Читаем Итоги № 5 (2014) полностью

Из-за чего же разгорелся сыр-бор? На самом деле эта проблема из разряда вечных. Дефицит качественных импортных товаров вовсе не исчез с отменой госмонополии на внешнюю торговлю, челноками, «черкизонами», торговыми центрами и мегамоллами. За 20 лет Россия не научилась производить ширпотреб или бытовую технику достойного уровня. Однако это не помешало ввести пошлины практически на все импортные товары в размере 15—30 процентов. Помимо этого, компании-импортеры уплачивают НДС, а также налог на прибыль, если таковая остается, не забывая про наценку производителя (о проблеме параллельного импорта «Итоги» подробно писали в № 41 от 14 октября 2013 года), свою наценку, ставку аренды (бешеную, если речь идет о Москве, Петербурге или Сочи), взятки, в конце концов. В итоге пальто от американской марки Tommy Hilfiger по пути к отечественному прилавку набирает в цене от 3 тысяч до 10 тысяч рублей, а большинство россиян продолжают ходить в китайских пуховиках, купленных на рынках.

Наша легкая промышленность тоже кое-чем удивляет зажравшийся Запад. «Когда мы вели переговоры по присоединению к ВТО, в числе прочих категорий товаров российского экспорта значились, к примеру, «девичьи пальто» и «телогрейки», которые поставлялись в США, — рассказывает профессор факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Алексей Портанский. — Если говорить о наличии импортных таможенных пошлин на многие товары, то они необходимы прежде всего для защиты внутреннего рынка и национального производителя. Кстати, после присоединения РФ к ВТО большая часть этих пошлин постепенно снижается. Но импортные пошлины у нас по-прежнему выполняют еще и фискальную функцию, тогда как в США и Европе бюджеты на этом не зарабатывают, а сами пошлины на промышленные товары довольно низкие — менее четырех процентов».

Более или менее обеспеченных граждан такое положение вещей, конечно же, не устраивало. Поначалу они потянулись затариваться в ОАЭ, Турцию и Китай, потом в Западную Европу и, наконец, самые продвинутые добирались до США, откуда увозили по несколько чемоданов, набитых брендовыми и дешевыми шмотками и смартфонами, конечно, куда же без них? Те, кому не хватало на билет до Нью-Йорка или Милана, делали заказы друзьям. Благо и сегодня самолетом можно беспошлинно ввезти на родину вещей на сумму до 10 000 евро или весом до 50 килограммов. В конце концов кое-кто начал делать на этом бизнес, либо давая стюардессам заказы на айфоны с их последующей продажей в полулегальных российских интернет-магазинах, либо оказывая услуги посредника и доставщика товаров, заказанных за бугром.

«Покупки за рубежом для большинства россиян — вынужденная мера, — говорит генеральный директор компании Shopfans Петр Шарапов. — За границей покупают в основном те, кто не может позволить купить себе это же в России из-за неадекватных цен. Также потребители покупают там товары, которые в нашей стране не представлены совсем».

Революция грянула с развитием электронной коммерции. Сначала западные бренды обзавелись сайтами, потом собственными интернет-магазинами, после чего появились (ясное дело — в Америке) онлайн-гипермаркеты вроде Amazon или Asos, которые сперва рассылали товары только по США, а совсем недавно распространили свою сеть почтовой доставки на весь мир, включая Россию. Тут заокеанским коробейникам пришлось близко познакомиться с «Почтой России». Ее, с позволения сказать, сервис взрастил целый логистический рынок частных почтовых компаний. В результате, несмотря ни на какой кризис, количество частных трансграничных отправлений в нашей стране выросло с 5,6 миллиона до 22,5 миллиона штук за один год.

Цены сам платил немалые

Таможня долго не могла определиться со своим отношением ко всему этому безобразию. В конце 1990-х цена отсечения по беспошлинному ввозу посылок в Россию составляла 100 долларов в месяц, затем в 2004 году пошлины на посылки вовсе отменили вплоть до 2009 года, когда планку повысили до 10 тысяч рублей в день. С созданием Таможенного союза беспошлинный порог превратился в 1000 евро в месяц.

Работает эта норма следующим образом. Предположим, вы заказали доставку ноутбука, который стоит 1300 евро. Прежде чем вам его отдать, таможенники потребуют уплаты 30-процентной пошлины с суммы, превышающей лимит, или, если посылка оказалась тяжелее положенного 31 килограмма, то четыре евро за каждое лишнее кило. Итого отдать придется 90 евро. Но даже чтобы уплатить эту пошлину, вам придется пройти девять кругов ада, отстоять в очередях, собрать кучу документов, а в отдельных случаях обратиться к услугам таможенного брокера, само собой, не бесплатным. Примечательна в этом плане история пользователя ресурса Habrahabr.ru GoldSerg, который на свою голову заказал за границей 3D-принтер стоимостью 3000 долларов. После месяца скитаний по таможне его посылку в результате квалифицировали как коммерческий груз и так и не выдали владельцу.