Именно к таким книгам и относится роман «К повороту стоять!» Бориса Батыршина. В реальной истории Балканская война 1877-78 годов закончилась для России мирным договором, по которому она под ультиматумом войны с Британией вынуждено уступила многое из завоёванного. Генерал Скобелев и канцлер Горчаков слишком хорошо знали катастрофичное состояние армейских тылов и армии, скрытых за блеском военных побед – обнажившиеся в Крымскую войну проблемы так и не были решены. Россия могла столкнуться с объединённым вторжением всей Европы, а до Бурской войны, где против белых англичане впервые применили «национальные части», оставалось не больше двух десятилетий. Но если вмешается случай? Командующему экспедиционным корпусом с небольшим интервалом были отправлены две телеграммы. Наступать на Константинополь и остановить наступление. Но если бы вторая телеграмма «остановиться» не дошла или попала в руки командующего до приказа наступать? Исполняется последнее по времени указание Ставки… Сейчас мы знаем, что оборонять столицу туркам было нечем, да и в страна была на грани националистического переворота, скинувшего султана. Для императора Александра же приказ сдать туркам обратно Константинополь – это, учитывая настроения в стране, смерть, причём отнюдь не политическая. И потому столкновению с английскими броненосцами быть…

Сразу скажу – написано хорошо. Автор, конечно, подыгрывает «нашим» разными случайностями, но в меру, не так, чтобы это выглядело откровенно невозможным. И совсем не мешает, что опять же в реальной истории реализовать придуманные (к слову в России) идеи рейдерской войны на английских морских торговых коммуникациях смогли реализовать только немцы к Первой мировой. (Раньше техника и срок службы паровых машин не очень позволяли.) А ещё, читая о приключениях вчерашних гардемаринов и молодых мичманов, я приду к выводу, что книга «К повороту стоять!», несмотря на сюжет и строгое соответствие канонам альтернативки, скорее ближе… Нет, не к классикам вроде Андерсена и Де Кампа, а совсем к другому автору и книге. С первых же страниц вспоминаются скорее Нина Соротокина «Трое из навигацкой школы» и рассказы Станюковича. Ибо как и там, у Батыршина и политика, и жизнь «на суше» описаны довольно условно, многие вещи не выдержат строгой исторической проверки. Ибо целый рад сюжетных линий «на суше» опять же ушли по большому счёту «в никуда». Да автор и не стремился их вырисовывать? Как читатель, я на все эти вопросы суверенностью отвечу: «Да» – книга совсем о другом. Она о море, о броненосцах и о русском флоте – и вот тут красивым языком книга дотошнее любого учебника по истории. (Иллюстрации – больше семидесяти гравюр, литографий и дагерротипов XIX века, до этого хранившихся в исторических архивах). Эта повествование о тех забытых нынче кораблях, которые стали патриархами нашего, современного флота. О тех, про кого император Александр сказал когда-то, что русский флот – это тот настоящий друг, который Россию не предаст никогда.

И да, пусть финал вышел немного неудачен (я только с третьей попытки понял, что это не автор в итоге «реваншизм» свалился, а герой книги мечтает о новых победах…), книгу надо читать именно ради моря и броненосцев. Ради памяти о славе нашего флота. С якоря сниматься. К повороту стоять!

Книга вышла в издательстве «Рипол-Классик» в ноябре 2017 года.

https://author.today/work/45832

История одного путешествия. Отзыв на роман «Цена восхождения» Юлии Гельтищевой

Юрий Визбор