Читаем B-26 «Marauder» полностью

В-2 в В-5 5 из 555-й бомбардировочной эскадрильи после аварийной посадки на одну опору шасси, Греат-Данмоу, S июня 1944 г. Самолет не окрашен, но него нанесены полосы Вторжения и желтая с черным отличительная полоса 386-й бомбардировочной группы. Обратите внимание на аккуратнейшим образом нанесенные полосы грязно-оливкового цвета, которые служат своего рода «грунтовкой» для полос Вторжения, оливковый цвет хорошо виден в месте расположения бортового кода и опознавательного знака.

«Rum Buggy» из 495-й бомбардировочной эскадрильи 344-й бомбардировочной группы с полете над Францией.

«Yankee Guerilla» и другие «Мародеры» 386-й бомбардировочной группы держат курс к Нормандии. Обратите внимание на свеженарисованные на самолете В-26 полосы Вторжения.

«Sexy Betsy» – В-26С-25 (41-35358) из 555- й бомбардировочной эскадрильи 386-й бомбардировочной группы в полете над Аргентаном, Франция, 14 июня 1944 г. У всех «Мародеров» 9-й воздушной армии задние бомбоотсеки были «зашиты», использовались только передние бомбоотсеки.

Основательно вооруженный В-26В сфотографирован в небе Европы вскоре после вторжения союзников в Нормандию. Бомбоотсек открыт, видны бомбы. В хвостовой части фюзеляжа установлена гидравлически управляемая турель М-6, открыт проем нижнего 12,7-мм пулемета – из проема торчит ствол крупнокалиберного Браунинга М2. Полосы Вторжения нанесены на верхние и на нижние поверхности самолета. В конце 1944 г. полосы с верхних поверхностей исчезли повсеместно.

18 апреля 1944 г. 277 В-26 из 9-й воздушной армии и 37 А-20 бомбили позиции береговой артиллерии немцев и ж.д. станции в районе Дюнкерка, Кале, Шарлеруа. Две трети «Мародеров» помимо бомб сбросили полоски фольги для нейтрализации германских РЛС. 19 апреля экипажи «Мародеров» 9-й армии начали непосредственную подготовку к Вторжению в плане отработки перебазирования на Континент вслед за сухопутными войсками на отбитые у немцев аэродромы. 21 апреля 236 «Мародеров» из 9-й воздушной армии бомбили укрепления немцев на побережье Ла-Манша и позиции V-1. На этой стадии войны в Европе «Мародеры» 12-й воздушной армии продолжали нарушение линий коммуникаций германских войск в Италии, бомбили мосты. Погода не всегда благоприятствовала действиям авиации. В некоторые дни В-26 как 9-й, так и 12-й воздушной армии вообще не поднимались в воздух. Своего пика операции «Мародеров» на Средиземноморье достигли в апреле 1944 г., когда на театре имелся 321 бомбардировщик В-26.

Больше всего «Мародеров» имелось в 9-й воздушной армии. Восьмой и последней вооруженной самолетами В-26 бомбардировочной авиагруппой 9-й армии стала 397-я группа, приступившая к боевым действиям 20 апреля 1944 г. Все «Мародеры» восьми групп 9- й армии приняли самое деятельное участие в подготовке Вторжения. 11 мая 1944 г. 330 «Мародеров» громили германские аэродромы Бьюмон-Вексин и Кормейль-эн-Вексин, а также ж.д. станции в Мезиере и Аэршоте.