Читаем Message: Чусовая полностью

Пётр не разрешил Строгановым заводить в своих вотчинах заводы, чтобы они не составили убийственной конкуренции казённым предприятиям. Отношения между Строгановыми и Татищевым не сложились: на строгановских землях Татищев построил Висимский (который возле Мотовилихи, а не на Межевой Утке) и Сылвенский казённые заводы. Разумеется, Строгановы были недовольны, что огромные территории по квоте отошли казне. Камнем преткновения стал спор о казённой дороге от Егошихи к Соликамску. Строгановым удалось построить в 1726 году лишь Таманский медеплавильный завод на Каме. Небольшой «просвет» образовался при горном начальнике В. де Геннине, который сам «подталкивал» Строгановых к строительству горных заводов. Но потом начались конфликты с Анной Иоанновной и Бироном; вслед за ними последовали конфликты с новыми вельможными заводовладельцами, которым достались казённые заводы «бироновской» (1739 год) и «елизаветинской» (1759 год) волн «горной приватизации». К середине XVIII века по разным (не зависящим от них) причинам Строгановы потеряли до трети своих земельных владений.

В первой четверти XVIII века Строгановы построили только пристань Кашку в среднем течении Чусовой. Эта пристань была не «стратегией», а просто бизнесом. Она обслуживала «куст» казённых Алапаевских заводов.

В 1734 году на верхней Чусовой на своих землях Строгановы основали Билимбаевский завод и этим немного «разбавили» густоту демидовского засилья.

Казна тоже не отличилась особенной активностью, хотя и не сидела сложа руки: всё-таки чусовские заводы начались с казённого Полевского завода, построенного в 1724 году. В 1735 году поблизости от Полевского был построен Северский завод. Примерно та же степень активности была в «деяниях» казны на Сылве. Здесь тоже всё шло со «старого зачина» — с небольшого Кунгурского медеплавильного завода, построенного ещё в 1712 году. Своё влияние на Сылве казна отстаивала Нижним Юговским (1735 год) и Верхним Юговским (1740 год) медеплавильными заводами.

В «битве» за Чусовую казённое горное начальство сделало ставку не на заводы, а на пристани. «В помощь» самой первой на Чусовой Уткинской пристани около 1722 года казна построила пристань Курью, а в 1726 году — пристань Каменку. В 1735 году поблизости от Нижнего Тагила казна основала свой завод-гигант — Кушву, и сразу от Кушвы к Чусовой был протянут Гороблагодатский тракт. На его финише казна водрузила мощную пристань Ослянку. Поскольку особенности местности не позволяли развернуть здесь плотбище, то в 82 верстах выше по течению к середине 40-х годов XVIII века была построена вспомогательная пристань Илим. Илимские барки сплавляли пустыми в Ослянку и здесь уже загружали железом Кушвы. К 1740 году казна «отвоевала» у Демидова пристань Сулём — но продала Демидову пристань Курью, которая оказалась поставленной почти «впритык» к Староуткинскому заводу.

Акинфий Демидов умер в 1745 году. Но за 15 лет (1727–1742) он если и не полностью, то в весьма значительной степени «узурпировал» Чусовую. Это было великолепное наследство для сына — Никиты Акинфиевича. Но его интересы сместились на Южный Урал. «Второй раунд» борьбы за Чусовую прошёл со значительно меньшим участием Демидовых.

Впрочем, Строгановым во «втором раунде» тоже «перепало» не много. В 1751 году Александр Николаевич Строганов (племянник знаменитого А. С. Строганова) на речке Кусья (приток Койвы) основал Кусье-Александровский чугуноплавильный завод, но всё-таки Койва — это не Чусовая. К тому времени казна посчитала, что рудная база Полевского и Северского заводов исчерпалась, и приняла решение передать заводы Сысертского горного округа кому-нибудь из обнищавших заводчиков. В числе «обнищавших» тотчас оказались Строгановы, но горное начальство в их «худобу» не поверило и в 1759 году окончательно передало округ соликамскому промышленнику А. Ф. Турчанинову (тоже, впрочем, человеку, ещё весьма далёкому от стояния на паперти). А. Н. Строганов был вынужден удовлетвориться тем, что в 1760 году основал Кыновский завод в среднем течении Чусовой.