Читаем Боги денег полностью

«Переговоры с Японией по всем важным вопросам, похоже, прекращены... ответные действия японцев непредсказуемы, но враждебные действия могут начаться в любой момент. Если не удастся избежать враждебных действий, то для США предпочтительнее, чтобы Япония совершила нападение первой». {390}

Сразу после получения этого предупреждения адмирал Киммел получил приказ из Вашингтона прекратить проведение дальней разведки против возможного авиаудара. {391} Подчиняясь приказам из Министерства обороны Стимсона, с 28 ноября по 5 декабря Киммел отдал приказ покинуть Перл-Харбор и отправиться к островам Мидуэй и Уейк двум авианосцам «Интерпрайз» и «Лексингтон», шести тяжёлым крейсерам и четырнадцати эсминцам, удобно расположив наиболее современные корабли Тихоокеанского флота очень далеко от места нападения японцев 7‑го декабря. Вашингтон за несколько дней до нападения намеренно утаил от Киммела ценные разведданные, подтверждавшие, что цель японцев – Перл-Харбор. Из документов у Киммела должно было создаться впечатление, что целью атаки будут Филиппины и прилегающие к ним острова. Как сказано далее в заявлении Сената:

«Адмирал Ньютон не получил никакой информации относительно стремительно ухудшающихся отношений с Японией. Не было никаких специальных приказов, и он считал свою отправку с Гаваев на Мидуэй просто рядовым заданием с целью увеличения часов налета личным составом и пополнения войск острова эскадроном с «Лексингтона». Поэтому он не отдавал никаких специальных приказов о подготовке самолетов к войне, кроме рутинных заданий... никаких перемен в готовности к обороне в порту [Перл-Харбора – автор] не было, лишь самолеты патруля Береговой охраны вылетели из Перл-Харбора, и велись работы по расчистке портового канала и подходов к нему... Патруль Береговой охраны получил приказ заменить самолеты из группы, направлявшейся из Мидуэй на Уэйк. Самолеты покинули Перл-Харбор 30 ноября». {392}

Этим безопасность Перл-Харбора была поставлена под угрозу ещё больше. Как свидетельствует официальное заявление Сената:

«Однако не было предпринято никаких мероприятий по обнаружению вражеских сил, приближавшихся с севера и северо-запада, являвшегося наиболее уязвимым направлением, и это бездействие является подтверждением справедливости нашего обвинения». {393}

Обвинительный акт указывает, что ответственность за предоставление адмиралу Киммелу своевременных и точных оценок того, какова наиболее вероятная стратегия противника, лежит на Вашингтоне. Задачей же Киммела как командующего Тихоокеанским флотом являлась подготовка к худшему сценарию, и

«когда он был проинформирован о войне, то отдал приказ о перегруппировке для защиты, так как это было необходимое действие, вытекавшее из анализа всех потенциальных опасностей, из которых угроза Гавайям была наиболее серьёзной». {394}

Тем не менее, был выполнен ряд преднамеренных действий, гарантировавших беззащитность Перл-Харбора в случае атаки японцев. Как пишет в своём отчёте комиссия армии США:

«Ситуацию 7‑го декабря можно подытожить следующим образом: никакой дальней разведки со стороны ВМС США не выполнялось; четыре-пять самолетов регулярного патрулирования отсутствовали; противовоздушная артиллерия стояла «свернутой» и не участвовала в воскресных маневрах с морской авиацией, как это обычно бывало; авианосцы вместе со своими самолетами были в то воскресенье недалеко от острова Оаху; самолеты, как ВМС, так и армии находились на земле, сбитыми в кучу, стояли близко друг к другу; все корабли были в порту, кроме групп 9 и 12, состоявших из нескольких крейсеров, эсминцев и двух авианосцев "Лексингтон" и "Интерпрайз".

Вооружение армии, за исключением недавно отремонтированных зенитных пушек, стояло на артиллерийском складе, и обе боевые группы, как и зенитная артиллерия, находились в месте дислокации, а не на боевой позиции. Все было собрано в плотные кучи на основании антисаботажного предупреждения № 1. Это сделало технику и снаряжение лёгкой целью для атаки с воздуха. Если коротко, то всё было сделано для того, чтобы максимально благоприятствовать атаке с воздуха, и японцы не преминули этим воспользоваться». {395}

В результате японской атаки на Перл-Харбор в 1941 году 2403 американца погибли, 1178 было ранено, потеряно 18 линкоров и 188 самолетов. Последнее предупреждение о неизбежной атаке на Перл-Харбор Рузвельт получил лично от самого Уинстона Черчилля 26 ноября, за две недели до неё. Он отреагировал тем, что избавил порт от противовоздушной обороны – меры, призванной гарантировать успех Японии. {396}

Перейти на страницу:

Похожие книги

История экономического развитие Голландии в XVI-XVIII веках
История экономического развитие Голландии в XVI-XVIII веках

«Экономическая история Голландии» Э. Бааша, вышедшая в 1927 г. в серии «Handbuch der Wirtschaftsgeschichte» и предлагаемая теперь в русском переводе советскому читателю, отличается богатством фактического материала. Она является сводкой голландской и немецкой литературы по экономической истории Голландии, вышедшей до 1926 г. Автор также воспользовался результатами своих многолетних изысканий в голландских архивах.В этой книге читатель найдет обширный фактический материал о росте и экономическом значении голландских торговых городов, в первую очередь — Амстердама; об упадке цехового ремесла и развитии капиталистической мануфактуры; о развитии текстильной и других отраслей промышленности Голландии; о развитии голландского рыболовства и судостроения; о развитии голландской торговли; о крупных торговых компаниях; о развитии балтийской и северной торговли; о торговом соперничестве и протекционистской политике европейских государств; о системе прямого и косвенного налогообложения в Голландии: о развитии кредита и банков; об истории амстердамской биржи и т.д., — то есть по всем тем вопросам, которые имеют значительный интерес не только для истории Голландии, но и для истории ряда стран Европы, а также для истории эпохи первоначального накопления и мануфактурного периода развития капитализма в целом.

Эрнст Бааш

Экономика
Задворки Европы. Почему умирает Прибалтика
Задворки Европы. Почему умирает Прибалтика

"Была Прибалтика – стала Прое#алтика", – такой крепкой поговоркой спустя четверть века после распада СССР описывают положение дел в своих странах жители независимых Литвы, Латвии и Эстонии. Регион, который считался самым продвинутым и успешным в Советском Союзе, теперь превратился в двойную периферию. России до Прибалтики больше нет дела – это не мост, который мог бы соединить пространство между Владивостоком и Лиссабоном, а геополитический буфер. В свою очередь и в «большой» Европе от «бедных родственников» не в восторге – к прибалтийским странам относятся как к глухой малонаселенной окраине на восточной границе Евросоюза с сильно запущенными внутренними проблемами и фобиями. Прибалтика – это задворки Европы, экономический пустырь и глубокая периферия европейской истории и политики. И такой она стала спустя десятилетия усиленной евроатлантической интеграции. Когда-то жителям литовской, латвийской и эстонской ССР обещали, что они, «вернувшись» в Европу, будут жить как финны или шведы. Все вышло не так: современная Прибалтика это самый быстро пустеющий регион в мире. Оттуда эмигрировал каждый пятый житель и мечтает уехать абсолютное большинство молодежи. Уровень зарплат по сравнению с аналогичными показателями в Скандинавии – ниже почти в 5 раз. При сегодняшних темпах деградации экономики (а крупнейшие предприятия как, например, Игналинская АЭС в Литве, были закрыты под предлогом «борьбы с проклятым наследием советской оккупации») и сокращения населения (в том числе и политического выдавливания «потомков оккупантов») через несколько десятков лет балтийские страны превратятся в обезлюдевшие территории. Жить там незачем, и многие люди уже перестают связывать свое будущее с этими странами. Литва, Латвия и Эстония, которые когда-то считались «балтийскими тиграми», все больше превращаются в «балтийских призраков». Самая популярная прибалтийская шутка: «Последний кто будет улетать, не забудьте выключить свет в аэропорту».

Александр Александрович Носович

Экономика