Читаем По программе ПОЛИМОДЕ в Бермудском треугольнике полностью

Основным источником информации о судьбе 19 звена являются радиопереговоры с пилотами. Вначале радиосвязь с 19 звеном поддерживал лейтенант Кокс, который совершал полет в районе Форт — Лодердейла. Из этих переговоров видно, что приблизительно в 15 часов 45 минут звено Тейлора летело над Флорида — Кис[9] (по мнению командира звена), но с точностью он не мог сказать, так как все его компасы вышли из строя. Кокс дал Тейлору несколько практических советов, как выйти из этого положения, но затем вдруг его радиопередатчик перестал работать и связь между двумя самолетами была прервана.

После 16 часов 25 минут единственная информация о 19 звене — это переговоры Тейлора с наземной базой и обрывки разговоров пилотов других самолетов. К сожалению, радиосвязь была плохой, поэтому командный пункт не получает подтверждения многих важных инструкций, отправленных Тейлору с земли. Причиной тому — помехи в атмосфере, музыка, которая слышна из кубинских радиостанций, и др. Роковая ошибка командира 19 звена заключалась в том, что он не выполнил указания командного пункта использовать аварийный канал связи.

До наступления темноты наземные станции во Флориде успевают запеленговать самолеты, находящиеся в ста милях от точки с координатами 29°15' с. ш. и 19° з. д. Становится ясно, что пилоты самолетов не имеют ни малейшего представления, где они заблудились. Из разговоров с ними сложилось впечатление, что они уверены, что находятся над Мексиканским заливом и поэтому движутся на север и северо — восток. Именно это ошибочное представление увело их восточнее Флориды на двести миль, а из-за плохой радиосвязи они не смогли получить информацию о местонахождении. В 18 часов 15 минут звено все еще движется на восток, а го рючего может хватить лишь до 19 часов 30 минут. В течение последующего часа все попытки связаться с самолетами безуспешны. Возможно, пилоты поняли свою ошибку только перед гибелью, кто знает…

Что касается «Мартин Маринера», то его исчезновение не столь уж таинственно. Приблизительно в 19 часов 50 минут с парохода «Гейнс Миллс» наблюдали взрыв в той точке, где должен был пролететь самолет. Согласно сведениям, полученным от капитана парохода, самолет загорелся в воздухе, взорвался и упал в воду. Впоследствии члены команды видели масляное пятно и обломки, но их невозможно было поднять на борт из-за сильного волнения. В тот же момент «Маринер» исчез с радиолокаторного экрана следившего за ним судна ВМС США. Кстати, «Маринеры» были прозваны «летающими цистернами», потому что в них всегда скапливалось много паров бензина и любая искра могла вызвать взрыв.

Несмотря на то, что история исчезновения 19 звена обрастала все новыми и новыми таинственными фактами, в докладе, опубликованном более чем на 400 страницах, нет и намека на таинственные обстоятельства. Случай, безусловно, трагический, но в нем нет ничего сверхъестественного. Кстати, в тот момент, когда Тейлор сообщил о своих затруднениях, 19 звено шло точно по курсу. Именно решение изменить курс и привело к столь печальному развитию дальнейших событий.

Маршрут 19–го звена по программе полета — непрерывная линия. А — местонахождение звена в 16,00 час., по сведениям лейтенанта Тейлора; В — действительное местонахождение звена в это время; С — местонахождение звена в 17 час. 50 мин.; маршрут «Мартин Маринера» и место, где он взорвался, — пунктирная линия.

К 1972 году в Бермудском треугольнике исчезли еще около пятидесяти судов и самолетов. В частности, в начале года исчез танкер «В. А.Фогг». Несмотря на то, что происшествие произошло где-то в Мексиканском заливе, обстоятельства исчезновения довольно интересны, поэтому мы попытаемся вкратце рассказать эту историю. В начале февраля 1972 года танкер «В. А. Фогг» должен был выйти в Мексиканский залив, промыть там свои танки, а затем направиться в Галвестон. После того, как он не прибыл в порт в назначенное время, начались поиски. 14 февраля водолазы натолкнулись на его остов южнее Фрипорта. Танкер затонул на глубине около 30 метров. Все члены экипажа исчезли, а капитан был найден у себя в каюте, сидящим за столом с кофейной чашкой в руке.

Что же явилось причиной гибели танкера? По этому поводу сразу же появились самые мистические предположения. Но уже первые сообщения в «Галвестон дейли ньюз» опровергают некоторые вымыслы. Танкер «В. А.Фогг» использовали для перевозки бензола — взрывоопасного углеводорода — и ксилола. На танкере произошел взрыв, и кроме останков капитана, на танкере были обнаружены и трупы других членов экипажа. Один из пилотов — инструкторов НАСА видел грибовидный столб дыма со светящейся верхушкой, а некоторые очевидцы утверждают, что слышали грохот взрыва.