Читаем Взлёт, 2014 № 06 полностью

А мотивация для хорошей успеваемости в «Авиаторе» очень сильная: два лучших ученика клуба в июне произвели полеты в кабине итальянского самолета Tecnam P2002 Sierra на подмосковном аэродроме Мячково, а еще двое – на планере «Бланик L-13». Ребята получили возможность под контролем инструктора управлять самолетом в горизонтальной плоскости, выполнять развороты, снижение, набор высоты. Немногие из современных пилотов могут похвастаться, что впервые сидели за штурвалом в 9-11 лет.

Однако во властных инстанциях и большинстве крупных авиакомпаний на многочисленные письма Евгения о поддержке не откликаются. Видимо, ставка на сиюминутную коммерческую выгоду не позволяет в жестких условиях конкуренции инвестировать в такие долгосрочные проекты, как воспитание завтрашних пилотов. «Я стараюсь изо всех сил выйти хотя бы в ноль», – комментирует финансовое состояние клуба Евгений Мартенюк.

На свои занятия майор приглашает авиационных специалистов – пилотов, техников, парашютистов, конструкторов, работников аэропортов, которые бесплатно проводят семинары, показывают презентации, рассказывают о своей профессии. Как и для Евгения, главный мотив гостей – привить любовь к авиации с самого детства и заложить основные знания. Однако, никаких документально оформленных преимуществ для поступления в авиационные вузы выпускники «Авиатора» пока не имеют…

Что же, пожелаем Евгению Мартенюку удачи в его нелегком деле и будем надеяться, что воспитанников детского клуба «Авиатор» через какой-то десяток лет сможем услышать по громкой связи из пилотской кабины на борту авиалайнеров, бороздящих воздушные просторы нашей необъятной Родины.

Андрей Блудов