Читаем Механика тел полностью

Именно такое поведение тела – сохранение им прежней траектории, как раз и станут рассматривать в качестве демонстрации инерционных свойств тела. Если мы поставим знак равенства между понятиями «масса» и «инерция», тогда да, нам следует признать, что все в этом явлении понято верно. Однако мы не можем так поступить. Ведь понятие «инерция» всегда используют для того, чтобы охарактеризовать процесс, который продолжается и после того, как была удалена причина его начала. Вращается волчок, хотя его уже никто не крутит – инерция. Колеблется ветка, которую задели – инерция. Движется мячик, отскакивая от всего, что встречается на пути – инерция. Все верно. Эти явления действительно следует относить к инерционности движения тел. Но совсем иначе видели инерцию Галилей и Ньютон. И пример с машинами тому подтверждение. Для них инерционностью была способность сохранять первоначальную траекторию движения, а вовсе не способность просто сохранять состояние движения, вне зависимости от того, как меняется его траектория.

Так вот, заметьте. Если мы исследуем инерцию в понимании Галилея и Ньютона, тогда действительно, между массой тел и их инертностью можно ставить знак равенства. Чем тяжелее тело, тем сложнее сдвинуть его с места или поменять его траекторию движения. И причина – масса тела. А точнее – Сила Притяжения к небесному телу. Именно поэтому тело сложно сдвигать с места. А когда движется – останавливать – у него больше Сила Инерции.

Однако если мы будем изучать инерцию иначе – как способность просто сохранять состояние движения, тогда картина несколько изменится. И уже нельзя будет изучать инертность тела по его способности сопротивляться изменению его покоя или вектора движения. Нет, в этом случае нам надо будет суммировать весь путь, пройденный телом, от начала его движения и до полной остановки. Причем – независимо от того, как будет меняться при этом направление движения. А в случае жидких или газообразных тел вообще происходит их разрушение. Поэтому надо исследовать движение отдельных капель или потоков. В ходе своих наблюдений вы придете к неожиданным выводам. Оказывается, жидкие тела дольше сохраняют состояние движения, нежели плотные – при равной первоначальной скорости. А газообразные – дольше, чем жидкие. Причина этого – следующая.

Частицы с Полями Притяжения в составе тела поглощают эфир, испускаемый частицами с Полями Отталкивания в составе того же тела. Нет разницы – покоится тело или движется – частицы Инь поглощают эфир. В движущемся теле они постепенно забирают и тот эфир, что толкает тело, заставляет его двигаться по инерции. Тем самым, они постепенно уменьшают Силу Инерции тела, поглощают его импульс. Если процент частиц Инь в теле больше частиц Ян, тело постепенно замедляет свое движение и останавливается. Чем больше процент частиц Инь, тем быстрее остановится тело. Именно поэтому тяжелым телам с большой плотностью нужно сильно трансформировать свои частицы Ян, чтобы они испускали эфир с такой скоростью, чтобы его хватало бы на «большие аппетиты» частиц Инь, процент которых в таком теле велик, и еще оставалось, чтобы двигать тело вперед.

В составе жидкого тела частиц Инь меньше, чем в твердом и величина Полей Притяжения меньше, а частиц Ян, напротив, больше, чем в твердом теле. Если заставить двигаться с одной и той же скоростью два мяча – наполненный песком, и другой – заполненный водой, то суммарно «жидкий» дольше пробудет в состоянии движения, нежели «песочный». Причина – в жидком теле частицы Инь не так быстро поглощают эфир, необходимый для движения, по сравнению с песочным мячом.

Что касается газообразного тела, то в нем процент частиц Инь еще меньше, меньше величина их Полей Притяжения. А с частицами Ян все наоборот – их больше и величина их Полей Отталкивания меньше. Именно поэтому газообразные тела дольше находятся в состоянии инерционного движения. Если взять три мяча – заполненные песком, жидкостью и воздухом – и заставить их двигаться с одной и той же скоростью, то дольше всего будет двигаться тот, что наполнен воздухом. Движение мяча необязательно будет происходить по прямой. Он может упасть на землю, и подскакивать, подрагивать, катиться. Но он дольше всего будет находиться в этом «возбужденном», «живом» состоянии, указывающем, что воздух в нем находится в движении – его отдельные молекулы не остановились. Жидкий останется «живым» меньше времени. А песочный шмякнется на землю и почти сразу замрет.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Все тайны Земли, которые ты должен узнать, прежде чем умрешь
Все тайны Земли, которые ты должен узнать, прежде чем умрешь

Ошеломляющие открытия, невероятные гипотезы, величайшие битвы, леденящие душу истории тайных обществ, четвертое измерение, путешествие во времени и стычки с пришельцами — самый интересный опыт человечества, накопленный веками, уместился на страницах этой книги.Вы узнаете:• откуда взялось человечество;• почему исчезли великие цивилизации;• что скрывают древние пирамиды;• где искать ненайденные клады;• что представлял собой священный Грааль и где прячут свои сокровища тамплиеры.Вам откроются:• тайны профессионального гипноза и скрытого управления людьми;• магические приемы, ритуалы и предсказания;• правда о гибели великих людей.Вы встретитесь:• С монстрами, привидениями и инопланетянами.Вы отправитесь в увлекательнейшее путешествие вместе с авторами книги!Откройте первую страницу — и не сможете остановиться.**********

Виктория Львовна Пименова , В. л. Пименова

Альтернативные науки и научные теории / Прочая научная литература / Образование и наука
«Ишак» против мессера
«Ишак» против мессера

В Советском Союзе тупоносый коротенький самолет, получивший у летчиков кличку «ишак», стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах, его изображали на почтовых марках и пропагандистских плакатах. В нацистской Германии детище Вилли Мессершмитта также являлось символом растущей мощи Третьего рейха и непобедимости его военно-воздушных сил – люфтваффе. В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников впервые приведена наиболее подробная история создания, испытаний, производства и боевого пути двух культовых боевых машин в самый малоизвестный период – до начала Второй мировой войны. Особое внимание в работе уделено противостоянию двух машин в небе Испании в годы гражданской войны в этой стране (1936–1939).

Дмитрий Владимирович Зубов , Юрий Сергеевич Борисов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Прочая научная литература / Образование и наука