Читаем Градостроители полностью

Однажды монтажники простояли половину дня. Вместо раствора для стыковки панелей им привезли бетон. По недосмотру или по ошибке. И вот теперь они должны терять время, мерзнуть на ветру без дела. Ох, и шуму было! Матросы написали молнию и на комбинат ее переслали. Так, мол, и так, товарищи, по вашей вине срываются сроки монтажа. Примите меры. Требование было серьезным и бескомпромиссным, и отнеслись к нему с пониманием. Больше таких недоразумений не было.

В молодежном общежитии, теперь уже четырехэтажном доме со всеми удобствами, комната бывших моряков чем-то напоминала уголок корабля. Чистота, как в матросском кубрике, письма с треугольным штемпелем воинской части — все хранило память о далеком океане, о друзьях-товарищах, штормовых походах. И казалось, что не осенний дождь стучит в окно, а соленые капли океана бьются в иллюминатор корабля. Но если посмотреть в иллюминатор — море отступает, а вместо волн наплывают на комнату вместе с ближними домами башенные краны, похожие на мачты кораблей…

Забегают сюда ребята ненадолго, только переодеться да прихватить книги. Забот прибавилось. Учеба.

С тех пор прошли годы. Бывшие моряки обзавелись семьями, получили квартиры в новом районе города. Теперь Рудольф Аверин- бригадир монтажников нулевого цикла. Его бригада делает фундаменты под панельные дома. Рудольф заканчивает в этом году строительный техникум. Тему дипломной работы он выбрал не без умысла. Молодежное общежитие. Ведь устарели и те же временные бараки первых добровольцев, и общежитие, в котором жили они. Для нового поколения надо по-другому строить. Александр Хиль тоже никуда не уехал. Первой любви не изменяют. Он остался верен бригаде и работает сейчас старшим мастером на монтаже крупнопанельных…

Вспоминает еще один из первостроителей Бийска Иван Михайлович Казанцев, первый машинист башенного крана Бийска:

— Я служил срочную службу в Кёнигсберге, был командиром танка. После демобилизации приехал в Бийск, устроился работать в тогдашний трест № 5, единственную строительную организацию, которая вскоре влилась в новый мощный трест № 122. Работал монтажником-высотником. И однажды на стройку пришел башенный кран. Меня вызывают в комитет комсомола и говорят, что я направляюсь в город Новосибирск учиться на машиниста башенного крана. Я поехал туда, но группа по каким-то причинам не создалась. Вернулся, поехал в Барнаул. Там успешно, с отличием сдал на машиниста башенного крана. Первый кран был марки Т-178. Сначала его поставили не на тележки, как обычно, а на анкера. Я строил столовую котельного завода. Много делегаций было из Горно-Алтайска, Белокурихи, все хотели посмотреть на работу крана. А я, как король, сижу там, на высоте и радуюсь панораме, которая открывается перед глазами…

А трест представлял собой уже мощную, хорошо оснащенную и кадрами, и техникой организацию. За эти годы в учебном комбинате и техникуме строительным профессиям было обучено свыше 30 тысяч человек, 12 тысяч рабочих повысили квалификацию. На строительные площадки пришли молодые инженеры — вчерашние каменщики, бетонщики. Однако стройка окрепла не сразу. Но если проследить этапы ее развития, станет ясно, что все эти годы строители неуклонно и настойчиво шли вперед.

1953–1954 годы. Период организации. Строительство жилья, производственной базы. Все начиналось с нуля. На голом месте.

1955–1956 годы. Вступают в строй промышленные предприятия треста: деревообделочный комбинат, комбинат железобетонных изделий, ремонтно-механический завод, кирпичный. Бетономешалка и носилки отошли на задний план.

В 1956 году было выполнено строительно-монтажных работ на сумму в 20 млн. рублей. Это был первый успех. Однако трест по-прежнему не мог выйти в число рентабельных предприятий.

1959 год. Год перелома. С этого времени стройка стала рентабельной. За семилетку она получила 10,3 млн. рублей прибыли, в том числе 3,053 миллиона сверхплановой. Себестоимость строительства снизилась на 10 процентов.

Все бригады треста перешли на поточно-скоростной метод строительства домов с бесчердачным перекрытием. Это новшество позволило каменщикам работать в два раза быстрее. А широкое применение крупных панелей и блоков в домостроении сократило сроки возведения домов с 18–24 месяцев до одного! За эти годы тресту 122 не раз присуждалось переходящее Красное знамя Совета Министров РСФСР и ВЦСПС

Стремление повсюду быть первыми, жажда эксперимента — характерная черта бийских строителей.

Экскаваторщик Анатолий Ильич Уфимцев тоже, можно сказать, достиг высот в строительном деле.

— В трест я поступил работать в 1968 году. В то время он уже начинал набирать мощность, была хорошо организована собственная база, мы занимались серьезными объектами военно- промышленного комплекса. Первоначально меня направляли работать на 22-й километр грузить щебень, и поскольку на экскаваторе у меня пока еще не было навыка, я был определен помощником машиниста к Виктору Ивановичу Саркину. Это был добросовестный человек, впоследствии дважды отмеченный наградами.