3. Приобретая бывшее в употреблении автокресло, вы должны быть уверены, что оно не побывало в ДТП.
Кресла, попадавшие в аварию, не подлежат повторному использованию! Поэтому, если вы не уверены в судьбе конкретного кресла, не покупайте его, даже если оно выглядит очень хорошо.4. Правильно устанавливайте детское кресло.
В Сети огромное количество обучающих роликов про систему крепления, изофикс, ремни и прочее. Многие крупные производители снимают обучающие ролики, как установить ту или иную модель. 46 % детских кресел и бустеров устанавливаются неправильно. Неправильная установка = ненадежная фиксация = более высокий риск повреждений в случае ДТП.5. Выбирайте правильный способ фиксации ребенка в кресле согласно модели кресла и возрасту ребенка.
Закрепляйте внутренние ремни безопасности или столик так, чтобы ребенок был надежно пристегнут, но чтобы ему в то же время было комфортно.Когда я была беременна Мирославой, из всех покупок к ее рождению именно коляску я выбирала дольше всего. Были прочитаны миллиарды статей, рассмотрены сотни вариантов: люльки, «прогулки», трансформеры и так далее. Коляски «два в одном», «три в одном»… Выбирать было сложнее, чем машину, честно.
• Есть ли в вашем доме лифт, и где будет храниться коляска? Если лифта нет, а коляска будет выше колясочной на первом этаже, кто будет спускать ее вниз?
Кому-то то этот пункт может показаться забавным, но поверьте: количество людей, живущих в пятиэтажках без лифта, довольно велико. И тащить десятикилограммовую коляску с пятого этажа вниз – так себе удовольствие, поэтому неплохо бы предусмотреть этот факт заранее. Если лифт все-таки присутствует, то неплохо бы знать его размер, чтобы понимать, поместится ли в него коляска? Также заранее стоит определить и место хранения. В современных жилых комплексах есть колясочные и просторные холлы для хранения колясок, а в старом жилом фонде со свободным местом могут быть трудности.
• Как часто вы планируете пользоваться коляской?
Планируете ли вы ежедневные прогулки в парке с чашкой кофе, или вы вовсе не любитель прогулок? Если вы любите гулять на свежем воздухе, скорее всего, вам понадобится коляска, особенно в первые месяцы жизни ребенка. Малыши много спят, и один из снов будет неизбежно приходиться на прогулку, пока вы спокойно пьете свой кофе. Если вы не любите гулять на улице, а вылазки в магазины планируете нечасто, есть ли вообще смысл в приобретении коляски? Планируете ли вы полеты на самолете? Стоит учесть, что массивные коляски с шасси и люльками придется сдавать в багаж. А вот небольшую легкую прогулочную коляску-трость вполне возможно взять с собой в салон самолета.
• Есть ли у вас автомобиль? Размеры багажника автомобиля.
Если вы планируете поездки за город на машине, подумайте, будете ли брать с собой коляску? К примеру, возле дома гулять негде, а вы любите парки. Малыш будет ездить в автокресле, но стоит подумать, как везти саму коляску. Заранее измерьте размер багажника вашего автомобиля, чтобы понимать, поместится ли туда шасси, и размер салона, чтобы возить люльку или прогулочный блок.
• По какой местности будет ездить коляска? Грунт или мощеная плиткой территория ЖК?
Модели детских колясок отличаются степенью амортизации, размером и типом колес, а соответственно, и степенью проходимости, а также маневренности. Если гулять будете по грунтовым дорогам или снежным тропинкам, понадобится коляска с большими колесами и хорошей проходимостью, иначе прогулка превратится в фитнес-тренировку с утяжелителем. Если прогулки планируются по ровным, очищенным дорожкам или мощеным плиткой территориям, то можно выбрать легкую модель с небольшими колесами, а может, и вовсе рассмотреть тонкую прогулочную коляску-трость.
• Количество детей, их возраст: один малыш, а может, двойня или погодки?
На рынке представлено большое количество моделей для нескольких детей: есть коляски для двоен с расположенными параллельно люльками, есть комбинации с люлькой и «прогулкой», есть специальные модели для погодков: как правило, в них есть люлька для малыша и подножка для старшего ребенка.
• Тип колес и наличие поворотного механизма с блокировкой.
Колеса могут быть пластиковыми (прочные, но жесткие), надувными (мягкие, с хорошей амортизацией, могут повреждаться) и резиновыми (тяжелее надувных, но прочные и упругие). Также важно наличие на поворотном механизме колес возможности блокировки при необходимости. Например, по тропинке, занесенной снегом, будет сложно проехать, так как колеса будут поворачиваться в разные стороны, а блокировка поможет устранить этот фактор.