Читаем Целитель полностью

— Если коротко, то аппараты из Израиля, блоки РЭБ из Индии (тут почти правда, их же в Индии сделали, это уже потом я всю команду перевез на Мадагаскар и они работают у меня по контракту), основные детали магнетрона и блоки питания сделали на Мадагаскаре. Схемы похожи на российские, немного взято у США и Японии, но в основном только идеи, насколько я в курсе, — я не собирался предлагать готовые изделия, которые в России сделают не хуже.

— А как вы объясните их эффективность? — странно, по идее это я ему такие вопросы задавать должен.

— Скорее всего одновременным использованием средств РЭБ с нескольких аппаратов. Если бы СУ-24 на Черном море летал не один, а допустим сразу четыре или пять, то эффект был бы намного значительней.

— Самолетам произвести одновременный заход на цель не так просто, а вот с БПЛа действительно несложно, — согласился учёный.

Последняя отгрузка в Россию была произведена на российский сухогруз. Восемнадцать контейнеров с уникальными деталями для ракет и самолётов уплыли в Россию. При выходе сухогруз сопровождал "Адмирал Виноградов". Уже в океане передал его для дальнейшей проводки "Адмиралу Шаповалову", представлявшему наблюдателей от России на прошедших учениях. Мадагаскарцам существующее название БПК "Адмирал Виноградов" нравилось, поэтому кораблю оставили его старое имя.

— Станислав Станиславович. Как там мой китаец? — спросил я про Чжана Го, принимавшего сейчас первые шасси от российских заводов.

— Это не китаец! Это фюрер какой-то! Из первой партии он забраковал почти семьдесят процентов. Там у вас нет ещё одного такого, я бы его к себе на контроль поставил? — пошутил мой собеседник. Чжан принимал первую тысячу шасси для электромобилей. Кузова уже поступали на "Автотор", где должны были произвести окончательную сборку машин.

— А машинка у вас симпатичная получилась. Сколько такая в России будет стоить?

— Пока ориентируемся на пять-пять с половиной тысяч евро, но продавать начнём только в Челябинске и Екатеринбурге, там удалось зарядные станции поставить, по десятку на город, поэтому полная зарядка за десять минут только там возможна, а от своей электросети это займет три-шесть часов, — машину мы немного упростили, решив начать с бюджетного варианта.

— А что, вполне неплохо. И цена терпимая, и расходов мало, да и ломаться там нечему. Кстати, Сергей Александрович, тут мои собеседники, которых вы помните наверно по переговорам, заинтересовались сублиматами, — несколько завуалировал вопрос Станислав Станиславович. Собеседниками были замминистра обороны и флотский высокого ранга.

— Ближайшие к России склады в Хельсинки, Стамбуле и Дубае. Там всегда есть приличный запас. В Россию сублиматы привозят с наценкой торговых сетей в двадцать пять процентов. Поэтому без наценки можно получить только со склада. Контакты моей фирмы по сублиматам я сейчас скину вам на почту, — вот пусть теперь жаждущие заработать на этих поставках попробуют извернуться.

— Как у вас всё легко и просто! Взял тут сто тонн, отправил туда тысячу тонн…

— Станислав Станиславович. Транспортировка морским транспортом это самый дешевый способ перевозок! А иначе, как бы у вас в магазине бананы из Эквадора стоили дешевле картошки из Подмосковья. Вот и пользуемся морем и свободными экономическими зонами. Получается быстро и дешево. Можно отправить двадцатипятитонный контейнер из Анцирананы в Хельсинки за семьсот долларов, это дешевле трёх центов за килограмм.

— И ещё новости, которые должны быть для вас интересны. Мне удалось синтезировать два вида нанопорошков, один из которых превосходит по твердости алмаз, а второй крайне близок к этому. Соответственно есть разница в цене, но для многих технологических вопросов это революция в области точности обработки. Следующей новостью будет сплав, который не "течёт" в турбинах и ракетных двигателях при критических температурах, позволяя добавить к существующему в мире температурному порогу лучших сплавов еще сто-сто пятьдесят градусов. А меня интересует возможность приобретения нескольких экземпляров изделий "Панцирь" и "Борисоглебск-2". Данные по порошкам и сплавам, вместе с ценами я послал вам на почту, — я скинул файлы на почту ученого.

— Ну что же, удивлён в очередной раз. Понимаю, почему вы не боитесь потерять заказы на те изделия, которые мы у вас размещаем. Качество получаемых нами сплавов пока действительно ниже и очень много брака из-за раковин и вкраплений, — признал Станислав Станиславович. — Кстати, запись вашего разговора с юношей из посольства я передал, куда надо. Она их сильно заинтересовала, — закончил разговор мой собеседник приятной новостью.