Например, старейший национальный институт, специализирующийся на маркетинговых исследованиях – нюрнбергская компания GFK Group – подготовила прогноз покупательской способности населения Германии. По ее подсчетам, в распоряжение каждого жителя ФРГ в среднем поступит на 43 евро меньше, чем в 2009 году. В целом, за весь год немцы потратят 1.550,2 млрд. евро – то есть, меньше прошлогоднего ни много ни мало на семь с половиной миллиардов. Если пересчитать эти суммы на 82 миллиона жителей страны, получится что среднестатический бюргер потратит в 2010 году 18.904 евро, включающих в себя как все необходимые расходы по поддержанию жизни (оплата жилья, продуктов питания, транспорта, лекарств и т.п.), так и столь радующие душу «потребительские удовольствия». Причем, вопреки тенденции последних лет, у живущих на востоке Германии будет значительно больше поводов для удовлетворения, чем у тех, кто является уроженцем «старых» земель. Во всяком случае, средний житель Саксонии-Анхальт за будущий год сможет потратить на 146 евро больше, чем в 2009 году. Покупательная же способность западных немцев в Гессене или Нижней Саксонии сократится на 80 евро.

По мнению исследователей, кризисные тенденции меньше затронули именно восточные земли – из 25 городов и округов, с наиболее прогнозируемым приростом, 23 приходятся на восточную часть страны, а среди наиболее пострадавших – «элитные» регионы Баден-Вюртемберга и Баварии. Именно земли с высокоразвитой экономикой, по причине высокой зависимости от экспорта собственной продукции, острее других ощутят последствия кризиса, считают исследователи.

Но пока это все лишь предсказания. Сегодня по-прежнему в лидерах по покупательной способности остается округ Гессена (Hessen) (до 27.426 евро на жителя), баварский Штарнберг (Landkreis Sternberg), (27.095 евро) и, конечно, Мюнхен. Так что, если вы живете где-то тут поблизости, вопрос о частоте употребления замечательного глагола «шпарен» все еще остается делом исключительно вашего собственного душевного настроя…

Форду кризис не помеха

21.12.2009. Берлин

Экономический кризис, как в очередной раз выясняется, способен приносить компаниями отнюдь не только одни неприятности. Как известно, чтобы стимулировать рост производства и продаж в стране, правительство Германии успешно реализовало программу стимуляции покупки населением новых автомобилей с учетом 2.500 евро премии за сдачу старой машины. Именно благодаря этой, уже к сожалению многих, закончившейся «программе утилизации», Форду удалось значительно повысить объем реализации своих моделей в заканчивающемся году. Он составил более чем 300.000 транспортных средств всех моделей, что на 36 % больше, чем в году предыдущем, – с удовлетворением сообщил только что глава Ford-Werke GmbH Бернхард Маттес.

Трудно конечно, по его мнению, рассчитывать на повторение этих цифр в 2010 году, однако, Маттес считает, что неплохие показатели все же сохранятся. Особенно стабилен спрос в секторе малолитражных автомобилей. Скажем, строящаяся в Кельне модель нового поколения Fiesta была продана в количестве более чем 100.000 экземпляров. Тем не менее производительные мощности будут, естественно, адаптироваться в соответствии с рыночным спросом. Мы не намерены производить машины для склада, подчеркнул Маттес. Общее выравнивание рынка, по его мнению, начнется в 2011 году и будет происходить медленно и постепенно.

Среди крупнейших автопроизводителей Форду принадлежит 7,6% авторынка, и по этому показателю концерн находится на третьем месте в стране.

Счета и время

21.12.2009. Берлин

Кого больше «жмут» долги? Наверное, тех, кто хочет их получить… Ну, а как реагировать, если в должниках ходит целая страна, и длится все это ни много ни мало… 90 лет? Наверное такая история успевает наскучить в равной степени обоим – и кредитору, и его должнику.

По подписанному сразу после окончания Первой мировой войны Версальскому договору, первоначальный размер репараций, наложенных на Германию составлял весьма внушительную сумму – 226 млрд. рейхсмарок золотом. На столь суровом финансовом наказании проигравшей Германии настаивала, прежде всего, Франция и ее можно было понять – на полях сражений она потеряла почти три млн. своих сограждан, многие отрасли промышленности и сельского хозяйства пришли в упадок или были разорены. Британцы на Парижской мирной конференции 1.919 года критиковали столь жесткие условия Договора, полагая, что «гася пожар этой войны, нельзя разжигать огонь будущей». После кризиса 1929 года, вошедшем в историю как «великая депрессия», коснувшегося, конечно же, и Европы, на американской бирже размер германских репараций был сокращен до 132 млрд. рейхсмарок. С приходом в 1932 году к власти национал-социалистов все расчеты по репарациями были ими просто прекращены.