейских депутатов было решено переименовать Араличевский райсовет в Куйбышевский районный Совет рабоче-крестьянских и красноармейских депутатов.