Читаем 12 историй моды полностью

Маркетинг – реализация идей, товаров и услуг посредством обмена, удовлетворяющего цели отдельных лиц и организаций.

Так вот Луи Виттон всегда был на шаг впереди, он подмечал нужды своих покупателей и всегда был на слуху, старался выделиться среди конкурентов. И так было с самого начала. Например, в сундуках середины 19 века была серьёзная конструктивная ошибка: поверх слоёв шёлка сундуки обивали свиной кожей, для прочности и влагостойкости. Но её запах проникал внутрь, пропитывая содержимое сундука не самыми приятными ароматами. Надо ли говорить, что это никому не нравилось. Но, на удивление, только Луи Виттон услышал покупателей и стал бороться с недостатком. Правда, начал он это делать уже в своей собственной мастерской на улице Роше, возле недавно построенного вокзала Сен-Лазар.

Вообще LV очень внимательно относился к тем, для кого работал. Так, его изделия разделялись на женский и мужской багаж. Например, габариты женских сундуков были подогнаны под длиные платья с кринолинами. Каждый выпускался в 4-х размерах. Каталог 1914 г рекомендует самый маленький низкий кофр (80 на 50), он был создан для перевозки белья. Другие предназначены для дамских туалетов: например, очень длинный платяной сундук (до 130 см) задуман для перевозки вечерних платьев.

Стандартные мужские имели высоту 54 см. Они также выпускались в 4-х типах в зависимости от предназначения: для перевозки одежды, сорочек, шляп и обуви. Например, кофр для путешествий в почтовой карете самый низкий 45-48 см, его объем минимален так как в нем нет места для шляп и обуви. От этих основных типов проистекают и другие вариации: охотничий сундук или сундук путешественника. Кофр для сорочек – пример специализированного багажа. Он существует в трех размерах: 18, 36 или 60 сорочек.

Следующий серьёзный запрос от публики был на безопасность. За сундуками LV, а точнее за их содержимым, охотились воришки всех мастей, ведь они прекрасно знали – тут есть, чем поживиться, кофры и сундуки LV могли позволить себе только очень состоятельные граждане. Что делает семья Виттон? Самостоятельно изобретает самые надёжные замки, которые невозможно вскрыть. Но на этом они не остановились, дали объявление в газету и предложили Гарри Гудини, известному иллюзионисту, выбраться из закрытого сундука. К слову, Гарри принять вызов не решился и это тоже о многом говорит.

В компании всегда следили за веянием времени. Так, например, в 1885 Луи открывает свой первый магазин в Англии (так как вся Европа тогда болела англоманией). Магазин открылся на Оксфорд стрит. Там выпускали багаж с облегченным дном, ещё один плюс в решение проблем покупателей.

В начале XX века, когда у всего высшего общества появилась новая обсессия – автомобили, – Louis Vuitton сразу разглядели в этом изобретении свободную нишу, которую поспешили мгновенно заполнить: для транспорта потребовались и новые виды багажа. Мастера дома ответили на этот запрос специальной сумкой, которая могла храниться внутри запасного колеса. В компании всегда старались сделать бренд заметным и именно они первыми поместили на свои сумки и само название бренда Louis Vuitton. В первых автомобилях ещё не было багажников и вся поклажа крепилась сзади машины, таким образом, все пешеходы и едущие следом автомобили видели, с сумками и чемоданами какого бренда едут в этом конкретном авто. Так что, Яндекс.еда, Деливери клаб и другие похожие компании далеко не первыми придумали эту фишку с именными кофрами. Более, чем за сотню лет до них до этого додумались в компании LV.

Ещё один потрясающий маркетинговый ход – отсутствие скидок. Дом LV берет себе за правило не делать никаких дисконтов по каким бы то ни было поводам. Описан очень интересный случай, когда писатель, актёр, звезда 20-х годов Саша Гитри однажды придя в салон просил кредит, так как вышло затруднение и он не мог оплатить всю покупку. Но LV никогда не торговали в кредит и начинать не собирались. После долгих споров, Саша Гитри удалился, очень недовольным. Но через пару дней прислал человека за покупками и еще не раз захаживал к ним.

Вот ещё одна история, которую можно охарактеризовать одной фразой: Не скидка, а бонус. В качестве благодарности своим самым верным клиентам Жорж и Гастон Луи В. решают совершить галантный поступок, воздав честь дамам. Вместо того, чтобы послать им банальный букет цветов, завернутых в блестящую бумагу, они придумывают кое-что новое: этот букет будет доставлен в маленьком кофре-жардиньерке, из древесины ливанского кедра обтянутого коровьей коже и тканью Monogram и снабженном оцинкованным резервуаром внутри, чтобы вода и влажность не могли просочиться и испортить стенки кофра. Кофр был разослан клиенткам Дома, чтобы они использовали его, как изначально задумывалось, либо как им захочется- в качестве коробки для предметов туалета, украшений и сигарет.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище

Настоящее издание посвящено малоизученной теме – истории Строгановского Императорского художественно-промышленного училища в период с 1896 по 1917 г. и его последнему директору – академику Н.В. Глобе, эмигрировавшему из советской России в 1925 г. В сборник вошли статьи отечественных и зарубежных исследователей, рассматривающие личность Н. Глобы в широком контексте художественной жизни предреволюционной и послереволюционной России, а также русской эмиграции. Большинство материалов, архивных документов и фактов представлено и проанализировано впервые.Для искусствоведов, художников, преподавателей и историков отечественной культуры, для широкого круга читателей.

Татьяна Леонидовна Астраханцева , Коллектив авторов , Юрий Ростиславович Савельев , Мария Терентьевна Майстровская , Георгий Фёдорович Коваленко , Сергей Николаевич Федунов , Протоиерей Николай Чернокрак

Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Р' ваших руках, уважаемый читатель, — вторая часть книги В«100 рассказов о стыковке и о РґСЂСѓРіРёС… приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период РѕС' зарождения отечественной космонавтики до 1974 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил СЃРІРѕРµ обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится СЃРІРѕРёРјРё впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег. Владимир Сергеевич Сыромятников (1933—2006) — член–корреспондент Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член Американского института астронавтики и аэронавтики. Р

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары