Читаем Эксперт № 37 (2014) полностью

По соседству со стендом АвтоВАЗа состоялась другая громкая премьера: на стенде Chevrolet выкатили концепт новой Chevrolet-Niva. Безусловно, эта модель давно устарела и обновленную версию поклонники этого недорогого внедорожника ждут давно. Однако они были разочарованы, что на выставке опять показали только концепт, а не серийную машину. Производитель обещает, что новую модель начнут выпускать в конце следующего года. При этом машина будет «настоящим» внедорожником, она создается на новой платформе, оснащена новым мотором с повышенным крутящим моментом, а также усовершенствованной системой полного привода.

Уроки китайского

Новые модели для своих российских конвейеров представили на выставке и другие производители. Toyota устроила мировую премьеру Toyota Camry, которая, как и прежняя версия, будет выпускаться на заводе под Санкт-Петербургом. Машина заметно изменилась как снаружи, так и внутри. Постарались японцы и с техническим оснащением: специально для российских продаж в Camry сделали новый двухлитровый бензиновый двигатель, который стал мощнее и при этом экономичнее.

Для Renault значимым для производственной программы в России стал представленный на выставке новый Renault Sandero, производство которого недавно переместили из столичного «Автофрамоса» в Тольятти. Ford пытается восстановить пошатнувшиеся в России позиции, представляя в России новый субкомпактный кроссовер EcoSport, который будут делать в Татарстане; большое внимание на выставке привлек и новый Focus, который продолжат выпускать во Всеволожске.

Наконец, очень заметным оказалось выступление китайцев: в этом году около десятка китайских марок оккупировали значительные площади на автошоу. Громче всех выступила компания Great Wall, которая устроила премьеру своего нового премиального суббренда Haval. Машины эти теперь будут производиться в России на новом большом заводе (см. «Китайский концерн Great Wall построит завод под Тулой»).

Внешне новые внедорожники Haval выглядят неплохо. Да, это не премиум от именитых западных марок. Но внешний дизайн и отделка салона — дорогая кожа, светящиеся вставки и проч., — безусловно, шаг вперед для китайцев. Вопрос в том, как будут эти машины ездить и что у них с надежностью и безопасностью. Модели Haval H2 и H6 китайцы планируют продавать в России по 700–800 тыс. рублей. А вот флагман марки, модель H8, будет стоить от полутора миллионов. Пожалуй, есть сомнения, будут ли за такие деньги приобретать пусть и хорошо оснащенные, но все же китайские автомобили.

Электрическое поле

Запомнится Московской автосалон и обилием премьер в сегменте премиум. Зарубежные премиальные бренды давно с уважением относятся к России. На выставке они в очередной раз подтвердили, что пока не ощущают падения продаж на здешнем рынке, в отличие от бюджетного сегмента.

Lexus, который на падающем российском рынке умудрился за семь месяцев увеличить продажи на 17%, устроил европейскую премьеру своего компактного кроссовера Lexus NX. Это машина с очень выразительным дизайном, передовыми техническими решениями (чего стоит хотя бы новый турбированный двигатель с так называемым твинскролльным нагнетателем) и рядом новых опций (например, беспроводная зарядка мобильного телефона). К тому же и цена оказалась весьма доступной: от 1,5 млн рублей в базовой комплектации (см. «Доступный премиум»).

С премьерами в Москву приехали и другие премиальные марки. Audi устроила мировой дебют линейки Audi TT нового поколения, представила обновленный Audi RS 7 Sportback, а также Audi R8 LMX с инновационными лазерными фарами, которые не только лучше и качественнее освещают дорогу, но и снижают утомляемость глаз водителя.

Mercedes-Benz впервые в мире показал на своем стенде свой самый быстрый автомобиль — купе S 65 AMG с мотором 630 л. с., обновленное купе CLS 63 AMG 4MATIC и автомобиль со спецзащитой Mercedes S 600 Guard. Правда, в России новинки будут стоить недешево: первая модель будет предлагаться почти за 13 млн рублей.

Что касается технологий будущего, то на выставке на удивление активно поднималась тема электромобилей — Московский автосалон догоняет другие мировые выставочные площадки, где тема экологически чистых электрических машин в последние годы находится в центре внимания. Например, Mitsubishi представила первый электрический кроссовер для российского рынка — модель Mitsubishi Outlander PHEV, которая может заряжаться от обычной розетки. Полная зарядка занимает пять часов, на ней внедорожник может проехать 50 км. Если заряд в батареях кончился, начнет работать двухлитровый двигатель внутреннего сгорания. В России эта модель будет продаваться по цене от 1,8 млн рублей, и представители японского концерна считают, что наш рынок уже созрел для таких технологичных моделей.