Как один из миллионов солдат, которые выполнили свой долг и по воле провидения выжив в этой войне, я написал мои воспоминания о войне с СССР в которой германская молодежь и многие другие европейцы, убежденные в нашей правоте, отдали свои жизни. Эта книга не является ни прославлением войны, ни реабилитацией определенной группы людей и тех приказов, которые они отдавали. Пусть мой опыт один говорит голосом правды.

Я посвящаю эту книгу погибшим в войне и молодежи. Это новое поколение живет сейчас в хаосе послевоенного периода. Пусть оно, тем не менее, сохранит свою веру в Родину и свою надежду на лучшее будущее, потому что погибает только тот, кто смирился с поражением!

Список иллюстраций

01. 1925 год. Рудель и его сестры, Йоханна (справа) и Ингеборг.

02. Семья Руделей во время празднования золотой свадьбы дедушки и бабушки Ганса-Ульриха, школьных учителей Германа и Марии Рудель (сидят в центре в первом ряду). Родители Руделя и его сестра Йоханна — крайние справа во втором ряду, Ганс-Ульрих с сестрой Ингеборг справа в третьем ряду.

03. Лейтенант Рудель перед воздушной разведкой над территорией Польши, сентябрь 1939 г.

04. После получения звания обер-лейтенанта Рудель переведен в школу летчиков пикирующих бомбардировщиков в Граце.

05. Рудель в начале 1941 г. в Молаи, на полуострове Пелопоннесс в Греции. Недоверие начальства лишило его возможности принять участие в боевых миссиях против британского флота и во время захвата Крита.

06. Перед боевым вылетом. Машина Руделя — на переднем плане.

07. Самолеты 1-й эскадрильи из 2-го авиаполка «Иммельман» над центральным сектором восточного фронта.

08. Блицкриг в действии. Пикирующие бомбардировщики атакуют позиции противника в нескольких сотнях метров перед наступающими немецкими частями.

09. Пехота довольна: «„Штуки“ уже здесь!»

10. Возвращение из полета.

11. На этой фотографии, снятой бортстрелком, видны пулевые пробоины в правом крыле самолета.

12. Не успели машины приземлиться, как их уже начинают заправлять для нового вылета.

13. Оружейник за работой.

14. Подвешивание 250-кг бомб.

15. Две 50-кг бомбы подвешиваются под крыльями.

16. Оружейник устанавливает фотокамеру в левое крыло самолета.

17. Цель — вражеские танки в районе Гродно.

18. Оружейник устроился подремать между двумя бомбами в ожидании возвращения самолетов из боевого вылета.

19. Группа вылетает на задание.

20. Советские Т-34, выведенные из строя в ходе воздушного налета.

21. Мосты под Вязьмой на шоссе Смоленск — Москва разбиты пикирующими бомбардировщиками, отступающие советские части, пытающиеся избежать окружения, отрезаны и уничтожены.

22. 28 июня 1941. Налет 1-й эскадрильи 2-го авиаполка пикирующих бомбардировщиков Иммельман на Новогрудок, между Гродно и Минском. После атаки взорвался и горит склад боеприпасов.

23. 21 июля 1941. Результаты бомбежки моста на шоссе Минск — Москва в 30 км к западу от Ярцево, северо-западнее Смоленска.

24. 22 июля 1941, 50 км северо-восточнее Смоленска. Несмотря на плотный зенитный огонь, железно — и автодорожный мосты через реку Вопь уничтожены.

25. На переднем плане два разрушенных моста через Вопь. Сзади слева горит лес рядом с разбомбленными позициями зенитных орудий, прикрывавших мосты.

26. После воздушного налета на железнодорожную линию Ленинград — озеро Ильмень.

27. В 40 км к югу от Ленинграда в районе Красногвардейска, после налета капитана Стина и обер-лейтенанта Руделя горит советский бронепоезд.

28. Замаскированный и укрытый в подлеске Ю-87 в ожидании технического обслуживания.

29. Довоенная фотография линкора «Марат» во время маневров на Балтике. В ходе обороны Ленинграда 305-мм орудия «Марата» несколько раз накрывали позиции 58-й немецкой пехотной дивизии и помогали отбивать атаки в районе Урицка и Колпино. Линкор длиной 180 м и водоизмещением 23 606 тонн был спущен на воду в 1911 году и модернизирован в 1931. Его вооружение состояло из 12-и 305-мм орудий, шестнадцати 120-мм, 6-и 76-мм и 16-и 40-мм зенитных орудий. Корабль был также оснащен катапультой для запуска самолета, двумя тяжелыми кранами для спуска на воду торпедных катеров и имел экипаж 1230 человек.

30. Подвешивание тяжелой бомбы весом в тонну под самолет требовало усилий как минимум пяти человек.

31. 1000-кг бомбы, предназначенные для борьбы с советским флотом прибыли, наконец, на аэродром Тырково.

32. Снимок с немецкого самолета-разведчика. «Марат», поврежденный во время налета 16 сентября, стоит у причала Кронштадтского порта.

33. То же фото «Марата», увеличено.

34. 21 сентября 1941. Самолеты авиаполка «Иммельман» на пути к Кронштадтской гавани.

35. На пути к цели.

36. Советские зенитные орудия ведут огонь по приближающимся бомбардировщикам.

37. После 50-минутного полета «Штуки» авиаполка Иммельман атакуют Кронштадтский порт. После попадания тонной бомбы, сброшенной обер-лейтенантом Руделем, над линкором «Марат» поднялось гигантское облако дыма.

38. Эсминец класса «Ленинград» во время атаки Руделя и других пилотов его эскадрильи.