Читаем Эксперт № 38 (2013) полностью

Самые активные творческие поиски происходят в наиболее перспективных рыночных сегментах. Так, значительная доля представленных на выставке концептов новых автомобилей — кроссоверы, продажи которых сегодня в Европе демонстрируют впечатляющий рост: за первое полугодие 2013 года они увеличились на 38% (см. график 2).

В ближайшее время в этот сегмент собирается ворваться английская марка Jaguar: во Франкфурте она представила концепт своего первого в истории кроссовера — С-Х17. «На мировом рынке осталось не так много автомобильных марок, которые успешно развиваются без кроссовера в своем модельном ряду, — заявил на пресс-конференции на выставке Майк Райт , исполнительный директор компании Jaguar Land Rover. — Наша задача в нынешних условиях искать новые перспективные рыночные ниши».

Концепт Jaguar C-X17 имеет облегченную платформу с доминированием алюминиевых деталей и отличается премиальной отделкой интерьера. По размерам новый кроссовер получился побольше, чем Range Rover Evoque. Представители компании говорят, что окончательное решение о начале производства новой модели будет принято в течение ближайших нескольких месяцев.

Намерение расширять модельный ряд кроссоверов продемонстрировала и японская марка Lexus, представившая броский концепт LF-NX. Ожидается, что в ближайшие два года он трансформируется в серийную модель, которая будет конкурировать с BMW X1.

В этот же сегмент премиальных кроссоверов устремлен и бренд Infiniti, представивший концепт-кар Q30, который, как ожидается, превратится в небольшой «паркетник» в 2015 году и будет выпускаться на заводе Nissan в Англии.

Корейская Kia также продемонстрировала амбиции на нишу маленьких джипчиков: ее концепт Niro нацелен на конкуренцию с популярным в Европе Nissan Juke. Концепт маленького кроссовера выставила и японская Suzuki — ожидается, что iV-4 в ближайшем будущем станет совсем маленьким «паркетником», меньшим по размеру, чем обновленная недавно модель SX4 S-Cross.

Впрочем, многие концепты на выставке не столько говорили о нацеленности автопроизводителя на новый конкретный сегмент, сколько представляли видение дизайна будущих автомобилей отдельной марки.

Так, одним из самых красивых концептов выставки стало купе Volvo Concept Coupe. Концепт создан новым шеф-дизайнером Volvo Томасом Ингенлатом (он перешел к шведам из Volkswagen Group, где отвечал за дизайн марки Skoda). На выставке представители Volvo рассказывали красивую легенду о том, что якобы нового дизайнера в Швеции на год поселили в «стеклянный куб», где он должен был вдохновляться красотой скандинавской природы. Неизвестно, подействовало ли на него такое заточение, но концепт получился действительно красивый. На стенде Volvo намекали, что элементы Concept Coupe будут использованы, например, в облике нового внедорожника XC90, которого уже давно ждут поклонники марки.

По-настоящему сногсшибательным получился представленный на выставке концепт от Mercedes-Benz — S-class coupe. И хотя сегмент рынка, на который нацелен новый продукт, достаточно нишевый (концепт в будущем заменит купе CL-Класс), он отражает стремление Mercedes-Benz избавиться от имиджа производителя автомобилей для пожилых покупателей и привлечь больше молодежи.

Кстати, помимо внешней красоты концепт Mercedes-Benz S-class coupe произвел впечатление на публику своей технологичностью: он оборудован системой Intelligent Drive, которую называют предвестником настоящего автомобильного автопилота, — она включает две стереокамеры, выводящие на дисплей мультимедийной системы трехмерный вид дорожной обстановки перед автомобилем, что помогает избегать опасных ситуаций.

Интересное технологическое новшество на своем концепте S-Max представила компания Ford. Здесь она установила систему отслеживания здоровья пассажира: в автокресло вмонтированы специальные датчики, которые следят за пульсом, — если возникает угроза сердечного приступа, электроника сразу же сообщит об этом медицинским службам.

На удивление яркими концептами на автосалоне блеснули американцы. Cadillac с помощью своего Elmiraj старался донести до европейских потребителей месседж об истинной роскоши и красоте американских машин. А компания Opel (принадлежит General Motors) продемонстрировала свое видение стиля марки с помощью красивого концепта Opel Monzа, в котором дизайнеры попытались воплотить образ «накатывающих на берег океанских волн».

Постаралась и Audi — она устроила премьеру концепта Quattro, в котором немецкие дизайнеры выразили возможное стилистическое развитие полноприводных моделей немецкой марки. Концепт, впрочем, получился каким-то уж слишком брутальным.

Электрическая проводимость

Что же касается новых серийных машин, которые совсем скоро поступят в продажу, то здесь на европейском рынке главными ньюсмейкерами остаются электромобили: их продажи по итогам первого полугодия скакнули аж на 54%. И хотя абсолютные числа еще пока не так значимы (12,3 тыс. единиц), автопроизводители продолжают демонстрировать уверенность в «электрическом будущем».