Читаем За толстой броней полностью

Павел Липатов

За толстой броней

Первым танкистам, которые пошли в бой в 1916 году, приходилось работать в тесной бронекоробке, рядом с моторами, в атмосфере, наполненной парами горючего и масла, выхлопными газами и едкой пороховой гарью. При движении танки неимоверно трясло, в бою, при попаданиях пуль и осколков, в смотровые щели залетали брызги раскаленного свинца и мелкие осколки. Поэтому танкисты по обе стороны фронта надевали защитные каски, лица закрывали масками, а поверх штатного обмундирования натягивали кожаную одежду.

Зачастую использовали опробованные в других войсках куртки и комбинезоны, например, английский кожаный пехотный жилет, шоферскую куртку французского образца, немецкий пилотский комбинезон с незначительными изменениями, а то и без таковых.

Разумеется, при случае в ход шло и другое — например, просторный черный кожаный комбинезон англичан или тоже кожаные двубортные куртки и брюки бриджи офицеров российских бронепоездных команд.

В холодное время утеплялись свитерами, меховыми жилетами, вязаными шарфами, а французы и британцы ходили в коротких, лохматых "траншейных" шубах на собачьем меху.

Головы танкистов прикрывали стальные пехотные шлемы, как у англичан, либо специально разработанные. Так, французский танковый шлем на базе пехотной каски системы Адриана вместо переднего козырька оснащался толстым, плоским, кожаным валиком-амортизатором. Этот тип шлема с небольшими изменениями просуществовал до второй мировой войны и применялся, кроме французской, еще в польской, чехословацкой и некоторых других европейских армиях.

К передней части британской вороненой, а не окрашенной в пехотный цвет хаки каски-тарелочки могла прикрепляться мелкая, но толстая кольчужная сетка-забрало, уже опробованная солдатами-окопниками в позиционной войне. У немцев имелся кожаный амортизирующий шлем, напоминающий авиаторский; для защиты лица служила толстая кожано-металлическая маска-личина с щелевыми очками и кольчужной "бородой". От пыли глаза оберегали автомобилистские очки-консервы.

Французы носили черные береты с эмблемой "специальной артиллерии" (как у них назывались танковые части) в виде рыцарского шлема, наложенного на скрещенные пушки.

Кроме того, на береты нашивали изображение английского танка Мк.1, красной огнедышащей саламандры, либо карточные масти, обозначавшие батареи — пики, черви, бубны и трефы. Сбоку и выше нашивки на берете помещали галунчики, знаки различия офицеров.

При работе на технике были обязательными перчатки, короткие или с большими раструбами-крагами. В экипировку танкистов Франции и Германии входили противогазы в цилиндрических железных футлярах, англичане носили их в нагрудной брезентовой сумке. Вооружали танкистов стандартными армейскими пистолетами и револьверами — большой популярностью пользовались "маузеры" в деревянных колодках-прикладах.



1. Знак-кокарда британского танкового корпуса, 1917 год.

2. Британский офицер-танкист в кожаном жилете и вороненом стальном шлеме с кольчужной маской, 1916 год.

3. Германский танкист Берлинского батальона в кожаном защитном шлеме с маской и комбинезоне с противогазом, 1918 год.

4. Унтер-офицер германских танковых частей, 1918 год.

5. Капитан французской "специальной артиллерии" в повседневной форме, 1916 год.

6. Лейтенант французских частей "специальной артиллерии" в боевой униформе, 1916 — 1918 годы.

7. Нашивка — вышитая эмблема французской "специальной артиллерии".

8. Поручик танковых частей Добровольческой армии, юг России, 1919 год.

9. Вышитая эмблема 2-й батареи французской "специальной артиллерии", 1916 1918 годы.


Техника-молодежи N 12/93

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Минное оружие: вопросы минирования и разминирования
Минное оружие: вопросы минирования и разминирования

Минное оружие — сегодня основа действий всех партизанских движений в мире. Книга посвящена обзору вопросов конструкции и применения современных заграничных и отечественных инженерных боеприпасов. Автор также немалое место уделяет тактике «минной войны», ведшейся в ходе войн XX столетия, и ее роли в современных условиях. Насколько современные армии разных стран мира готовы к «минной войне»? Какова ее роль в будущих возможных военных конфликтах?В книге затрагиваются и вопросы так называемого «гуманитарного» разминирования, программы которого запущены и в России.Книга может быть использована в качестве учебного пособия при подготовке специалистов для разминирования участков местности в группах спецназначения различных силовых ведомств России.

Олег Витальевич Валецкий

Военное дело, военная техника и вооружение