В то же время в каждом конкретном случае для усадьбы надо прорабатывать свой бизнес-план. Придумать, чем усадьба будет жить, когда ее восстановят, — это самая трудная часть задачи. Например, проект в Аигино подразумевает, что восстановленная усадьба станет бутик-отелем, состоящим из нескольких довольно дорогих номеров, обстановка в которых будет соответствовать реалиям дворянской жизни дореволюционной России. По границе же усадьбы планируется строить бюджетное туристическое жилье. Подразумевается, что в усадьбе будет и свое хозяйство, которое сделает усадьбу привлекательной для агротуризма.

Нечто подобное уже давно происходит и с европейскими поместьями и дворцами. Даже князья Лихтенштейна, обладающие крайне дорогой по содержанию недвижимостью, стремятся зарабатывать, сдавая свой роскошный дворец в Вене с уникальным собранием картин под вечеринки и свадьбы, а также участвуют в пресс-турах, когда члены княжеского семейства водят журналистов по дворцу и общаются с ними за ланчем.

Я поведу тебя в музей

Еще одним важным компонентом туристической привлекательности Подмосковья должны стать музеи. За последние четыре года общий объем финансирования музейного комплекса Московской области составил 1,7 млрд рублей. Несмотря на внушительность потраченной суммы, еще многое предстоит сделать. Прежде всего речь идет о создании инфраструктуры в тех местах, где уже существуют известные действующие музеи. «Все хотят хорошо припарковать автомобиль, прогуляться по комфортабельной дорожке возле музея, купить какие-то сувениры подмосковных производителей и так далее, — говорит Игорь Чайка. — Все эти условия мы сейчас будем создавать. Область займется установкой туалетов, автоматов по продаже еды. Местные жители смогут продавать предметы народных художественных промыслов, будут книжные ярмарки и магазины. Конечно же, нам придется уделить внимание новым парковкам и навигации. Сейчас нормальных указателей в туристических городах почти нет. Музейные таблички контрастируют с экспозициями, не удовлетворяют требованиям двуязычия, выполнены в разных стилях даже внутри одного музея. Мы взяли первые четыре пилотных музея: Государственный историко-литературный музей-заповедник А. С. Пушкина, Новый Иерусалим, литературно-мемориальный музей-заповедник А. П. Чехова “Мелихово” и Зарайский кремль. Во всех них сейчас будет создаваться набор необходимой инфраструктуры».

Однако необходимо и создание новых музеев, например таких, какой был создан в Новом Иерусалиме. Само здание музея, площадью 28 тыс. кв. м, представляет собой архитектурную достопримечательность. Архитектору Валерию Лукомскому удалось вписать трехэтажное здание в естественный холм у реки. На крышекровле, одетой в зеленую траву, разместилась зона отдыха со смотровой площадкой. Предполагается, что Новый Иерусалим станет главной выставочной площадкой Подмосковья, а в его фондохранилище передадут коллекции нескольких подмосковных музеев.

Внимание на розницу Коршунов Руслан

Рынок лизинга испытывает сжатие и структурную перестройку: на первое место, как в 2008 году, вышел самый ликвидный сегмент — автолизинг. Но рост просроченной задолженности и сокращение автопродаж мешают ему стать драйвером рынка

В первом полугодии 2014 года рынок лизинга продолжал снижаться: новый бизнес* за январь—июнь 2014 года составил около 344 млрд рублей (сокращение к первому полугодию 2013-го — около 2,5%), а сумма новых лизинговых договоров — 505 млрд рублей (сокращение на 15%). Столь значительная разница между темпами изменения показателей, на наш взгляд, объясняется структурными изменениями рынка: снижением количества крупных сделок в сегментах авиа- и железнодорожного лизинга. Кроме того, на сумме новых договоров лизинга сказался рост числа розничных сделок (темпы их прироста составили около 15%), которые заключаются на менее длительные сроки, что уменьшает разницу между ценой имущества и суммой договора лизинга. Сегментами, показавшими положительную динамику новых сделок, стали грузовой (16%) и легковой (23%) автотранспорт. Значительный объем сделок, заключенных компанией «ВТБ Лизинг», позволил не уйти в минус сегменту строительной и дорожно-строительной техники.

Таблица:

Таблица 1. Индикаторы развития рынка лизинга