Читаем Invisible Lines полностью

Стена 8 миль - лишь один из примеров физического барьера, возведенного в Соединенных Штатах с целью разделения расовых групп. Множество автострад по всей стране - от Лос-Анджелеса до Нью-Йорка и от Милуоки до Атланты - были специально проложены так, чтобы физически разделить людей разных рас. В Чикаго, например, скоростное шоссе Дэн Райан помогло отделить белый район Бриджпорт, где в то время жил мэр города Ричард Джей Дейли, от черного Бронзевиля. Другие крупные магистрали использовались для сноса черных районов, причем в некоторых случаях они никогда не соединялись с выездом. Классический пример - заброшенная автомагистраль I-170 в Западном Балтиморе. Протесты на автострадах против расовой несправедливости, как это стало обычным явлением после печально известного убийства чернокожего Джорджа Флойда белым полицейским в Миннеаполисе, штат Миннесота, 25 мая 2020 года, таким образом, имеют определенное символическое качество. Любая автострада, образующая перегородку между различными расовыми группами - или, тем более, железная дорога, придающая более глубокий смысл фразе "не та сторона путей" - может рассматриваться как слишком распространенная граница в американском обществе.

Однако разработчик "8-мильной стены" был особенно дерзок в своих попытках нажиться на расовой дискриминации. В 1935 году корпорация Home Owners' Loan Corporation (HOLC) создала так называемые "карты безопасности жилья", чтобы показать, насколько надежными могут считаться инвестиции в недвижимость в почти 250 городах США. Эти карты привели к появлению термина "redlining", так как красным цветом обозначались так называемые опасные районы, самые бедные из четырех обозначений. Если только 15-20 процентов населения составляли чернокожие, геодезист отмечал район красным цветом, независимо от его благоустроенности и ухоженности. Как следствие, эти карты помогали встраивать расовую принадлежность в городское пространство: район сводился к его расовому населению и тем моральным суждениям и стереотипам, которые применяли к нему люди, наделенные властью. Укреплялись старые расовые иерархии: районы, жители которых преимущественно были выходцами из Северной Европы, считались самыми желанными и с наименьшим уровнем риска при ипотечном кредитовании.Простоеприсутствие чернокожих, напротив, рассматривалось как угроза для недвижимости белых. Получив отказ в кредите от Федеральной жилищной ассоциации (FHA) на строительство полностью белого квартала на том основании, что местный район Детройта был охарактеризован HOLC как "опасный", вышеупомянутый застройщик спросил, изменит ли решение Ассоциации перегородка, отделяющая новый квартал от существующей черной общины. Предложение было принято. Стена высотой 6 футов (1,8 м), толщиной 1 фут (0,3 м) и длиной три квартала с севера на юг была возведена в детройтском районе Восьмая миля Вайоминг, а кредиты и гарантии по ипотеке, за которыми обратился застройщик, были должным образом предоставлены.

О распространенности расизма в середине двадцатого века многое говорит тот факт, что одной стены - и очень скромной - хватило, чтобы превратить район из недоброжелательного в желанный. Кроме того, эта стена была далеко не единственным случаем, когда застройщики стремились привлечь белых жителей, принижая при этом их чернокожих коллег. По всей стране агенты по недвижимости нагнетали страх, что чернокожие люди вот-вот переедут в исторически белые районы внутри города. Это вызвало ажиотаж: новые жители приведут к росту преступности и падению стоимости недвижимости - так гласила легенда. Правительство стимулировало белые семьи воспользоваться щедрыми субсидиями Нового курса и купить новый дом на одну семью в пригороде, с белым забором, гаражом и большим количеством места для квинтэссенции - 2,4 ребенка. Началось "белое бегство". Многие агенты по продаже недвижимости получали огромные прибыли, продавая старые дома белых людей в пригороде чернокожим покупателям по завышенным ценам, что отражало отчаянное желание последних покинуть бедные, перенаселенные районы и нехватку доступного им жилья. В конце концов, они редко могли переехать в пригород вместе со своими белыми коллегами: ограничительные пакты широко использовались для того, чтобы запретить всем, кто не является "белым" (определения которых варьировались), посещать такие востребованные районы, а большинство чернокожих получали недостаточную зарплату, чтобы позволить себе такие дома.Многие спекулянты сдаваличернокожим недвижимость на , предлагая мало гарантий, несмотря на высокую стоимость, и это привело к тому, что жителям стало невозможно экономить деньги и эффективно содержать свои дома и районы. Лишенные инвестиций и услуг, эти районы могли только деградировать. И всякий раз, когда большинство белых людей видели их, они предполагали, что в этом виноваты сами жители, укрепляя свое дискриминационное восприятие. Понятие "гетто" и его ассоциация с чернокожими жителями прошли полный круг.