Читаем Город-фронт полностью

Явившись к Алексею Александровичу со своими соображениями об отводе женских строительных бригад из-под Кингисеппа, я застал у него председателя Ленгорисполкома Петра Сергеевича Попкова. Они обсуждали меры борьбы с возможным нарушением водоснабжения города в результате ожидаемых массированных налетов авиация.

— Смотрите, как у нас децентрализован этот жизненно важный участок,— недовольно морщась, говорил Кузнецов.— Водоснабжением города занято больше двадцати организаций. Тут и Бурвод, и Комбурводтрест, и

Г лавгидрострой, и Опецгидропроект, и Г оргеосъемка, и Неруд-трест, и прочие, и прочие.

Должен оказать,— перебил его Попков, плотный брюнет, одногодок Кузнецова,— что у всех этих организаций есть оборудование для бурения скважин.

А зачем? Сосредоточим все это в одном месте, например в Инженерном управлении или Геологическом институте,— предложил Кузнецов.— И, обращаясь ко мне, добавил: — Организуйте у себя в управлении отдел военной гидрогеологии.

В первую очередь надо ускорить бурение скважин и создание насосных станций в заводских районах,— добавил Попков

На этом и порешили.

Когда я доложил Кузнецову о продолжающемся у нас кризисе со взрывчаткой, он сразу вспомнил:

Сегодня был на кронщтадтской базе. У них есть старые ненужные глубинные бомбы по сто тридцать килограммов. Они вам не подойдут?

Подойдут. Разрядим.

А старые бронебойные двенадцатидюймовые снаряды?

Тоже возьмем.

Вот и договаривайтесь с командующим флотом товарищем Трибуцем.

Так же быстро Кузнецов решил и вопрос о выделении на оборонительные работы людей из трудовых лагерей.

— Я думаю, есть смысл создать специальное управление из строительного треста НКВД, — предложил он. — Возложим на него руководство работами под Кингисеппом.— И повел меня к А.А. Жданову.

Был пятый час ночи. Но во всех кабинетах Смольного еще бурлила жизнь. Пока мы шагали по коридорам, то и дело открывались двери бесчисленных комнат, входили и выходили люди с картами, телеграфными лентами, бумагами. Партийный штаб работал круглосуточно.

А.А. Жданова в тот день больше всего интересовали сроки подготовки обороны на узлах дорог к Копорскому плато. Его беспокоило, что в случае прорыва под Кингисеппом возникнет опасность выхода противника к побережью Финского залива, а значит, создастся угроза береговым фортам, прикрывавшим кронштадтскую базу.

Андрей Александрович сразу же одобрил идею Кузнецова использовать на этом направлении строительные отряды НКВД. Только посоветовал:

— Обязательно надо бы иметь под Кингисеппом подвижные отряды заграждений. По типу созданных в предполье перед Лугой.

Темные глаза Жданова смотрели пристально, словно проверяя, правильно ли понята его мысль.

— Копорье так же важно для нас, как и самые близкие подходы к городу, — сказал он в заключение. — Соберите, Алексей Александрович, комиссию по обороне, обязательно пригласите академиков Г алеркина, Иоффе, Семенова, Байкова. Посоветуйтесь и с моряками, как быстрее укрепить побережье.

Так было положено начало еще одному рубежу, названному приморским сектором обороны.

ГЛАВА ВТОРАЯ ЛУЖСКИЙ РУБЕЖ 1

Поездки из штаба на рубежи — наиболее удобное время для сна. Если, конечно, не попадешь под бомбежку или пулеметный огонь «мессершмитта», любителя поохотиться за одиночными машинами.

Павел Яковлев, шофер «эмки» [«Эмка» — лесковой автомобиль М-1] помятой, побитой, простреленной еще во время советско-финляндской войны, видя, как я устраиваюсь поудобнее, понимающе кивнет головой и только спросит: «Куда?» Яковлев — один из старейших наших шоферов. Ему знакомы на многие сотни километров и театр военных действий, фамилии командиров, к которым приходится ездить.

Но на этот раз мне не спится. Не дают покоя размышления. Я только что прочитал у генерала Никишева последние директивы и приказы, изучил оперативную карту. Какой уж тут сон!

23 июля по указанию Ставки Лужская полоса обороны разделена на три сектора. В каждом из них формируются штабы. Кингисеппский и Лужский секторы подчиняются командующему нашим фронтом. А восточный, расположенный между городом Луга и озером Ильмень, переходит к соседнему, Северо-Западному фронту.

На первый взгляд все это правильно и вполне логично. Удобнее будет управлять войсками. Но тут же возникают и сомнения. Больше стало стыков: остались старые — между дивизиями — и появились новые — между секторами. Не много ли? Стык в обороне всегда заманчив для противника. Особенно если оборона — как тонкая нитка, и без резервов. Смущает и другое: количество

штабов увеличилось, а войск не прибавилось. К тому же штабы секторов еще неслаженны, а должны руководить боями.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

Отцы-основатели
Отцы-основатели

Третий том приключенческой саги «Прогрессоры». Осень ледникового периода с ее дождями и холодными ветрами предвещает еще более суровую зиму, а племя Огня только-только готовится приступить к строительству основного жилья. Но все с ног на голову переворачивают нежданные гости, объявившиеся прямо на пороге. Сумеют ли вожди племени перевоспитать чужаков, или основанное ими общество падет под натиском мультикультурной какофонии? Но все, что нас не убивает, делает сильнее, вот и племя Огня после каждой стремительной перипетии только увеличивает свои возможности в противостоянии этому жестокому миру…

Александр Борисович Михайловский , Мария Павловна Згурская , Роберт Альберт Блох , Айзек Азимов , Юлия Викторовна Маркова

Биографии и Мемуары / История / Фантастика / Научная Фантастика / Попаданцы / Образование и наука
Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
10 гениев бизнеса
10 гениев бизнеса

Люди, о которых вы прочтете в этой книге, по-разному относились к своему богатству. Одни считали приумножение своих активов чрезвычайно важным, другие, наоборот, рассматривали свои, да и чужие деньги лишь как средство для достижения иных целей. Но общим для них является то, что их имена в той или иной степени становились знаковыми. Так, например, имена Альфреда Нобеля и Павла Третьякова – это символы культурных достижений человечества (Нобелевская премия и Третьяковская галерея). Конрад Хилтон и Генри Форд дали свои имена знаменитым торговым маркам – отельной и автомобильной. Биографии именно таких людей-символов, с их особым отношением к деньгам, власти, прибыли и вообще отношением к жизни мы и постарались включить в эту книгу.

А. Ходоренко

Карьера, кадры / Биографии и Мемуары / О бизнесе популярно / Документальное / Финансы и бизнес