Читаем Гавран полностью

Само по себе "планирование маршрута" вышло очень простым: даже для моего "супербюджетного" импланта сделать выборку вариантов с учётом фильтров "цена, время в пути, промежуточные точки" оказалось не сложнее, чем на оставленном дома десктопе "Хелло Ворд" в Блокноте напечатать. Можно при необходимости ещё хоть десяток фильтров включить. Моя задача свелась к заданию желаемых условий и выбору конечного варианта. А вот сообразить, что мне необходимо прикупить из необходимых вещей именно здесь, на планете, а что не стоит – с этим было посложнее. Именно не "где по дороге", а "что именно"? Я по жизни привык всегда перед походом за покупками чётко знать, что именно мне нужно, в каком количестве, чем при отсутствии возможно заменить... Сейчас же даже память Гаврана не очень помогала – в конце концов, будущую жизнь на пустотном объекте я просто не представлял. Пришлось опять пытать сеть и стараться включить логику. В результате решил ограничиться самым минимумом – в конце концов логистика тут должна быть дешёвая, плечо-то маленькое, одна система. А значит никаких специальных отклонений от маршрута мне делать нет необходимости, в городке соседнем и прикуплю в первом попавшемся "предприятии торговли".

Они вообще, эти торговые точки, как я успел накопать, в большинстве своём предпочитали доплачивать за размещение этаких сайтов-каталогов во всеобщем секторе сети, – так что даже я с бесплатным доступом своим мог их видеть, – и вести продажи дистанционно: удалённый заказ клиентом необходимого, такая же оплата, доставка. Склад-магазин, так сказать. Но примерно половина по моим прикидкам имела и "торговые залы": приходи, шляйся, если делать нехрен. Видимо, были-таки желающие. Подозреваю, что местный аналог домохозяек. И скучающих женщин вообще. Шоппинг – он и Содружестве шоппинг. Ну, а мне ни шатание по магазину, ни доставка неинтересны. Выбрал точку рядом со станцией транса, куда прибуду в первом по пути городе – и на том успокоился. "Транс" этот, кстати, к Таиланду отношения не имеет – просто так убого в переводе на привычный русский... э-э, общий то есть, здесь нечто типа "вакуумного метро" называется. Что, как, на каких конкретно технологиях – понятия не имею. Разобрал только, что общедоступно, быстро и дёшево.

Последний бесплатный бонус от Центра – доставка беспилотным флаером-такси до ближайшей транс-станции. Так что наутро: проснулся, умылся, позавтракал, собираться не стал – нечего собирать. Обменялся с искином Центра оповещениями об "убытии", получил от него уведомление о перечислении мне положенного "пособия"... А дальше – просто устроился в такси и поехал. Полетел, в смысле.

Про транс сказать нечего. Кроме того, что никакой "динамики движения" я не почувствовал: просто оплатил по запросу на входе, сел, отсидел, встал, вышел. Это при скорости передвижения километров под тышшу примерно. Ну, так и ожидалось вообще-то.

Пять минут ходьбы до торговой точки. Там – приятная неожиданность: на входе в зал человек-менеджер. В меру любезный даже. Чтобы не бродить, прямо скинул ему список "хотелок". Пока оплачивал и головой вертел – доставили и упаковали в приобретённый тут же аналог сумки-рюкзака. Благо покупок немного: местный заменитель нашего "мыльно-рыльного", немного пожевать на всякий случай, бельишко... конверсионное такое. Хочешь как одёжку типа "домашней" используй, хочешь как "подкладку" под комбез с разными функциями. Чуть в стороне, в какой-то кабинке, переоделся в купленный здесь же простецкий комбинезон гражданского техника. Ну, это по местным меркам простецкий. А мне понравилось, взял пару. Надоел иммигрантский "одноразовый". Этим, собственно, мой шоппинг и исчерпался. И почапал я опять на станцию, чтобы уже по другой ветке добраться до лифта на Малый грузопассажирский терминал. Четыре часа сорок восемь минут скучать в вагоне. Буду как все, в сети сидеть, ума набираться – всё равно не знаю ещё вообще ничего, всё в новинку, всё на пользу. Можно было, конечно, подняться ближе, на другом лифте, а потом перелететь – но я не тороплюсь, а мой вариант маршрута чуть подешевле и ненамного продолжительней.