Непосредственно во время самого налета не было потеряно ни одного «Юнкерса», но обратно в Утти вернулись лишь семь бомбардировщиков, один из которых получил повреждения при посадке. Остальные семь экипажей в сильной облачности сбились с курса и были вынуждены приземляться кто где. Пять самолетов сели на аэродромах Хельсинки-Мальми, Миккели и Онттола, расположенном в 9 км северо-западнее города Йоэнсу, причем четыре из них при посадке также были повреждены. Шестой совершил вынужденную посадку на поле около поселка Сиппола, в 21 км юго-восточнее города Коувола, а седьмой – вообще приводнился на небольшое озеро. Половина из участвовавших в налете на Лавансаари «Юнкер-сов» получила сильные повреждения и на несколько месяцев выбыла из строя.[153] Однако при этом никто из членов их экипажей не пострадал.

После этого в районе балтийского анклава снова воцарилось затишье, связанное с тем, что немецкая авиация была связана тяжелыми боями на фронте. В целом советское командование оценило действия противовоздушной обороны Островной ВМБ как успешные. За флотскими зенитчиками числились 50 сбитых самолетов, и потому 2-й отдельный артдивизион получил звание «Гвардейский» и новое обозначение – 1-й Гв. ОЗАД. Однако из имеющихся данных противоположной стороны следует, что реальные достижения ПВО были гораздо скромнее и что Люфтваффе потеряли при налетах на сам Лавансаари и на корабли, находившиеся поблизости от него, не более пяти – семи самолетов.

1944 год в анклаве

В течение зимы 1943/44 г. положение в Финском заливе по-прежнему не изменилось. Немцы и финны контролировали большую часть залива, мощный противолодочный рубеж свел на нет активность оставшихся подводных лодок. В течение прошедшего года Балтфлот потерял еще пять субмарин, и в итоге к началу 1944 г. в строю оставалось не более 20 подводных лодок.

Лавансаари все так же оставался передовой базой флота, находившейся в тылу противника. И по весне вроде бы начала повторяться история прошлогодней давности. 13 мая самолеты Люфт-

ваффе внезапно появились в районе острова, потопив катер МО-404 и сторожевой катер И-48. Возможно, это были FW-190A из I./JG54, которые с января базировались на полевом аэродроме Везенберг, в Эстонии.

Затем днем 5 июня уже 27 Ju-87 под прикрытием 16 FW-190A совершили налет непосредственно на сам Лавансаари. Уже на подходе к базе их атаковали 16 Ла-5 из 3-го Гв. ИАП ВВС КБФ. Первое звено во главе со старшим лейтенантом П. В. Камышниковым с ходу атаковало ближайшую «Штуку», после чего вступило в бой с истребителями. Младший лейтенант П. А. Нефагин обстрелял FW-190, а затем то ли протаранил, то ли столкнулся лоб в лоб с другим «Фокке-Вульфом».

Тем временем штурмовики начали пикировать и сбрасывать бомбы. По ним палили зенитные батареи и пушки многочисленных кораблей и катеров. В результате не все пилоты смогли прицельно сбросить бомбы, и большинство взрывов прогремело на свободной воде, не причинив никакого вреда ни береговым постройкам, ни судам.

По итогам боя флотские летчики заявили о 23 сбитых самолетах, среди которых были 17 Ju-87! Таким образом, речь шла о полном разгроме атакующих, что, мягко говоря, было несовсем так. Собственные же потери 3-го Гв. ИАП составили четыре Ла-5.

Этот налет стал последним налетом на Лавансаари в течение войны. Вскоре началось советское наступление на фронте группы армий «Север», фронт покатился на запад в Прибалтику, и стратегическое значение острова стало стремительно падать.

Глава 11 Последние жертвы

В 1944 г. положение Вермахта на Восточном фронте перешло в постоянную фазу кризиса. Это касалось и Люфтваффе. Противовоздушная оборона Рейха, Средиземноморье и другие театры военных действий поглощали все больше самолетов и летчиков, эскадры буквально таяли на глазах. В этих условиях стало все труднее затыкать и дыры на Восточном фронте. В небе появлялось все больше и больше русских самолетов, и зачастую сбивать их было просто некому. Удары по кораблям стали наноситься лишь от случая к случаю.

Общее смещение фронта на запад в январе 1944 г. коснулось и позиционной линии обороны группы армий «Север». Германские войска к весне вынуждены были отойти за реку Нарву и Чудское озеро. Однако при этом положение Балтийского флота улучшилось ненамного. Практически все крупные корабли после нескольких лет бомбежек и обстрелов находились в небоеспособном состоянии, из подводных лодок уцелели лишь около 20 штук разных типов. Потому ни о каком реванше на море не могло быть и речи. И в последующие месяцы по-прежнему активно продолжали действовать только мелкие корабли: сторожевики, канонерки, тральщики, «морские охотники» и т. п.

В то же время качественно улучшилось состояние противовоздушной обороны Балтфлота. Истребительные авиаполки воевали уже не на допотопных «чайках» и «ишаках», а на новых истребителях Ла-5 и Як-3. Зенитные батареи постепенно перевооружались 37-мм пушками и 85-мм зенитными орудиями.