Впрочем, нынешнее наводнение имеет свои особенности, считает эксперт Немецкого института климатологии в Потсдаме Владимир Петухов : «В 2012 году мы наблюдали разрушительную жару в США и Южной Европе в сочетании с наводнениями в Китае. Жара 2010 года в России и жара 2011 года в США сопровождалась наводнениями в Пакистане. Этот список можно продолжать. Наличие таких цикличных волн достаточно обычно, необычен их масштаб. Мы наблюдаем повышение вероятности того, что жара превращается в долгую волну жары, а дождливая погода затягивается в долгие дожди и наводнения. Вероятно, это вызвано тем, что таяние снегов в Арктике сокращает температурный разрыв, например, с Европой. А сокращение температурного разрыва уменьшает активность переноса воздушных масс. Кроме того, в Германии нынешнее наводнение связано с очень влажной почвой. Мощные дожди проливались на уже пропитанную водой почву, и дождевая вода просто не могла уходить в землю. Таяние ледяных покровов Арктики и нагрев океана приводят к увеличению объема водяного пара в верхних слоях атмосферы, что, в свою очередь, приводит к вероятности холодной зимы в Европе. Долгая и холодная зима означала позднее таяние снега, а значит, влажную почву весной и в начале лета. Когда начались затяжные дожди, почва уже была наполнена водой — наводнение в такой ситуации неизбежно».

Наводнение развитой экономики

Впрочем, сложности с отводом воды во многом вызваны и чисто экономическими причинами. Так, один из лидеров партии «зеленых» Катрин Гёринг- Экарт прямо обвинила в последствиях наводнения немецкую градостроительную политику. До 10% территории страны находится под асфальтом или бетоном, а на территории городов эта доля приближается к 90%. В результате такого освоения земли воде зачастую некуда уходить. Кроме того, во многих регионах Восточной Германии местные жители протестовали против строительства новых дамб, аргументируя это тем, что города и так пережили «наводнение века» 2002 года и новое наводнение такого масштаба уже вряд ли случится. В результате к нынешнему рекордному паводку федеральные земли Саксония, Тюрингия и Бранденбург пришли с незавершенными программами строительства дамб и водоотводных каналов.

Хотя наводнение еще не закончилось и в ряд городов севера Германии паводок придет только в начале этой недели, экономисты уже начинают подсчитывать возможный ущерб. В Баварии местные власти уже пообещали всем жителям пострадавших регионов помощь в размере 1500 евро на каждого обратившегося — эта сумма должна выплачиваться, по словам баварского премьера Хорста Зеехофера , «без бюрократических проволочек». Федеральные же власти Германии заявили о готовности выделить на ликвидацию ущерба от наводнения 100 млн евро.

Между тем эти суммы выглядят совершенно несравнимыми с нанесенным стихией ущербом. «После наводнения 2002 года страховые выплаты составили 1,8 миллиарда евро, не считая выплат по автомобильным страховкам», — сказала «Эксперту» представитель союза немецких страховщиков GDV Катрин Ярош . Общий ущерб немецкой экономике в 2002 году превысил 10 млрд евро. «Однако сегодня ситуацию совершенно невозможно оценить. Мы видим только уровень воды, и то не во всех городах. Мы сможем делать первые прогнозы не раньше чем через полторы недели», — добавила г-жа Ярош. По ее словам, после наводнения 2002 года страховщики пересмотрели систему оценки рисков, разработав новую систему зонирования территории по принципу удаленности от рек. Правда, если в 2002 году страховку по ущербу от стихии имели 19% немецких домохозяйств, то сегодня она есть у 32%.

Самый же большой экономический ущерб наводнение нанесет компаниям, чьи производственные мощности оказались отрезанными от остального мира. В Баварии и Бадене-Вюртемберге, двух самых экономически развитых регионах страны, целые районы с населением в десятки тысяч человек оказались полностью отрезанными от автобанов и железных дорог. Во многих городах была прервана подача электроэнергии. Производство было остановлено на заводах Porsche в Лейпциге и Volkswagen в Цвикау. В Чехии химический концерн Synthos остановил свой завод к северу от Праги, приостановили производство чешские пивоварни, принадлежащие концерну Heineken.

Наводнение на Дунае, Рейне и Эльбе прервало транспортное водное сообщение от Роттердама до Черного моря — ранее по системе каналов Рейн—Майн—Дунай только через шлюз Кельхайм между Майном и Дунаем каждый день перевозилось более 14 тыс. тонн грузов. Сегодня этот поток полностью прерван.

Берлин

Энциклопедия в картинках

Ирина Осипова

В Венеции открылся самый важный мировой смотр современного искусства — 55-я Венецианская биеннале. На полгода город оккупирован художниками и кураторами, демонстрирующими самые актуальные творческие идеи

Инсталляция из 90 скульптур Павла Альтхамера под названием «Венецианцы» (2013) — один из самых запоминающихся проектов в Арсенале

Фото: Francesco Galli / Courtesy La Biennale Di Venezia