Стармех, которого звали Эльшадом, кивнул Виктору и направился к левому входу в надстройку. Логинов двинулся за ним, велев «альфовцу»:

– Оставайся тут! Чтобы капитан мог тебя видеть! Только поглядывай по сторонам!

Выйдя в надстройку, Виктор со стармехом поднялись на навигационную палубу и оказались на мостике. Сбоку, спрятавшись за небольшим щитом, стоял вахтенный помощник с ракетницей в руке. Другой вход на мостик прикрывал, тоже с ракетницей, славянского вида матрос.

Капитан находился на левом крыле. Виктор вышел к нему и спросил:

– Все спокойно?

– Да!

– Тогда должен вам сообщить, что я сотрудник управления по борьбе с терроризмом. И последние несколько дней работаю в тесном контакте с судебной полицией Франции, которая занимается расследованием взрыва на открытии Каннского фестиваля. Думаю, вы о нем слышали?

– Да! – хмуро ответил капитан.

– Так вот, человек, которого мы случайно заметили на борту вашего судна, является одним из главных подозреваемых в этом взрыве…

– И вы совершенно случайно оказались на моем судне?

– Возможно, это часть оперативной комбинации, – признался Виктор. – Но, как и любая спецслужба, мы обычно предпочитаем не отвечать на такие вопросы. Суть в том, что поскольку мы тут, то самое лучшее для всех – предоставить нам возможность его задержать.

Капитан посмотрел на стармеха.

– Думаю, он говорит дело, Андрей, – сказал тот. – Террорист как-то попал к нам на борт. Пусть выловят его и заберут. Мы-то тут ни при чем…

В том, что говорил стармех, был подтекст. Капитан, может, прямо и не участвовал в контрабанде, но наверняка делал вид, что ничего не замечает. За что и получал свою долю.

– Хорошо, – согласился капитан. – Я правильно понимаю, что этот араб незаметно проник на судно в Новороссийске?

– Правильно, – ответил Виктор.

– Хорошо. Тогда я доложу конторе судовладельца, что случайно оказавшиеся на борту судна сотрудники спецслужб случайно вместе со старшим механиком обнаружили нелегала. И самое лучшее для компании – привлечь их к его поимке.

– Думаю, это действительно самое разумное! – ответил Виктор. – Если контора судовладельца вдруг захочет получить какое-то подтверждение моих полномочий, она его немедленно получит. В том числе от судебной полиции Франции…

48

– Ну что, парни, – сказал Логинов, – тогда сверху-вниз и из носа в корму. Вахтенный помощник будет у нас вместо гида. И заодно будет осуществлять связь с мостиком. Вопросы?

Трое поднявшихся на мостик «альфовцев» молча покачали головами.

– Что-то хотите сказать, Андрей? – повернулся к капитану «Аль-Арави» Виктор.

– Просьба действовать так, чтобы никто из членов экипажа не пострадал! – сказал тот. – Доктора у нас в штате нет…

– Думаю, если члены экипажа будут соблюдать инструкции и не высовываться из своих помещений, все будет в порядке… – пообещал Виктор. – Но напоминаю: действовать максимально осторожно. Уйти ему некуда. По времени мы не ограничены. Это не сдача нормативов ГТО. Так что без ненужного героизма! Это понятно?

– Так точно! – ответили «альфовцы».

– Тогда с богом! – кивнул Виктор.

Для отработки «Аль-Арави» Логинов не стал изобретать велосипед. По морской традиции, уборка судна производилась сверху-вниз и из носа в корму. Именно такой порядок Виктор и решил использовать для поиска Азиза, поскольку это давало возможность с верхней проверенной палубы прикрывать тех, кто прочесывал нижнюю палубу.

Для начала двое бойцов по команде Виктора с разных концов взобрались на крышу надстройки «Аль-Арави». На ней были установлены антенны, локаторы и все прочее навигационное оборудование. Спрятаться тут вроде бы было некуда, но за одним исключением – на крыше надстройки располагалась также дымовая труба.

На самом деле это была небольшая надстройка с двумя люками – боковым и палубным. Собственно дымовая труба имела намного меньший диаметр и проходила внутри. Убедившись, что Азиза в надстройке дымовой трубы нет, «альфовцы» по приказу Виктора заблокировали в ней палубный люк. И таким образом лишили Азиза возможности незаметно выскользнуть на крышу.

После этого на всякий случай прочесали навигационную палубу и принялись за командирскую. По традиции, большинство помещений судна, включая каюты, не запиралось. Исключение составляли только кладовки с оборудованием и жизненно важными припасами. На всякий случай их тоже проверяли – для этого у вахтенного помощника были ключи.

Проверка шлюпочной палубы несколько затянулась. Помещения осмотрели довольно быстро, однако Азиз мог спрятаться в одной из двух спасательных шлюпок, прикрытых брезентом. После их проверки Виктор приказал спускаться на главную палубу.

– Там уже кладовки палубной команды! – сообщил вахтенный. – Ключи от них у боцмана…

– А где боцман?

– По расписанию, при буксировке был на корме. Должен быть в каком-то из кормовых помещений.

– Свяжитесь тогда с капитаном, пусть уточнит, – попросил Логинов.